Zіnus

я попробую не забыть заснять. а ваще - тянул за верхние углы козырька руками. пластик приятный на ощупь т.е. большими пальцами в дыры приборки (слева к тахометру, справа - к топливотемпературе), оставшиеся четыре пальца - на наружной части козырька. и дергаем. дергаем.

Kolesiko, да я ж для этого и сфотографировал. чтобы прогнать через tineye.com - нинашло... а на телефон... не все используют телефон для коротания долгих зимних вечеров (ну, у меня обычный тел кароче) лингафонный кабинет наверное был :) че, серьезно надо чтоли? P.S. Если остальные можно еще догадаться, то первый - непонятно: ?, реторта, агроном шоли, тиски осциллограф, рубанок, ножницы, бобина-дойч (старшая дойч)

в мене теж вмикаєця коли флеху (будь-яку) пхаєш, тю

Есть и подводные камни: верхние три защелки из пластика, а нижние две - металлические и любят соскакивать куда-то вниз, а там внизу проводов, рычажков всяких - видимо-невидимо (большей частью - невидимо). Я с детства боюсь какбы какая-нибудь железка (скрепка например) в вентиляционную щелочку кинескопного телевизора не упала - рванет мало не покажется (папа сказал там тысячи вольт, а я к тому времени уже умел считать до тысячи). Я эти защелки снял пока. Нефиг нафиг! Кстати, и без нижних двух защелок держися!

Подогнали тут восемь металлических табличек размером 30 х 30 см, не хотелось бы использовать не по назначению. Может кто знает их значение? У меня пока одна версия - кабинеты (помещения) УПК (учебно-производственного комбината).

а у меня длиииииная, но гипкая. тоже аб гараж наклоняется регулярно. а штатная не доставала. а я получается захотел чтоб доставала еще по теме - вот затонировал стекло приборки: Сначала наклеил как попало, поездил, заменил на более светлую пленку (тоже как попало), поездил, удовлетворился, пока не снял - обвел маркером окна-тоннели чтобы точно знать видимые водителю области стекла (чтоб знать где стараться): А главное, для чего пометил видимые области, - это чтобы знать где можно разделить на три куска пленку (так наклеивать легче). Сделал из картонки шаблончики (боковые части симметричные, поэтому один на оба бока): Область под табло бортовика не тонировал, бо не надо. И наклеил уже начисто (не идеально, но уже когда установил - вполне): Самое трудное - забить на все и тянуть на себя "тоннели" (наружный пластик, козырек) приборки, чтобы добраться до ее стекла

ДХО это канешна хорошо, но в некоторых жизненных ситуациях, исполняя требования ПДД, мы с 1-го октября (по 1-го мая) вынуждены нарушать требования ПДД: ибо невозможно включить и ближний и ДХО одновременно на ТС, где ДХО предусмотренно конструкцией. как жиць типеря?..

да, Black or White? а то коды разные

А кот, который это сделал (пометил колеса), до сих пор на воле!

тоже осмотрел, все чисто, проводка нету... можно попробовать имитировать датчик на жгуте в соотв.соединении (на соотв.ножках) - мож загорицца на табло хоть что-то :) поддерживаю выделение в отдельный топик.

Таки да! Сохраняет. Но... маленькое. увеличиваю масштаб просмотра - размер png или bmp не меняется на выходе. Ладна, конвертну все сразу отдельным конвертером да и вот :)

А в отметке не дают информацию - какое именно масло клиента? Ну, например, "масло клиента Shell Helix Ultra Extra 5W30"?

В выводе на печать. Скриншот не катит Не, ну може какие схемы и можно будет на бумаге читать со скриншота, но там же векторная графика! Жалко терять, ее же можно так увеличить, шо ховайся, и потом на бумаге - чОтко, подробно, красота! :) И да, похоже современные браузеры и так открывают. Я в FireFox'e смотрю. А плагин от Adobe приложил, потому что он у меня есть и мало ли кому понадобицца может. Похоже что он уже бесполезен :bye:

О! Хорошо! Не знал. Вот бы еще в jpg можно было вытулить оттуда.

затонировал сначала было слишком (S.DarkBlack) заменил на пленку посветлее (DarkBlack) - то что нужно - и днем видно при ярком солнце и ночью баланс однако окошко бортовика (с одометром) пришлось не тонировать - оно не становится ярче при выключении внешнего света, да и не лепит белым в глаза. аллес ист гут. для меня проблема решена. ниажиданно. пленка куплена в эпицентре рулон 50 см х 3 м по 21 грн. теперь валяеццо два надрезанных рулона. нинада никому? могу порезать на куски (куска А4 хватает на одну приборку) да разослать в конвертах для экспериментов а то и окончательных решений

а на 2014-м Соуле все будет на одном чипе, запечатанном в эпоксидку! :bye:

даже CAN...

не в падло даже не в личко ща продублирую (в архиве просмотрщик svg-файлов)

как куда? для EUR/AUS - к пину 5 разъема M01, который есть соединением главного жгута с приборкой (через пин 15 разъема EM21 что над коленями водителя слева, который есть одним из соединений переднего жгута с главным) для GEN/MES - к BCM тут разъем EM21 на фото 75: тут разъем M01: если канешна я правильно понимаю обозначения на схемах

Если посмотреть на фото 1 из раздела "Расположение компонентов" на kia-hotlineт (куда идут стрелки): и если обратить внимание на описание самого насоса на elcats.ru: "FUNCTION - WASHER FLUID LEVEL SENSOR" то начинают терзать смутные сомнения: а не совмещен ли датчик уровня с насосом?

вово! viro, "Система управления электрооборудованием кузова (ВСМ)" - оно? вот все четыре схемы из этого раздела: ой, на второй схеме упомянут датчик открытия капота, ооой тоже хочется :)

ого... ану... (а пока желающие могут тоже порыцца - весь архив тут: http://www.ex.ua/445702776669)

у Монолита все схемы и все инструкции и все картинки (с некоторыми художественными дополнениями в тексте) взяты с kia-hotline.com (имхо) поэтому я в начале года тоже туда сходил и натаскал оттуда все что было для 2013-го модельного года (сейчас никак не могу доступиться туда, с новой регистрацией уже не пускает бесплатно в Shop Manual, шопапала). дык эта... смотрю локально в схемах и вижу в разделе "Индикаторы и измерительные приборы" схему SD940-2: на которой есть значок низкого уровня омывайки, сам датчик на схемах обозначен как EGGx99 (x - в зависимости от типа двигателя, для бензина нашего это M, т.е. EGGM99) в Монолитовской книге (а она для дорестайла) со страницы 350 тоже начинаются схемы "Приборы и индикаторы", но там этого значка нет. есть надежда что у фейслифтов эта хрень доступна как и круиз-контроль (малой кровью). Щоправда, на схемах раздела "Система стеклоочистителей и омывателей" для MY 2013 тоже нету датчика: но, возможно, именно на этой схеме ему и не место - ведь он работает чиста с индикатором на приборке. и, возможно, поэтому датчик таки упомянут на схеме "Передний жгут": P.S. Ага, на Рио тоже дырявят бачок, но проводка уже есть я смотрю: http://www.drive2.ru/cars/kia/rio/rio_ii/sevamobile/2/journal/288230376151793606/ [ходатайствую о расщеплении этого топика на этот и на что-то типа "Датчик уровня жидкости в бачке стеклоомывателя"]

угу... а там еще какой-та проводок проходит мимо-рядом: но наверное не та проводка, бо на бачке есть незадействованное ушко для проводки... (попутно: судя по расположению датчика уровня и щупа, а также насоса омывайки, можно сделать вывод что таки грамм 300-500 резерв предусмотрен)

Все, сдаюсь :) (добавил метку) Сейчас сенсора уровня омывайки таки нету. Нету и дирочкы... Бачок менять шоле? Хоть лампочка на приборке може есть, вся надежда на viro (... или на васадзе )