eugenbod

на форуме не нашел (или ткните носом): как проверить уровень масла в МКПП? Дизельный Соул. Спасибо.

Спасибо, Vladimir. Буду лить в свой трактор Helix Ultra Extra 5w-30.

В том и дело, что об API на канистре - ни слова. Есть только надпись спереди "for gasoline and diesel engines". При это на офсайте Шелл - при подборе масла по марке авто - для дизеля рекомендуют это масло. Shell Helix Ultra Extra 5W-30

Добрый день! Кто скажет с уверенностью: "Это масло можно заливать в дизельный Соул"? Я в спецификациях не силен и не нашел в описании этого масла API. ACEA - указано C2/C3 (A3/B4). Просто есть возможность брать такое масло недорого. Спасибо. Helix Ultra Extra 5W-30 Повністю синтетичне масло преміум класу для сучастних бензинових та дизельних двигунів, у тому числі з каталітичними нейтралізаторами та сажевими фільтрами. Забезпечує максимальну чистоту та подовженний інтервал заміни масла. Специфікації та допуски: ACEA C2/C3 (A3/B4), MB 229.51/229.31, BMW Longlife-04, Chrysler MS-11106, VW 504.00/507.00, Porsche C 30, відповідає вимогам FIAT 9.55535 S1, відповідає вимогам PSA B71 2290.

Я так понял, сыграл роль "Х-фактор"?

Ну, могу только сказать, что люди учатся на ошибках и лучше всего на своих. Но не пойму , зачем в таком случае вообще параметр "вылет", если по-любому надо прикладывать диск в каждом отдельном случае на свою ступицу?? Да, я заказывал через интернет. Да, все делал в первый раз. 6 оборотов гаек на шпильки после установки проставочных пластин. Вроде нормально. А было 8,5-9 оборотов на родных стальных.

Красиво и, главное, имхо - гармонично сочетаются с машиной.

Всем добрый день/вечер/ночь/утро. Буду краток. Женя. Черный кабан CRDI mid 2011. Скачал макет наклейки, уже заказал 2шт.

Приобрел вчера made in Russia диски Tech Line TL529 BD. 6х15 ET45 DIA 67.1 - то есть, в точности по характеристикам как родные стальные. При монтаже оказалось, что суппорта еле-еле касаются дисков - понял, когда выехал из шиномонтажа. Пока развернулся обратно - стер черную краску на дисках в местах соприкосновения Так и непонял, почему так получилось. Проблему решил, купив 2 вот таких проставочных пластины. толщиной по 3мм. 120 грн за штуку. Теперь зазор до суппорта аккурат 3 мм. Вот, что получилось: P.S. Накануне поставил новые колодки неоригинал (Japanparts) - может в этом причина? Кто-то знает? Характеристики, выштампованные на самом диске сверил - все верно.

Прошел 20000 ровно. Сегодня засвистели колодки при езде задним ходом и еле слышно иногда при обычном плавном торможении. Вердикт мастера - остаток колодок 10%! Как так? До этого ездил на Сиде с АКПП, колодки передние первый раз поменял на 50000. Приобрел некие Japanparts. Расскажу о впечатлениях позже.