наверно эта тема больше всего подходит. и так начну: - 13.05.сг проехав от родственников из деревни около 100 км. заехал к товарищу поговорить и покурить - поговорили, покурили, сел в машину и пи...., не заводиться. Все лампочки горят как положено, чек не загорается, стартер крутит а толку нет. И так раза четыре, потом опят закурил (нервно - машине то чуть больше месяца и чуть больше 5 тыс. км пробега), не скурив и пол сиги еще раз попробовал запустить двигатель ... и о чудо, с пол оборота. После этого этого заводилась с пол оборота до сегодня. Грешил сначала на бенз потому что пришлось до этого заправиться на Маршале, думал мусор какой-то попал в насос ну ит.д. Описываю сегодняшний случай (17.05. сг): ехал с работы домой и заехал на АЗС, заправился и все, как и прошлый раз стартер крутит а не туда и застрял возле бензоколонки даже неудобно, очередь стала собираться. Оттолкали машину подальше и стал я крутить дальше стартер. На этот раз как то все дольше продолжалось что я разнервничался и позвонил в KIA assistance - сказал что не заводиться машина и что мне нужен эвакуатор и пока я объснял им суть проблемы авто опять завелось с пол оборота (эти КИА живут своей жизнью). а манагер сказал что у меня сел акумулятор и не хватает мощности для выработки искры на что я ему возразил что мощи АКБ хватает что бы стартер крутить а для искры и подавно должно хватить, на что он не вразумительно что-то прмычал и посоветовал обратиться на сервесное СТО P.S. очень волнуюсь потому что не понимаю почему такое случается нет никаких видимых причин и ехать ли на СТО и что им говорить ... Потому что уверен диагностика ничего не покажет или наоборот они мне такое наговорят (по настроению мастеров). Да и не доверяю я этим сервисно-гарантийным мастерским. Может у кого было такое так поделитесь может даже подскажете лечение.
