---

как-то вяло Харьковчане регистрируються на форуме (судя по карте в Харькове всего 10 Душ), стесняються чтоли, не стесняйтесь

с ИК подсветкой только система СОВА что то покажет и не более 800 м PS это какого размера и мощьности нужны ик лампочки чтобы светило на дорогу да еще и наверное хочеться далеко

неа не вариант, такой дрек можно и на рынке найти, а если не найдешь то наши умельцы тебе из фанерок и ДСП напиляют

:lol: :lol:

и бронежилет

электрошокер как я понимаю у нас в стране это спецсредство и ношение и применение черевато последствиями и газ это спецсредство (как-то на дороге ГАИшник мне чуть мозг не сломал пока не показал ему мультипаспорт). При внезапном нападении ничего не поможет.

исходя из этой формулы подведем промежуточные итоги: - подвеска (я не знал допустим что мне будет страшно в повороты входить когда не знаешь в каком месте из этого поворота выйдешь ия не екстремал, но уже привык) - тормоза (тоже не знал что так может работать АБС из-за которого тоже добавилось несколько седых волосков ) - мелкие отказы на новой машине (исправление которых стоит денег) так нормально?

ну чтобы это понимать надо по этому направлению в институте как минимум отучиться. Что значит более эластичный двигатель и 4х-ступ кпп - это нада повышать мощьность и крутящий момент (насколько я понимаю потому что давно уже этим не занимаюсь а институт когда закончил уже и не помню), а это объем повышать, а это расход повышаеться и это в наш век экономии. И 7ми ступ кпп уже не редкость, но автомат или типтроник(!что быстрей всего-кпд больше чем у гидроавтомата), а механика 7ми ступенчатая я думаю только для спортсменов подходит, не эргономично - отвлекает или человеку отростят третью руку (в наш век расцвета генетики )

не написали еще про маленькие брызговики из-за которых все бока заляпаны грязью и мелкими сколами, но это лечиться и довольно дешево, как показывает наш форум

дополнение к #15. Ну не самые неудобные сидения

согласен с kuryk не все в этой машине меня устраивает, с подвеской толи перемудрили толи не домудрили... Переставляет очень и по всей дороге особенно в поворотах, если есть хоть какие-то неровности, и хрен затормозишь на этих неровностях. Перед этим авто был ЛАНОС - намного устойчивее даже со стоковыми запчастями, а если поколдовать... И еще мелкие отказы (у меня например - имобилайзер, омыватель лобового) Вывод: следующая машина ну никак не будет корейской

надо добалять же что коробка-то 6 ступенчатая (на 5й передачи при 140 км\ч тоже ревет)

и я такие брал и по такой цене и тоже на ЛОСКЕ, но все дырки на месте ничего не надо было пробивать

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

интересная тема. Я даже представить не мог что такое могут сделать в машине за такие деньги. Первый раз когда эту ручку услышал думал обосрусь. И к этому звуку привыкнуть не могу. Надо их вообще пооткручивать.

с 8.10.12 буду безработный :(

да не в цене дело

сам полюбляю такие игрушки, были бы Вы где поближе то приехал бы

-

нашел еще одну разницу - воздушный фильтр от старых на ФЛ не подходит

забыл написать где проходил ТО - это ФрунзеАвто. и еще одна маленькая деталь - воздушный фильтр не такой как на Soul до 2012 года

везет же людям, а я уже накатал 15000 км и пол года не прошло и при этом я не таксист. А по поводу прохождения ТО1 вышло мне это 1450 грн. без всяких допов - просто поменять масло и фильтра и т.д. Меня это начинает уже раздражать. ТО дороже наверное чем на Мерседесе, запчсасти (расходники: торм колодки например) дороже чем на Ленд Ровер или БМВ - машины которым по 5-6 лет в 2 раза дороже этой и много чего еще можно продолжать .....

-

-

так на какашное китайское г... и не говорится, если и менять то Пионер (но не нашел чтобы подсветка совпадала). Вообще по звуку мне нравился Кларион но ... По цвету подсветки и по звуку (более менее) подходит JVC