Simax

та блин..я аж подпрыгиваю когда за мной ктото резко ручку бросает. У друга на АйИкс 35 все тихенько. Нада на Черато спросить, ещё одного друга. Или помацать в понедельник самому.

Поскольку клубной наклейки у меня нет, то сзади у меня оранж морда медвежонка и спереди на зеркале левом.

Планируется на этих выходных поездка во Львов. Ехать будем двумя машинами: Солей и Лансером. Если кто то ездил недавно в направлении Львова, поделитесь рекомендациями и впечетлениями о дороге. Как новая дорога? Есть ли проблемные участки? Где можно по трасе стать перекусить? Может чтото интересное посмотреть? Всем, сразу, спасибо за ответы. Фото и пару слов о впечатлении от поездке после обещаю. UPD Со Львова приехал. Фотки только сегодня получил, так что вкратце отпишусь. О дороге Выехал из Киева в 3.30 утра. Дорога отличная. В сторону Львова ехали через Житомир, но в обьезд Ровно. Пока двухполоска то вообще шикарно, но и на однополоске рано рано утром трудностей не испытывал. Погода выдалась отличная. С тремя остановочками на кофе (и тп) добрались до Льова ориентировочно за 6ч. Ехали в основном со скоростью 100-120. Расход по приезду в конечную точку пути был 6,6л\100км ( 5человек в машине+ лёгкая поклажа). Назад было чуть тяжче. По выезду со Львова, на протяжении 400 км пути не переставая лупил дождь. Постоянным потоком шли фуры. И на однополоске это создавало серьезные трудности, особенно когда фуры ползли. Выходить на обгон при никакейшей видимости было стрёмно, а тащится за ними напряжёно, так что приходилось ловить моменты. В моменты где дорога расширялась до двухполоски, я жал из Солика 140-150 км\ч, стараясь обойти самых ползучих длиномеров побольше. Дождь закончился как выехали с Житомирской окружной, она же ( окружная) самый плохой участок дороги. Мне вообще показалось что начало тарабанить гдето в колесе, остановился проверить. Потом понял что такая дорога . Там, я так понимаю, плиты поверху закатаные в асфальт. Приехали в киев. Расход 6,7 л\ 100 км. Сразу на мойку, так как машина вся была матово серо болотная от грязи с дороги и жира какого то ( скорее всего вода с дороги смыла дизель что с фур на дорогу ложился, с выхлопа, на протяжении теплых деньков). О дороге по центральной части города Львова. "Блин, ребята, а я походу начинаю любить дороги на подоле" -была одна из моих первых фраз как вьехали в центр города. Реально перемещаться можно только на новопереложеной в этом году, брусчатке по ул.Городецкого. Да и то. Положили её от вокзала до .. до центра метром 250 не хватило. Причем лучше всего ехать по рельсам. В остальной части это капец. Наплывы возле рельс, за которые постоянно цеплялся резиной и приходилось резко выкручивать что б перескочить, выбитые части брусчатки, местами просевшие или выпирающие люки. Да я на 2ую передачу почти не переходил. Прямая до вокзала,это как игра...вроде ровная брусчастка но в хаотичном порядке кусков не хватает... и ты лавируешь лавируешь. В общем, жалко мне Сольку было. Ещё заметил что пешеходы офигевали когда я их на переходе пропускал. Потом когда я пошёл гулять пешком, понял почему. Пешеходов НИКТО НЕ ПРОПУСКАЕТ. И они в свою очередь тоже вылазят под колёса где попало. Но, тем не менее, стоит признать, что после выезда из центральной части города, попадаешь в другой мир. Дорога хорошая, почти на всех крупных улицах ( про улочки не говорю..там пипец). Водят там конечно...по своему. Тискаются где только можно, поварачивают где только вписываются итп. нада привыкать. И знать куда едешь, потому что попасть на поле после бомбёжки или тупик легко. О ГАИ Так сложилось что утром воскресение было принято решение собраться. покинуть квартирку, где проживали, поехать покушать, погулять и после ехать на Киев. Ещё в Субботу нам очень приглянулся ресторанчик "Українська хатка" который находиться в арке за Макдональдсом по ул.Свободы , справа от Оперного. Поехали туда. Сюрпризом стало то что центр как бы перекрыт. Это я понял по знакам на подьезде к ул.Свободы. Подьехав ещё ближе, обнаружил на заезде на улицу пару переносных зборчиков, между которым было места достаточно что б проехал 10тонник, чем собственно пользовались все местные водители. Ну, подумал подумал, мне посигналили в спину раз 4 пока я думал, и решил таки заехать. Поставил машину. Пошли кушать. После этого отправились в центр. Поближе к Ратуши. Решили ж подъехать машиной. Заехали, стали во дворике какогото крупного здания с банком. Погуляли, попили кофе. Вернулись. Стали ж выезжать. И четко напротив того дворика на перекрестке стоит машина ГАИ. В глазах представителя госавтоинспекции я прочитал явное желание узнать чё я такой тут катаюсь. ( несмотря на то что машин куча других, но палочку он держал на взводе). Решим что лучшая защита это нападение....нет, давить его не стал.. подъехал сам к нему, открыл стекло, посмотрел в его удивленные глаза и заметил поникшую палочку. Далее диалог. Я-Доброго дня. Чи не підкажете як мені виїхати на вулицю Городоцького? ( как я знаю, но туда ж нельзя) Пан Гаїшник - А як ви тут опинилися? Центр перекрито у Неділю. Знаки усюди, шлагбауми. Я- Ой, та ви знаете, якось кружляв по навігатору, і десь звідти,...мм..чи звідти..чи..коротше, якось віїхили, я вам зараз і не зможу навіть сказати як, але шлагбаумів не бачив. Пан Гаїшник- Ладно, бувае і таки. Ви тоді їдте прямо прямо і віїдите куди вам треба. Та їдте тихенько, тому що центр перекрито. Я-Дякую. Вот такие у них парни отзывчивые. Аж приятно стало. ( так что если парень из ГАИ читает как я попал в центр, простите меня, уж слишком заманчиво было поехать так все ваши ездят, а не топать пешком и бросать машину черт знает где, тем более что парковок я нормальных видел только две. ( одну возле вокзала, а вторую..гдето..не помню)) Если характеризовать все в целом. Новые дороги порадовали. Львов, как всегда, приветливый, вкусненький и расслабляющий, для гостей столицы. Единственный момент что стал ложкой дёгтя во всей поездке, это камень влетевший мне в левую пассажирскую дверь. Завтра буду закрашивать скол.

на екзисте регистрируешся. выбираеш ближайшее отделение. заказываешь. С тобой свяжется менеджер. Счет платишь через банк ( или они может и Приват уже ввели). Потом оно приезджает. Тебя уведомляют. Приходиш по выбраному отделению и забираеш. Я так с акаунта друга заказывал, у него на бальзака прям под домом отделение.

Я когда то тоже пробывал сам обшить на ещё предидущей машине. Но у меня так криво вышло что я неделю посмотрел на это криворукое произвидение и снял.

Вернулся с прогулки. С другом говорил. Он расказал про подобный случай, так там теранули наждаком заднее крыло. А по поводу тех кто резко тормозит, я уже писал както что ещё будучи водителем ВАЗа меня пытался подставить мудак на бусе (явно служебный) и так олучилось что он остановился недалеко от того места куда я ехал. Я уже было взял биту и пошёл разбираться но, поскольку ехал с мамой, то она мне устроила мини скандал и сказала что бя и не думал никуда идти. С одной стороны, повреждений никаких и тп, но осадочек остался.

кстати, а оригинальные ветровики сколько обойдутся? Кто ставил, заказывал и тп??? просто они мне куда больше нравятся того что предлагают сторонние производители.

а вообще..может чуть не в тему и по детски, но я всегда мечтал о пулемете на машину как в DEATH RACE с Стетхемом в главной роли))) Было б круто.

Кстате, а вариант про то что бампер поцарапали ещё на парковке вполне вероятен. Возле магазина или другого места где машину покидали. Это бы обьяснило, почему так упёрто цеплялись к твоей машине а не начали искать другую после 2 попыток неудачных. Ещё весной читал статью про подставлял. Там подробно описывалось кто попадает в группы риска. Постараюсь вкратце расказать. Итак. Выбирают машину для подставы по такому принципу. Машина должна быть относительно новая и среднего класа, предположительно ценой 20-30 тыс, что дает гарантию о некой состоятельности владельца. За рулём должен быть водитель-девушка или же человек среднего возраста, ухоженый опрятный с налетом интелегентности ( а не накачаный бычара с сигаретой и битой примотаной к спинке сидушки). Также в риск НЕ попадут явного вида студенты ( на папкиной\мамкиной машинке) ибо бабла всеравно у них нет и будут либо ментов вызывать либо друзей либо родителей. Тоесть расчет идет поймать человека которого можно взять на понт и он не ответит. Также за рулём он должен быть один, что бы исключить вмешательство других людей. Да и участок дороги и момент стараються выбрать так что б других машин тоже было не так много. А номера можно б было попробывать пробить. Может у кого есть знакомые которые это через базу сделают и просто скажут кому принадлежат. Правда доказывать что то уже будет безсмыслено, но может ради любопытства.

Скорее всего номера либо дубликаты либо не от этих машин. У них же нет желания сбить деньги за повреждения через суд. Они хотят на месте.

Та вот в том и проблема что врядле. Начал бы звонить всем, они б отламали зеркала, пырнули гвоздем ещё чет и упетляли до приезда наряда (машины ГАИ). А потом бы пришлось рассказывать что так и так, такие то утырки натворили фигни и уехали. А чиниться, если не КАСКО, пришлось бы всеравно за свои.

а что до их региональной принадлежности - они щас вообще офигели, сколько раз я уже замечал на дорогах машины ( дорогие..короче..на ЗП не купишь) на донецких номерах, которые ездят срав на все правила, и ведут себя вообще общественно опасно ( не говорю про то что все такие, но в глаза бросаться стали чаще киевских лихачей). Они считают что теперь Киев их дойная корова, так как ИХ папик защитит. Ничего не имею против восточной Украины, есть друзей оттуда, хорошие ребята, но факт остается фактом. В столицу стянулось именно зверье которое считает что нынешняя власть своих в обиду не даст.

та любой бы наверное растерялся в таком случае. Как минимум это не выходить из машины, Вызывать ментов, ГАИ, страховую (пусть блин все все приедут), потом друзей, кого только можно, одноклубников и тп. Если менты подставные или гайцы будут, то при такой шаре их спалят, если никто не палит и они дальше на стороне подставлял то звонить в департамент ГАИ или службу внутренних расследований милиции ( телефоны могу кинуть в личку). И по возможности снимать всё происходящее. А про крыло ( судя по другим расказам о подставах) , это наверное пока они быковали, то тебе его процарапал кто то из их шайки. А вообще, мудаки блин, вот попадут так что компания на нескольких машинах ехать будет, выйдут все, отхренячят таких гастролёров, и уедут, тогда может начнут чего то боятся.

смотриться норм. Можешь днем сфоткать эти упорчики и как крепилась?

подождем ЕГР... нуна сравнить)

как крепиться?

прикольный спойлер. Действительно гармонично выглядит.

Аналогично. Шире решил не брать, боюсь что зимой бока сильно закидает.

Зато находяться умники которые и летом на шипах катаются.

Продаю кабель для подключения яблок к музыкальной системе автомобиля. Цена 50 грн. Киев. 063-340-сорок пять-92 Заказывал себе, а пока он ехал, то мне уже подарили другой. Upd: работает как aux . Usb не захотел конектиться. Отдам как аукс шнурок за 35. Upd2: к usb компьтера подключаеться. Зарядка идет и комп устройство определяет вот такой и реальная фотка

Мне на корее моторс все без проблем сделали, стоял рядом и смотрел, колупал мозги развальщику. Менеджер тоже подходил и спрашивал как и что. А потом я на другой дороге заметил что ятнет уже влево а не в право. Присмотрелся к дороге и реально уклон чуть влево был у неё. Интересно, может это особеность електроусилка или ходовой, так реагировать к наклонам.

все правильно. Бутылку под сидушку, кондер на макс, и в ноги. получаем отсек для охлаждения. А если его ещё чемто обшить что б холод не выходил..

хаха..первый раз когда в гараж приехал, а утром выежал, увидил лужу и перепугался. подумал что гдето с патрубка сочит охлаждалка, потом вспомнил что я теперь можный и с кондиционером и отпустило. Впредь когда в кооператив заежаю, вырубаю кондер и пока доеду до гаража, уже ничего не капает.

Ещё когда только взял машину, заметил что когда легко держу руль то её чуть уводит. Точнее, она пробует уехать вправо, и я прихватывал руль что б не уходил. Поехал на развал, все ок, все норм, сравнили с развалом который был на предпрадажке, там подровняли на 0,01-0,02 градуса. короче фигню воообще. Потом заметил что машина себя так ведет изза уклона дороги. У нас изза правосторонки дорога наклонена вправо( а противоположка, для нас, чуть влево) Вобщем...тяжело обьяснить. Короче, если руль держать то все ок, а если малейший уклон то слегка уводит. Как то реагирует очень на любые неровности, на фольце с гидрачом такого не замечал. А в Вашем случае, лучше сьездить на другой развал( не офф) и там ещё разик проверить, причем постоять и посмотреть как что они делают и какие данные комп выдает ( не всегда они любят когда за плечом ктото стоит но и не запрещают). И посмотрите на резину, все ли ок, нет ли неравномерного износа.

Привет рыженькому с наклейкой и № 5134 ім возле налоговой в конце Г.Сталинграда. По делам или рядом живешь?