zosim

Мир, труд, апрель! Майских ждете?!

ну иииииии....? усьо, капец?!

Нашел мануал по клейке ветровиков на скотче... Пункт 2 мануала гласит: "Обезжирить поверхность, на которую будет наклеиваться скотч, спиртосодержащей жидкостью. Не допускается обезжиривание бензином и растворителями". Ссылка на ресурс тыць P.S.: сколько людей, столько мнений, только какое из них правильное?! Инструкция по установке ветровиков (на скотче).doc

Нужен антикорр или не нужен узнаем эдтак через лет пять, не раньше. Предлагаю обсудить как и чем делать антикорр, имеется ввиду своими руками (как съездить на СТО и уплатить думаю все знают) Условно разобьем на два основных участка: 1) Арки колес 2) Днище кузова Ну и предлагаю обобщать инфо "в шапке" для лучшей "усвояемости" последователями... Например: 1) prikolist6 для антикорра арок использовал савдеповскую мастику, ложил кисточкой слоями примерно 2-2,5 мм, проехался по пыли. Результатом удовлетворен. 2) Samouchka и кум использовали на дно и арки - БОДИ 910 (мастика серого цвета при застывании образовывает резиновое покрытие), ВЕЛКОР мастика, на пороги - Тектил(мовиль). Наносили с помощью компрессора. Результат ок. ?

гы-гы... ти не один! 1+1

авось хтота выпьет до вечера?!!! это ж моральное увечье всему организму (по народному АБЛОМ называецццО)... не знаю как у кого, а у меня жИнка раньше с работы приходит... а ОНА могьоооТ... а потом так ласково, дАрАгой, что кушать будешь? А Ты ей: ай вилл би БУХАТЬ ПИФКО!!! А она те... А НЕМА... Так что лучше сразу пифко-домой-ужин... Так шо вы как хотите, а я пифо в холодильнике без присмотра оставлять не буду... погодка стремная... всем пифка хочеццо... ладно... с меня сегодня фффатит пургу гнать... пшел в сторону работы, а там авось и пифко встречу. Всем хорошего дня! пысы... шото флудильня слабо фунциклирует... надо бы подкочегарить как-то...!!!!! ВСЕ СЛЫШАЛИ?!!! ПАРТИЯ СКАЗАЛА "НАДО"!!!

так вот и говорю, что хочецццо тяпнуть

Да шото ни вчера, ни позавчера... все праздники за рулем... наверно есть в организме какой-то орган, который функционирует, как пивной профсоюз

кароче, трудяги, анегдот... Встречаются три подруги... Одна замужем уже лет десять, другая – любовница, третья обручена (невеста). Ну обсудили своих мужиков, то да се – решили поэкспериментировать: одеть кожаное черное белье, сексуальные чулки с поясом, высокие каблуки, маску на глаза и так встретить своих любимых. Через неделю опять встречаются… «Невеста» рассказывает. Он пришел домой, я встретила его в чулках, в маске, на высоких каблуках – он набросился на меня сказал, что я любовь его жизни и мы занимались сексом всю ночь. Любовница рассказывает. Я пришла к нему в офис, закрыла дверь, распахнула плащ, а там – кожаное белье, чулки, каблуки. Он ничего не сказал, но мы 5 часов без перерыва занимались сексом… Жена рассказывает смущенно. Муж пришел с работы, я открыла дверь в кожаном белье, сексуальных чулках и маске... Он посмотрел и спросил: «Что на ужин, Бэтмэн?»

МеняяяяяяяяЯЯЯ буууудииииииить!?!!!! :lol: шото второй день на работе одно пифко в голове... поехали на пифо?! хоть резиновое... а то ж работать не дает... за пивом, за пивом, за пивом... ца-ца ..........

Ув. одноклубники, озадачен вопросом. В планах затонировать авто, но не хочу обычной "черной" пленкой – не нравиццццо… На дорогах наблюдаются авто, тонированные "светоотражающей" пленкой... При том пленка не зеркальная, а с каким-то «мутно-отражающим» эффектом. Издалека не видно, что и кто в салоне - отражает окружающую среду и свет, а при приближении к авто становится мутно-прозрачной, тобишь не является зеркальной. При этом, по моим наблюдениям есть разные варианты реализации «светоотражающей» тонировки. вариант 1. Присутствует эффект "светлого отражения" (ближе к зеркальному) вариант 2, Эффект "болотно-желто-мутного" отражения (более темный фон отражения) вариант 3. Эффект, как на Меринах – тоже светоотражение, но свое, «мериновское» ... толи там тонировка, толи какая-то заводская "поляризация" с эффектом светоотражения?! Есть разбирающиеся в данном вопросе?!

Слетела "тяга" замка водительской двери. Было дело в начале марта. Приехал домой, припарковался. Сутра прихожу к Жуку ехать, а водидельсткая дверь не открывается. Залез с пассажирской стороны, изнутри открыл без проблем. Поехал на СТО, разобрали карту, диагноз - слетела тяга, поставили на место. На вопрос "бывали ли подобные случаи" сообщили, что на Соулах еще не было, но известный случай на Сиидах. Ну и о возможных предпосылках возникновения проблемы... Накануне возникновения неприятности, открывая под дождем дверь, пальцы соскользнули с мокрого ЛКП и ручка дверьки со всей натяжки "сорвалась" с пальцев. Скорее всего тяга слетела именно из-за небрежного обращения с ручкой двери. Мораль: открывая дверь, за ручку нужно цепляться крепко и уверенно! P.S. Сотрудникам СТО с Московоского, 21 респект за устранение неприятности!

Вот это ты, Барбос, сфантазировал... оно в принципе все есть, только думаю цена вопроса будет ай-ай-ай как кусаться... особенно в озвученном тобой параметре.

Я ее жду уже как 12 000 км... а она все нихт арбайтен... включена постоянно. Стесняется, что ли?

А у меня левый (водительский) дворник "пищит-скрипит" при намокании. Звук исходит от соприкосновения основания дворника (в районе места соединения) с пластмасовой основой кузовной части. Намокнет и в процессе "мокрого" трения издает "визг". Едешь, дождь, видимость плохая, еще и оно орет Не в курсе, дворники регулируются как-то? Нужно малехо приподнять :)

что-то темку подпутали наверно... ггг... но "в теме" шото грустно... может во флудере встречу организуем веселее?! с пифком!

... с пивОООООМ! Весна-то пришла... пифка хочецООО на свежем воздухе! а вот арбайтен не хочецццо... Хто на пифко?

Заправляю 92-й ОККО для поездок по пробкам на работу, 95-й ОККО или WOG для души, ОККО Pulls - для дальнобойных поездок по трассе. ЛукОйл 92/95, ANP 95, Авиаком 95 (Лисичанск) - фЭЭЭ...

По своему опыту... имели место два скола в районе копота. Один взялся ржавчиной прктически сразу (до 3 недель), второй - не ржавел вообще. Коментировать не буду хорошо это или плохо, но при рассмотрении "сколов" скложилось впечатление, что оцинковка кузова сделана слоем. Тобишь если долбануть "до металла", то слой оцинковки просто "сбивается" механическим путем, а там уже привет коррозия. На оф. СТО трабл устранили без всяких "но" точечной обработкой, локально подкрасили и еще дали с собой немного краски на всякий случай. Ребятам с СТО респект!

Еще пригодится фотоотчет, подробный инструктаж, .... и т.д. и т.п. Так что ждем-с! Успехов в труде и хорошего отпуска!

GrayCat, респект тебе из "темного леса" и его обитателей! Уже как разложил, так по полной!

да я в шутку... пардон, если перебрал с выражением. Имел в первую очередь себя и себе подобных - знаю только C2H5OH и ему подобных

На руссо соул форуме народ вообще полки колхозит "фигурные", "Soul", частями, органайзерами... одним словом красавцЫ... Ссылка для всеобщего развития: тыць

с этого момента поподробнее плз... чем его правильно обезжиривать для поклейки? ...а то видимо народ "темный" в данном вопросе, все обезжиривают водкой/спиртом только для того чтобы потом было чем бухирнуть (шучу) В первую очередь интересует "ПРАВИЛЬНЫЙ" подход.

Значит мануал следующий: спиртиГом-водчкой обезжирил => приклеил => в обратном порядке водчка-спиртик "внутрь" шоб не отклеились Главное не нажраться в г..но в связи с обновкой..., а то будет