zosim

Реакция будет только в случае возникновения гарантийных вопросов... а так обычно всем поф...

урезали бюджет мадамам... тихонько сидят где-то в бэкофисах "в злиднях"...

афторитетный комент от "Добрейшей души человечище"

Viro собрался на шоппинг

С руками все нормуль, желанием нучицццо и сделать САМОМУ - ТЕМ БОЛЕЕ... траблы с "нулевым" опытом, пониманием авто/электродела... Вот процесс до Вышки - на тьху, а в деле автоэлектрики и ее модернизации - сплошные вопросы и неуверенность в правильности подхода... Например, в чем разница между ЛЭД-Лентами и просто ЛЭД-Лампами? Что лучше, что нужно, где брать, выбирать, в каком количестве... ? Очевидно только, что ленты с диодами клеятся на скотч, но как они "конектятся" к проводке... - нет малейшего представления. Далее... какие именно нужны эти Лэды (лентами или лампами, ваттами, амперами...), какими проводами правильно пользоваться (сечение, сопротивление, сплав...) Откуда брать питание (буду честным - сильно не баньте начинающего) - не понял, хоть вы стрельните,... фото с кучкой проводов и теория, которая мне мало чего уяснила. Есть места, обмотанные изолентой + комент о сигнализации... что-куда для меня непонятно (где провода от сигналки, а где от подсветки - нихт фирштейн)... Одним словом выложенная инфо мне веренности в "правильном" направлении "понимания технологии процесса" не предоставила... Что куда именно "контачить" - ??? Какими путями тянуть провода от стойки к бардачку и всему остальному - вообще тайна покрытая мраком... На сколько понял что-то нужно будет сверлить, еще где-то разбирать, протягивать провода... Одним словом, в первый раз, в первый клас "по наслышке" трудновато... НО БУДЕМ-С УЧИЦЦЦО... Надежда на сенсеев, что подскажут правильное направление К стати есть еще мыслишка по подсветке... установить ее не "в ногах", а как у топов - в динамиках. Это с тех. стороны реально, втюхать туда "ободок" с диодами? Аля открываешь дверь - тебе подсветка полностью подножно/порогового пространства. Закрыл, завел двигатель - все потухло. И если бы это все дело законтачить по принципу работы кнопки "Door". Кнопка включена - подсветка работает по аналогичному принципу. Кнопка выключена - посветки салона НЭТ... Как вам конструктив затеи?

я тоооооооооже хочу... но не умею... комрады, сенсеи есть?!

у одних бацька, у других пахан... а в Гондурасе презик... так у Вас там хто приехал...

Семислойная это как... ?!! Я думал "бутерброд" максимум в два шара колхозится... аля вибро+шумка

Значит с тебя фотоотчет, мануал и ссылка на забугорный ресурс для собратьев

вот и буду... кароче, пшел пить кохфе... а то скоро точно тузиком захропу...

+1 зачетное решение... можно реализовать как альтернативу DRL Может кто-то из форумчан сообразит такое дело, заодно и собратьев научит (по неопытности страшновато лезть в проводку, а хочецццо)?!!!

тоже хочу быть мажором или тузиком ...

ох пааааспал бы еще... пагодка фэ... всим здрасть

EGR на Соулах еще встречал на Drive2Ru и еще тут можно посмотреть тыць на EGR

Комрады, возле офиса олицезрел братца с оригинальным решением тюнинга, в частности, тонировки... (еще весь хромированный, на литье, оранж подсветка в салоне - очень интересно и со вкусом...). Правда братц не клубный... Делюсь частью впечатлений от увиденного (пардон за качество - телефонное)... Собственнику Соула - респект!

Так ты советуешь/настоятельно советуешь или так себе?!

а шо за карандаши? фото в студию И вообще, бывалые, поделитесь плз теорией и практикой точечного ремонта ЛКП с помощью подручно-доступных средств... (их перечень также можно указать) В районе водительской двери обнаружил небольшую царапину, потертость "ребра" в 1 см длинной и скол. При том потертость образовалась просто из-за контакта с верхней одеждой в процессе "выползания" на узких парковках. Скол планирую "капать", царапину - полировать каким-то Антицарапином или Темпо, затершееся "ребро" - подкрашивать. Мнения, советы?

Тоже подумывал себе такие поставить вместо штатных... тыць тебе на инфу для размышления и еще один тыць (афффтору респект за обзор!!! )

уже типа есть Соуловоды и Соуломаньяки... - эволюционируем, размножаемся однако! ... делимся на виды и подвиды... Новоиспеченным маньякам, РЕСПЕКТ!

Как минимум будет более гордо звучать должность главы государства - презик Гондураса

Антимонопольный звиздел аля "да мы... да сцуко найдем кто это цены дерет, накажем, о результатах проверки проинформируем общественность"... Примерно через две недели после окончания сроков проверки, результатов которой ждали автомобилисты - ни конкретного отчета/результата, ни "стопа" цен... Искал ифно о результатах проверки, нашел только аля "провели и что-то нашли"... и УСЬО! В контексте можно читать... оооо-о-о-о да, мы-то нашли... но уже "решили".. всем спасибо - все свободны... Пардон, громадяне, но такую жирную тему "упустить" просто не могли... Для затравки был установлен 10-гривневый максимум, который как "припарка для..." Одним словом мышцами поиграли, попиарились, себе просуетли "жирную тему" , и конечно же ее «решили»... То что «решалово» имело место – факт на лицо… Цены растут в геометрической прогрессии… ну а за «откат» платим мы… Я тоже в Гондурас… или туда, где много обезьян…

Правил вчера на WOG 92-й по 9,99 Цены на ОККО где-то рядом

И у нас солнце, хорошая погода, хорошее настроение.... и йюцукен бензин по 11 гривен

Меняю мнение в пользу "поближе к Киеву"... Итого: 1. Viro + 29.05.11 считаю Стоун-хендж далековато*. 2. Boriska + 1 - 29.05.11 возле Киева 3. zosim + 1 - 29.05.11 возле Киева 4. Kolosok +1 29.05.11 поближе стоунхенджа. 5. VEP - все равно куда все равно когда, лишь бы подалее от комбината 6. KEB+1 28-29.05.11 ДОТ в Белогородке. 7. 8. 9. 10. ...

kolosok, в принципе "держать" колону не является обязательным... по трассе это вообще не совсем удобно и целесообразно. На практике просто формируются двойки/тройки/четверки, оговариваются контрольные точки "на маршруте". Движение колонной происходит только при возможности, а в большинстве с небольшими отрывами между группами... Что касается езды колонной по Вашавке, так там вообще все проще простого - трасса в своем большинстве не загруженная (даже по праздникам), просторная и с оччччхорошим покрытием, большие отрывы между группами возможны только на обгонах... в таком режиме примерно 150 км до Коростеня/Олевска.Далее уже проселочные дороги - движение на средней скорости, и так далее... Относительно перспективы встречи «поближе/попроще/подешевле» или «подальше/потруднее/подороже» - это уже личное дело каждого из участников… Для этого и предложены варианты: "1) Поближе подышатьсвежим воздухом и мясца пожарить, предлагаем куда 2) Как следует ударить автопробегом, себя показатьи на Стоун Хендж подзырить 3) Альтернативные предложения" Я например, с удовольствием бы свалил подальше, заодно и с людьми познакомился/пообщался, шашлыка покушал, на Стоун Хендж поглядел ну и соответственно угробил бы целый день и 35 литров бензина… При том с пребольшим удовольствием... Одним словом "полюбляю пригоди" Что тут говорить – каждому свое… Главное собраться!