Юрчег

И тебе фа-фа, черепашкоползущийвовторомряду Соул ПыСы - зад действительно обклеен только на Сорике

Тады и мы будем подтягиваться...

второе - не комильфо... третьего - малого в школу и потом на работу...

Не, не пофлудите. Тему закрываю, т.к. предмет продажи - продан

Витя, ну ты - же выложил этот пост в своем БЖ. Зачем его-же дуплить еще и здесь?

И это тоже. На НПЗ (особенно на наших) нет технологии "вытягивания" из нефти чистого 98-го бензина

Давай я поищу в гараже бутылочку с ОЖ и тебе маякну. Подъедешь и дольешь себе.

У меня на Соренто климат-контроль. Дизель. Пользуюсь так: - утром завожу машину, где-то за пол-часа до выезда; - включаю климат в положение "авто" и "макс". В этом положении сначала холодный воздух дует на стекло. По мере прогрева его стекло оттаивает снизу напротив воздуховодов; - если чего на стекло намерзло/налипло - очищаю сначала щеткой и потом (если надо) скребком; - после начала движения салон немного прогрет и далле климат переключаю на меньшее значение температуры; - по мере прогрева ОЖ до рабочей температуры значение температуры на КК снижаею до комфортных 23-21. В режиме "авто" заслонки сами переключаются в нужные направления потоков воздуха. ИМХО, КК пользоваться можно и нужно в любое время в режиме "авто". Он для этого и разработан с учетом его работы в любой сезон.

Сделано. Но только здесь тоже не надо флудить

У меня в экселе фильтр стоял - сам офигел... Я, между прочим, извинился

Володя, у него испаряется моЦк! Подъедь к официалам и потребуй долить охлаждайки. Они должны были на ТО-0 проверить все уровни и, при необходимость, долить ОЖ. Я так сделал себе - долили бесплатно. И еще дали 0,5 л "на всяк случай". Проблема была описана в другой теме - систему при сборке в Украине не прокачивают нормально, вот ОЖ и немного "уходит". Доливать можно и дистиллированную воду, но это в крайнем случае и немного. Если реально уходит - значит есть проблема и её надо устранять.

Для всех "ничтоже сумняшихся" докладываю, что и 95-й и 98-й "догоняют" присадками. Бензин с таким октаном не выходит с переработки. Максимум 92-й

Прошу уважаемую аудиторию простить меня, что ввел в заблуждение по поводу затрат на топливо. Итак, по Соулу ситуация такая за весь период экаплуатации с 15 марта 2010 по 17 сентября 2011: - 2860 литорв израсходовано (могу добавить максимум еще 140 л - могут быть не все чеки) = 3000 л - 24 490 грн потрачено (плюс еще примерно 1400 грн) = 25890 грн - средняя цена топлива - 8,60 грн/л - пробег на сегодня - 34 604 км - остаток в баке 25 л Средний расход 8,67 л/100 По Соренто за период с 05 сентября 2009 по 17 сентября 2011: - 7 986 литров (добавлю еще около 1000 л - сданые с отчетами чеки) = 8986 л - 58 235 грн потрачено (плюс еще примерно 900 грн) = 59 135 грн - средняя цена топлива - 7,54 грн/л - пробег на сегодня - 81 830 км - остаток в баке 37 л Средний расход 10,98 л/100 Вот такая получается математика, друзи...

Шановні молодята! Щиро вітаємо вас з таким відповідальним кроком для вас обох - весіллям та вінчанням! Будьте щасливі разом та живіть довго та діточок наживайте! Кохайтеся, бо ви того варті! Нехай щастить!!!

Впредь прошу свои рекламные объявления размещать здесь, а не плодить посты в разных темах!

Ні, вам так не треба

Не съезжаем с темы...

+1 к мнению. На таком цвете - только чёрные будут в тему, ИМХО

Это такой стиль вождения, как у меня - я на Соренто ямки и бугорки разные не очень-то праздную. Глубокие, конечно, объезжаю Принцип - "больше газу-меньше ям"

Кстати, вот толковый сайт организаторов

Вот ты практически и начал новую тему . Есть у меня мысль поехать в Венгрию на недельку с семейством (мы с женой и 14-летний сын). Будем осваивать по одной стране, а не галопом по нескольким, как предлагают турагенства. Или на Солике или на Соренто. Расчитываю вписаться в расход 8-9 л/100 бензина/дизеля. Пока просчитываю варианты с визами и прочее. Если есть чем поделиться с народом - будет здорово! В особенности оформления виз, плановых/фактических затрат на путешествие, ets...

Добро пожаловать! Как-то прикольно смотриццО - "Пепелац - Славута" А букаффки есть на Перова и много!

Игорь, скажу ИМХО. Так, как тут тусят луганские и донецкие соуловоды, то может вам лучше сорганизовать мегавстречу где-нибудь не природе между Луганском и Донецком? С шашлычком и пиффом

Сегодня утром на Саперно-Слободской и на Гринченко замечен чёрный Соул АА9786**. На мои знаки внимания - полный игнор со стороны молодого человека за рулем...

У меня Соренто не первый дизель. Расслабься и не кипишуй. В дизельных машинах топливный фильтр имеет датчик наличия в нем воды. И вот когда у тебя на панели загорится соответствующий индикатор - вот тогда сдренируешь воду, открыв клапан внизу фильтра. Конденсат в незаполненном баке собирается, но в небольших количествах. Если только тебе не нашарашили воды на АЗС (этого ты сразу не поймешь). В бак возвращается подогретое топливо с рейки и перемешивается с холодным. Это естественная нормальная работа дизеля. А заливать бак постоянно "под пробку", ИМХО, не имеет смысла. За ночь, после поездки, топливо по-любому остынет и выделится конденсат. Часть его попадет в двигатель вместе с топливом, часть задержится фильтром, часть снова вернется в бак - и так по кругу. Его, конденсата, реально очень немного.