Док-65

Моему авто 6месяцев,прочитав всю тему согласен лиш с неудовлетворительной динамикой,все остальное в норме.И не то чтобы мотор тупой,но для заявленных параметров выглядит не очень.Оч. хотелось бы услышать владельца чипонувшего мотор,а лучше прокатиться,ау,Дончане,есть кто продвинутей меня,поделитесь опытом.

Я почему задался таким вопросом.Мастер шиномонтажа утверждал,что данный тип резины оптимально себя проявляет при давлении 1,8-1,9.

Приобрел зимние шины Гудиир ультрагрип-8,какое давление в данных шинах оптимально на ваш взгляд?

Коврик без органайзера резиновый?

Таки купил Элегант.Но холодно в гараже,потом поставлю.

Выкурил все 18страниц,из увиденного понял Элегант брать не буду,по поводу загаживания зада авто,ничего тут не поделаешь, возите в багажнике бутылку воды с распылителем,других вариантов не вижу.В смысле на стоянке с помощью воды и губки возвращать задний обзор.

Открытая стоянка гостиницы Виктория,уточните,где это?

Диспетчер Докучаевского РЭС,структурного подразделения Донецкоблэнэрго.

Господа,ну так где и когда?

+100 Сам не понимаю водителей которые не снимают целофан с сидений,всячески портят вид авто всевозможными допами.Обратите внимание на европейского водителя,зачастую они управляют авто в кожаных перчатках,от части это предохраняет оплетку руля от потертостей.

Пользовался данной резиной.Нареканий не вызывала.Но хочу вас предупредить,что разные авто по разному катятся на одних и тех же колесах.Масса авто,меж осевое расстояние,колесная база,как расположен центр тяжести авто,развесовка по осям,все эти факторы влияют на поведение авто на скользком покрытии.Для себя сделал вывод-езда на Соул по скользкой дороге должна быть аккуратной,раньше оттормаживайтесь,никаких резких движений рулем,делайте все плавно и вовремя.

Чистая правда.

Права категории-А получил в 1981г,категории В,С в 1984г водил Маз-500,Камаз,Маз 3401.Первое авто родительская копейка,за руль сел в 1979 (нарушал закон),однако без последствий.Первое свое авто приобрел в 1996г-Тоета Креста с правым рулем,потом Ваз 21124,теперь Соул мид.

Спасибо,учтем.

В продолжение о случившемся со мной.О прокладке между рулем.За рулем с 1984г.Опыт управления передним приводом 6 лет.До Солика управлял Ваз 21124,,шина Бриджстоун WS-60,резина липучка.Тот поворот пять зим подряд проходил без каких либо казусов,но как говориться "раз на раз не приходится.Дорога была с виду снег укатанный,а по факту-лед.Перед спуском с горки намеренно тормознул,дабы убедиться в достаточной сцепляемости шин с дорогой.Авто адекватно усилию нажатия -замедлялось.Потом пробовал на этом участке с места под бугор трогаться-без проблем,но в поворотах бриджстоун вел себя гораздо лучше.Ну и еще раз не нужно рисковать.

Установил Ultra Grip -8,пока дождь да грязь месил,никаких нареканий.И вот вчера всей семьей по первому снежку(в декабре) отправились к родне.По снегу идет как по асфальту,троганье на укатанном снеге -без пробуксовки,уверенность в колесах возрастает,и тут спуск градусов 10,с поворотом под прямым углом.Скорость 35-40 км,поворачиваю руль,а авто с ускорением движется прямо,а прямо по курсу жилой дом,перед которым на бетонном фундаменте деревянный забор,да газопровод,поддерживаемый над землей металлическими трубами,и на одну из них с саночным ускорением несется мой Солик.Картина маслом...Долго пишется,на самом деле секунд 5-8 длилось.Газ в пол,руль в право,результат как говорится нулевой.Авто перепрыгнуло тротуар и попав на рыхлый снег и мокрую,вязкую под ним землю,резко изменило направление движения,пройдя в 30 см от стойки газовой трубы.Солик волей проведения остался невредим.К чему это я написал.Уважаемые коллеги,будьте осторожны,не доверяйте свою судьбу покрышкам,какая бы класная резина у вас была,повторюсь будьте благоразумны,не рискуйте.

Фото в студию,пожалуйста.

К плюсам,следует добавить регулировка руля в двух плоскостях.

При получении авто,менеджер сказал,что эту услугу по окончании срока можно продлить,за денежку.

Поставил такую-же резину.Пока что-либо сказать не могу,снега нет,гололеда тоже,по шуму немного тише стокового Нексен,визуально ндравиццца.

Сейчас с механикой в щадящем режиме,легко укладываюсь в 7литров.Бензин 95обычный-Паралель.

Поскольку тема затрагивает автомобиль 2012 года,владельцем которого я являюсь,то выскажу и я свое мнение о авто.Повторять все ранее написанное не вижу смысла,а из собственных наблюдений скажу так.Машина реально на свои деньги,бывают лучше но дороже значительно.За 18т у/е найти что-то подобное можно только в б/у варианте(оно вам надо?)Резина Нехен-ну уж точно не хуже амтела,росавы и прочая...Конечно лучше бы мишлен,но и эта вполне сносна.В зиму ес-но нужно брать именитого брэнда обувку памятуя,что скупой платит дважды,движение по льду и в снег может изрядно попортить вам кровь.И вспоминая в эти моменты колеса мишек,гудииров и континенталь,вы поймете,что разница в 200гр_)не те деньги на которых нужно экономить.Посмотрел на авто с смотровой ямы.Двигатель выше бампера сантиметров на3-5.А вот к чему спереди крепят защиту,не понял.К пластмассовым стойкам что-ли.Ну а в остальном все нормально.

Верхний снимок добавил для того чтобы владельцы новых и не очень Соулов,обратили внимание на место соединения резиновой трубки(которая на снимке) с расширительным бачком.У меня хомутик там отсутствует.В результате тосол в этом месте подтекал,ушло грамм сто.Сначала подумал висит капля воды.Но методом лабораторных испытаний тобиш(взял капельку на палец и попробовал на вкус) оказалось таки да-тосол.Я поставил хомут чего и вам желаю.

Так,снимки сделал,сейчас попробую загрузить.