BlackCat

Как-то обсуждали это фото, жаль, не видно разъёма, сколько там проводов и какого сечения...

Насчет коллег не знаю, но клиенты думаю все

Когда машинки были без сигнализации, кстати так и делал, а теперь лежат рядом на полочке... Это лучше, чем потом покупать стекло двери, которое разбили кувалдой.... Знаю не один такой случай... Никого не агитирую, просто констатирую факты...

То, что НИ ОДИН производитель авто не ставит на серийные машины...

А "мурзилка" (Руководство по эксплуатации) что пишет на эту тему? "Крутилку" в положение "лобовое стекло", вентилятор на 2 скорость , кондишка должна включиться сама...Книжку надо таки почитать...

А зачем в ГАРАЖЕ закрывать машину? Если гараж не дай бог вскроют, то уж машину вскроют точно...Сколько таких случаев было...ИМХО

Вывод : не оставляйте " двигун свого авто увімкненим"

В Одесі 17-річний хлопець вирішив покататись на чужій автівці. Таксист заїхав додому на вечерю і залишив двигун свого авто увімкненим. Однак втома далася взнаки і чоловік заснув. Коли прокинувся вранці, машини вже не було. Автомобіль знайшли завдяки камерам спостережень на вулицях міста. За деякий час міліціонери наздогнали зловмисника, разом із яким було ще четверо чоловіків. Хазяїн краденого автомобіля: - Ночью у меня угнали автомобиль Киа Соул. С утра обнаружив пропажу я заявил в 102 позвонил. Приехали сотрудники милиции и в течении нескольких часов нашли мой автомобиль и вернули его мне.

Насколько я помню, у дизельного Соула вообще НЕТ насоса в бензо(или соляро?)баке

А на просьбу-требование гаишника показать аптечку-треугольник-огнетушитель как реагировать? Ведь они как правило в багажнике...

По идее ГАИ вообще не имеет право проводить ОБЫСК http://auto.ria.ua/news/autolaw/188918/

А мне нравится как у GrayCat установлен Мультитроник http://soul-club.in.ua/topic/110-%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%B2%D1%81%D0%B5%D0%B3%D0%B4%D0%B0-%D0%B2-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5/ пост №20. И цветочница закрыта

Страна-производитель Корея, но одно время ведь была крупноузловая сборка на Украине... У тех машин два ВИНкода корейский и украинский. Интересно, что у GrayCat пишет не фактическую дату продажи и выдачи временного техпаспорта, а дату выдачи постоянного

Первый серийный электрокар Kia, построенный на платформе кроссовера Soul нового поколения, появится на мировом авторынке в 2014 году. Об этом сообщил вице-президент Kia в Европе Бенни Ойен. Что именно окажется под капотом новинки, пока загадка. По утверждениям представителей компании, электромобиль будет весьма конкурентоспособным, поскольку на него предоставят расширенную гарантию. Кроме того, «зеленый» Soul будет сочетать в себе умеренную цену и хорошее качество, а потому в Kia рассчитывают на серьезный успех модели.

Перевод с английского "С 2014 года Душой все еще ​​в стадии тестирования , это звучит как Kia планирует добавить полностью электрический вариант линейку своих причудливый хэтчбека. Есть не любые твердые подробности о Kia Soul EV, но Autocar сообщает, что корейский автопроизводитель подтвердил эту информацию и испытания мулов уже были замечены вблизи Russelsheim компании, Германии технических HQ. Autocar утверждает, что электрический душ склонится в 2014 году, став первым EV для южнокорейского автопроизводителя. До этого, правда, переработанный 2014 Kia Soul, скорее всего, дебютирует в начале следующего года либо в Чикаго или Нью-Йоркском автосалоне . Из того, что мы смогли увидеть очередной души, он сохранит тот же угловой крыши, но может получить передний и задний стили вдоль линии, что мы видели на концепции Track'ster. Последние шпионские фотографии также показали, что полностью обновленный интерьер сделает свой ​​путь в новой души. кабриолета и трехдверной модели GT также возможности для следующего поколения души.

Ещё в августе прошлого года писали о Соул 2014 "Новые снимки демонстрируют, что сейчас Soul получит более длинную колесную базу. Кроме того, машина выросла в длину, хотя характеристики и основные формы стиля городского кроссовера останутся неизменными. Некоторые вещи, выделяющиеся в первую очередь - измененные передняя и задняя части, имеющие элементы дизайна от концепта Track'ster, продемонстрированного на выставке в Чикаго в 2012 году, а также восстановление скульптурного профиля. Более серьезные изменения, как ожидается, будут в салоне. Самое заметное среди них - обновленная центральная консоль."

Это смотря какая машина, на Соуле на конечнике заднего хода замыкается + и дальше он идет на фонари...

Даже тема по-моему была типа " Удлинитель поворотов"...

Надо прикинуть, на сколко отличается наружный диаметр, думаю, не на много... А вот 205/70 конечно намного, потому и такая разница

У соседа была такая, тоже утверждал , что чистая кореянка, пока ему на правой средней стойке не показал эмблему ЗАЗ... "Большинство эксплуатирующихся в Украине Lacetti собирают крупноузловым методом на заводе в Ильичевске, который входит в структуру «ЗАЗ». Корейскими были только седаны первых годов выпуска (2003–2004), которые продавались еще под старым брендом Daewoo и носили имя Nubira III."

А как же АВС это допускает?

Вот и я помню, что было написано №4 По поводу цены... Может сейчас и подорожали...Опять же у разных продавцов цена разная, всё зависит от их жадности...Вот почитал на российском форуме "650 это чисто польские, 350 это харьковское дюрьмо. я сам из Харькова, недалеко от меня штампуют эту подделку из гамнячей резины и выливка не актив. такие через пол года начинают расслаиваться. берите чисто польский, определить можно только визуально, на них ни единого изьяна. В Украине, "р-к ЛОСК" польский элегант4 стоит 120грн опт - 460руб. харьковский элегант 4 - 40грн - 155руб." Никакого расслаивания не наблюдаем, так что видимо не харьковские... Сегодня GrayCat. заезжал в гараж, ногами по брызговикам постучал, снег и отвалился... Со штатными такие номера не проходили...

Тем не менее третью зиму уже служит...По поводу номера Элеганта, только что беседовал с GrayCat, что-то он не может точно вспомнить, может и №3