BlackCat

Причем тут линзованные фары? Они же не для "колхозного" ксенона... Захотят, докажут... Пару раз оштафуют - сам снимешь...

И начинай денежку собирать за штрафы за "колхоз".. Даст Бог примут и будут реально штрафовать... http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=45781 "Порушення водіями транспортних засобів правил ... користування зовнішніми освітлювальними приладами... використання цих приладів та їх переобладнання з порушенням вимог відповідних стандартів... тягнуть за собою накладення штрафу від двадцяти п'яти до тридцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян."

Вариаат малоприемлемый, их по-моему 47 типоразмеров, какой понадобится , не узнаешь пока не снимешь-измеришь старый... А если надо два новых одинакового размера?

Тоже вариант Хотя на 96000 км зазоры клапанов рекомендуют только проверить, возможно их и не надо регулировать. У Каренса такая-же конструкция, народ по 150000-180000 км без регулировки проехал( но НЕ НА ГАЗУ )

Вот пример двигателя с регулировкой именно ШАЙБАМИ, найди отличие от Соуловского Деталь 22227А - шайба регулировочная

НЕ СОГЛАШУСЬ, но и спорить-доказывать ничего не буду...

Деталь 22226С называется ТОЛКАТЕЛЬ. именно она меняется при регулировке зазора

По регламенту проверка зазоров клапанов через 96000 км, вот на сервисе и не лезут... Нет там никаких " посудинок", просто толкатель- стаканчик

Если бы шайбами, было бы в разы проще-дешевле. Зазоры на Соуле регулируются заменой толкателей... Ничего личного

Существуют "Упорные игольчатые роликоподшипники гораздо тоньше, поэтому, используются в компактных подшипниковых узлах. Место в подшипниковом узле, игольчатые подшипники качения практически не занимают, так как свободного осевого пространства им необходимо не больше, чем обычной упорной шайбе. В тоже время, несмотря на свои «скромные» размеры, игольчатый упорный подшипник способен воспринимать большие осевые нагрузки, в том числе и ударные. По своей грузоподъёмности, игольчатый роликоподшипник значительно превосходит шариковый, но сильно уступает ему в максимально допустимой скорости вращения. По этой причине, упорные игольчатые подшипники находят применение в «тихоходных» подшипниковых узлах, но с большой осевой грузоподъёмностью."

Рамку закрепить несколькими саморезами, а сам номер к рамке на двухсторонний скотч... И "дырки" не надо сверлить, и держится хорошо.... Хотя "против лома"...

Технология простая "Берете две деревянные лопаточки(типа чем картошку на скавороде помешиваете) и ими отжимаете верхний угол передней двери(смело)только подклейте изоленту(на изгибе крыши) в том месте гду будите отжим делать под лопатки ,чтоб краску не поцарапать.Отжимате(только без фанотизма) так что-бы можно было просунуть (заранее приготовленный стальной прутик с крюком на конце)прутик 1,5-2 метра и крючком(который просунули)цепляемся за ручку двери и тянем,дверка и откроется,или этим-же прутиком нажимаете на замочек на понели для разблокировки дверей.Да и прутик обмотайте изолентой или скотчем,чтоб не повредить краску.Это все сделаете сами и даром, минут за 5.Или звоните ,и к вам приезжают и так-же вскрывают"

Зачем сразу "болгаркой" ? Есть более "гуманные" способы... Деревянной лопаткой отгибается верхний угол водительской двери , заводится длинный крючек и нажимается на клавишу разблокировки центрозамка (знакомый недавно попал на Тусоне в ситуацию, когда ключи в замкезажигания, а двери закрыты. Приехали спецы и за пару минут так открыли....)

И в 100% чтобы не возиться с ключем при открывании-закрывании дверей, особенно в темноте

Против ВСКРЫТЬ машину - захотят, вскроют. Против УГНАТЬ - да, хорошая сигнализация значительно усложнит задачу автограбителям...ИМХО

Закрывать конечно надо , хотя "против лома"... Coтpyдники yгoлoвнoгo poзыcкa зaдepжaли мyжчинy, кoтopый coвepшил pяд кpaж из aвтoмoбилeй нa тeppитopии Лeнинcкoгo paйoнa г. Hикoлaeвa. Oб этoм cooбщили в гpyппe cвязeй c oбщecтвeннocтью никoлaeвcкoгo гopoдcкoгo yпpaвлeния милиции. Taк, в милицию cтaли пocтyпaть зaявлeния oт гpaждaн o coвepшeнии кpaж из иx aвтoмoбилeй. Bo вcex cлyчaяx злoyмышлeнник, пoвpeждaя двepныe зaмки, пpoникaл в caлoны и пoxищaл aвтoмaгнитoлы и дpyгиe вeщи, кoтopыe влaдeльцы ocтaвляли внyтpи.

А чем плох Китай? Правда, это лотерея, но китайские товары становятся всё более надежными

Почитай тут http://kia-club.com.ua/kia/viewtopic.php?f=96&t=30834 Не Соул правда , но идея понятна

Есть ещё два варианта 31150-2К150 31150-2К950

Чуть прическу испортило

Попробуй ввести ВИН сюда http://kiario4.ru/vin.php Или сюда http://autoction.ru/

Причем я уже писал, что у ГрауКет указана дата продажи - это дата выдачи постоянного техпаспорта( полтора месяца был временный), получается что эти данные вносит ГАИ, что ли...

Если ПРОСТО ВИНкод, то здесь http://www.pajero.us/tech/kia_vin.shtml , а вот если комплектацию при этом, то машинки твоей может ещё и не быть в базе данных... Моя появилась в базе данных где-то через полгода, ГрауКет тоже...

ГАИ начала отбирать автомобили у должников Стражи дорожного порядка имеют право задерживать автомобили, владельцы которых имеют задолженность по квартплате, кредиту, выплате алиментов, заробортной платы наемным сотрудникам, оплате штрафов за нарушение правил дорожного движения. Изъятие транспортного средства производится при действующем решении суда о взыскании денег с должника, сумма долга должна превышать 3 500 грн. Автомобиль отправляется на спецплощадку и может быть возвращен владельцу только после уплаты всех штрафов и погашения задолженности. Кроме того, к сумме долга прибавляется исполнительный сбор, траты на транспортировку автомобиля на штрафплощадку и хранение ее там. Если должнику не под силу уплатить всю сумму задолженности, автомобиль будет продан для возмещения потерь государства. В ГАИ отмечают, что только за последнюю неделю им удалось изъять 70 транспортных средств.