VET_MD

Я вот тоже на бензине первую включал, чтоб с места сдвинуть. В дизеле столкнулся с тем, что включая вторую машина взлетает без нажатия на газ. Теперь учусь использовать первую передачу для движения, на первой по ямам ездить и т.п. А вот с переключением передач в р-не 2000 оборотов. Хотя мощность двигателя позволяет на 3-й ехать с 20 км/час не напрягая двигатель. Если не нужно жестко разгоняться на обгон или еще чего воткнул 3 - 4 (зависит от размера города, у нас просто и разогнаться негде) и по городу можно не переключаться. Расход при этом выходил 6-6,6, сейчас правда в связи с морозами немножко подрос. А насиловать двигатель стрелкой в красной зоне по-моему негуманно, соул таки даже не Импреза и не Evo 2. И катаем мы не в Монте Карло.

А где цены такие?

Во как, а я хотел тоже 2012 дизеля подождать. А потом психанул и забрал то что было. Как показывает практика правильно и сделал, а то ждал бы еще и ждал.

Только дальше колеса поедут отдельно, а зубы останутся на полицейском. И, как писалось выше, если полицейский не из асфальта. Я бы создателей асфальтовых полицейский в этого бы полицейского и закатывал.

Насколько реальные данные тех характеристик, о расходе с 6 и 5 МКПП. Например городской цикл для бензина и дизеля. Сколько выходит реально. Только это наверное нужно бы в теме про расход топлива отписывать.

Тут еще действительно длина колесной базы ). Я вот с велоса с жесткой вилкой пересел на велос с амортизаторами, теперь мне не хватает вибромассажа простаты так что не все то зло что мягкое. Мягкое вааще зло.

Дык то шаровая опора, чЮдо ВАЗа

А мне как раз сидушки соула больше нравятся. Да и парадоксально, что в старом, что в новом спортейдже места спереди реально мало. Мне при моем 190 было удивительно поместится на переднем пассажирском сидении сола с комфортом, в спортейдже постоянно упираюсь в бардачок ногами. Да и в экстерьере нового спортейджа и соренты чего то не хватает, вот хотелось бы какой то законченности, а ее нет. В той же Куге фордовской что то есть, визуальная завершенность какая то. Кстати о сравнении с добло, много кто ставит в процессе выбора в пирожковый ряд (добло кенго пыжик партнер) соул, что как то не совсем понятно. Пирожки таки машинки для перевозки груза или, на крайний случай, много детей (штабелями), а соул таки машина для удовольствия (не смотря на колокольную подвеску). Сам рассматривал вариант Дастера, но убогая комплектация ((( отпугивает. Как вариант FIAT QUBO, вот он тоже прикольный. Да и подвеска фиата на уровне. Вот только думаю, что украинские дороги быстро поправят мягкую и нежную итальянскую подвеску.

+1Папик на спортейдже на такой катается, доволен.

По ямам и камням на малой скорости такая вот проблема. При включении 2 передачи машинка резво так разгоняется при отпущенном акселераторе, это немного напрягает, т.к. приходится постоянно придерживать тормозами, что не есть гуд. Кто что подскажет. ЗЫ Я как к теще еду, там 50 метров раздолбайки, асфальт после ядерной бомбардировки, что жигулем, что соулом, что скутером трясет как на вибраторе. Не зависит от качества плавсредства.

Жестко это москвич. Солик так себе, не лексус конечно, но и не хуже этого же сегмента. Фиаты конечно по мягче будут. Но после гужиля я вам скажу.... А когда я после сола в гужиль опять сел, из гаража перегнать нужно было, просто капец.

И я поддержу Drive your Soul

Вот классный он, сам себе думаю, но в планах он дальше стоит, много еще чего более приоритетного. Хотя невозможность положить куда то руку просто бесит, так и не нашел пока выгодное положение, чтобы рука не уставала.

Теоретически флеха может глючить если музыка играет до пуска авто. Во время пуска скачек напруги и капец. Безопасного режима отключения флехи нету. Тобто флехой пользоваться после пуска и выключать при выключении. Хотя у бати в спортейдже флеха стоит уже года 2 ни вынималась ни форматировалась и работает она постоянно, при старте гаснет включается и хоть бы что. Видимо таки зависит от качества флехи.

Я как то не совсем понимаю сути вопроса. Когда у нас впервые появились таблички направо на светофоре, под ними весело пояснение, что на данном перекрестке разрешен (не обязателен) поворот направо при запрещающем сигнале светофора при условии, если это не мешает другим участникам движения. Это провисело около года потом сняли. Не хочешь поворачивать не поворачивай, тут такое дело. Но очень бесит, когда едущий прямо занимает правый ряд на таком вот перекрестке, и перекрывает правый поворот, просто не этично это делать. Другое дело когда нужно ехать направо, но хочется подождать включения секции светофора.

+1

А у нас вообще даже профильной ветки нету. Такое впечатление, что интернет в Сумах только у меня Хотя соликов уже как ланосов.

А еще зависит от особенностей нервной системы. Кого то раздражает красненькое, кого то синенькое; кого то тихая музыка и он втыкает на пол багажника сабвуфер, который даже меня, как пешехода, раздражает своим гупанием до колик в животе, а кто то любит музыку на грани слуха, фоном. Мне после гужиля с нулевой подсветкой приборки, (ночью нихрена не видно, а зимой еще и потеет) подсветка соула очень даже нравится. А вот оранжевая подсветка тойоты просто бесит. Я ка кто даже не замечал, что оно светится пока тему вашу не надыбал, вроде бы так нужно и все. Вообще ночная подсветка в темно красном очень даже.

ну как то вродк ети это чешский брат тигуана или я ошибаюсь. Рассматривал вопрос со шкодами, но как то дорого, это раз, да и немецкий минимализм во всем просто убивает. Как то они все бледненько выглядят.

ясненько. вот и ладушки, значит ничего не будет гореть мигать и пикать при смене дисков, а то я тут начитался, напугался.

мне официалы сами рекомендовали не парить мозг и поставить защиту какую хочу и где захочу, потому как они заказали, им не привезли, а ждать как то не хочется.

Приехала моя гума. Не удержался и попер на шиномонтаж вечером, переобулся. Правда отличия от летней не прочувствовал, т.к. в гараж через дорогу от монтажа. Но вопрос не в том, при монтаже не наблюдал я на дисках датчиков давления. Странно как то это. А были ли они с рождения.

А можно фотку в живую если не сложно.

Да солярка до -9 говорили, врод не было еще такого мороза.

Я грею пока гараж закрываю. Выехал, вылез, закрыл ворота сел и поехал. Тут другой вопрос, езжу редко, простоял неделю при нынешней погоде, заводится со второго тыка, с первого не заводится, так оно и должно быть?