Лідери

Есть у меня традиция, связанная со всеми своими предыдущими авто, - каждый раз после прохождения очередного ТО (и не только) в качестве простого мониторинга для себя проводить замер компрессии в цилиндрах. Не хотел нарушать эту традицию и на Витаре. Напомню, согласно данным производителя степень сжатия в нашем атмосферном двигателе 11:1. Без верхней пластиковой крышки с воздушным фильтром двигатель выглядит так Затем сдандартно: выкручиваем четыре болтика. удерживающие четыре катушки, ключиком на 10 и вынимаем, аккуратно отводя в сторону, эти самые катушки. Внизу в шахтах видны свечи Далее выкручиваем свечи Далее с помощью помощника на выжатой педали акселератора проводим по очереди замер компрессии в каждом цилиндре. И такие манипуляции я проводил при 15,5 тыс. км пробега, затем при 39-и, далее при 54-х и вот сегодня - при 65 тыс.пробега - результаты замеров идентичны и лежат в пределах 13,8 - 14bar Как и в случае с Соулом, буду продолжать мониторинг и далее.

Выдался свободный час и решил освежить кулису АКПП, колхозить типа. -разобрал -отмыл -покрасил немного кожу где затёрлась, на фото хорошая краска, но сильно жидкая и если сильные потёртости-то она впитывается в кожу до высыхания. -добавил немного алькантарочки, не переживайте, если облезет-то снять можно за 5 минут.