liteon

Костя, что взял на замену?

Неизвестно, что делали с машиной до этого, но видимо причину следует искать не в двигателе, а в электропроводке кондиционера.

По VIN коду

Вау, при таких великолепных возможностях, простой системе управления, "разумной" цене в 137 091.40 грн. и габаритах, это оборудование для салонов, вакуумный массажер просто обязан быть в каждом доме, дайте два!

Поздравляю с покупкой! К сожалению цены на электрички по сравнению с двс пока не радуют. Ждем отзыва. А пока желающие могут ознакомиться с тестом Hyundai Kona Electric на infocar

Установка усиленных пружин сместила поршень вверх от центрального положения внутри амортизатора, уменьшив возможные пробои подвески за счет увеличения отбоев. Соответствующее удлинение штока вернет поршень в центальное положение дав выигрышь в основном в увеличенном клиренсе. Для сниженя случаев пробоя и отбоя нужно или увеличивать ход поршня в амортизаторе или применять более жесткую пружину с учетом сохранением около-центрального положения поршня или увеличивать упругость амортизатора.

У меня защита с покрытием еще первого типа, которую я снимал, зачищал и перекрашивал. Количество моточасов небольшое, режим эксплуатации щадящий, вне зимы. От корозии некачественного металла даже самая лучшая краска не спасет. Интересно, улучшилось ли качество с внедрением ZiPoFlex.

Из опыта использования, независимо от покрытия, металл Кольчуги начинает ржаветь под краской. Такое вот отечественное "качество" по премиальной цене, сделанное по принципу "и так сойдет".

Попередники недавно "покращили" до 100 евро.

+1, ты не один :drinks:

А что по регламенту в книжке написано? Ориентируйся на нее.