Не заводится, живет своей жизнью, беда

[zra 303]

тебе уже писали несколько раз

[vermat 10]

В мене схожий глюк, інколи нормально заводиться, а інколи ні. Правда в останній раз склалося відчуття, що проблема в замку запалювання. Якось склалося відчуття, що потрібно трошки сильніше надавити ключ в середину замка.

[Карен 1]

тебе уже писали несколько раз

Заменить втягивающее....

 

Тогда почему при хорошем контакте все заводиться с пол оборота? или это нормально явление для такого поломки... я не в курсе, спрашиваю

Кстати если в выключенном состоянии перевести коробку, на Драйв, и попробовать завести, то все тоже самое только щелчек не на столько отчетливый....

 

Вот, по этому и возник вопрос, может где то контакт окислился, и замена втягивающего не решит этот вопрос....

[zra 303]

перечитай, тебе уже и я писал и другие и где делать и как!!!

[GRAAF 29]

Привет коллеги одноклубники! Сегодня получил такую же проблему как у КАРЕНА ... клацает, но стартер не заводит двигатель ... позвал кума (у него СТО) ... посмотрел, пощелкал зажиганием и сказал, что причина в тяговом реле стартера. Посмотрел видео тут залитое и ... заказал реле. Оригинальное Hyundai/KIA (каталожный код 36120 2B100) стоит 926,00 грн. Есть аналоги. Не знаю, тут писали, что можно отремонтировать реле, мне кажется что лучшее что можно сделать в этой ситуации - поставить оригинал. Не хочется оказаться в ситуации, зимой на морозе, когда мотор просто не заводится ... но это мое личное мнение. Спорить не буду. Спасибо за подсказку и удачи всем на дорогах страны!

[GRAAF 29]

Кстати, прикрепил картинку стартера к каталожными номерами запчастей ... вдруг кому-то и пригодится ...

 

[Sanja 134]

Я тоже рекомендую оригинал. У меня аналог вылетел через 60 тыс, не частого старт- стоп.

[zra 303]

если уже снимите реле перед покупкой-то разберите его и поймёте, что Вы его сами сможете починить, моё (родное) после реновации много прошло и много ещё пройдёт.

[GRAAF 29]

zra спасибо за совет. Так и сделаю, надеюсь, что произвойдет это скоро. Кстати, Экзист даже дал скиду на новое реле ... уже подтвердили и прислали номер заявки. Что не может не радовать. Когда поменяю реле на СТО, выложу фото. Хорошего дня всем одноклубникам!

[GRAAF 29]

            Привет одноклубникам.

            Вчера не удалось вывесить фото из СТО. Получились темные и смысла вывешивать нет. В принципе как ожидал - ремонт занял немного времени. Сняли стартер, поменяли втягивающее реле, поставили на место и все. Работа заняла 30 минут.  Одна проблема была - снять защиту картера т.к. подлезть к стартеру можно только снизу (сверху не возможно вообще). На фото коробка из под реле с кодом. Вдруг кому-то понадобится, так легче искать будет. Цена вопрос - 885.00 грн стоимость втягивающего реле стартера (оригинал).

            У меня за неделю вылезло 2 косяка. Полетел подшипник на генераторе. Появился какой-то шелест пластиковый, долго искали, пока кум не взял стетоскоп, который прямо указал на проблему. В генераторе 2 подшипника (большой и маленький). Маленький запресован был в пластиковую обойму. Так вот эта обойма и стала крутиться вместе с подшипником. И в конце концов разбила обойму. На Выборгской куда кум отвез генератор поменяли подшипники, поменяли обойму ... работа по замене заняла час. Единственный вопрос был - какие подшипники ставить? Поставили SKF - пусть дороже, но я буду спокоен что машинка не подведет. Работа по замене стоила (вместе с подшипниками) 850,00 грн. Ну а замена (снятие и установка генератора) 300,00 грн ... Так что уже мы снова в строю ... чего и всем коллегам одноклубникам желаю! Удачи на дорогах! 

Пардон, почему-то не прикрепилась картинка, сейчас вывешиваю ...

Пардон, почему-то не прикрепилась картинка, сейчас вывешиваю ...