Тормозные барабаны (58350-2KA00)

[Maris 607]

Оказывается по тормозным барабанам нету отдельной темы))) Короче присматриваюсь я потихоньку к тормозным барабанам, сравнительно скоро уже нужно будет менять, и, похоже, у оригинала появилась таки достойная (по цене) альтернатива в виде Fremax BD-5174 (http://www.fremax.com/en/peca/BD5174&c=BD5174&ordem=12). По цене дешевле оригинала более чем в два раза. Интересно как по качеству, может кто сталкивался с конторой.

[oberwolf 87]

Марис !А какой пробег что барабаны собрался менять?

[Maris 607]

Пробег 125 тыс.км. Ну я прямо не завтра менять собрался, думаю тысяч 30 они еще откатают, просто присматриваюсь. Тормозные диски вон 2 года лежали, ждали своего часа))

 

Отправлено с моего m1 note через Tapatalk

[Troll 0]

Купил колодки разблрал барабан посмотрел что внутри все печально и думаю будет дешевле заколхозить дисковые

[viro 799]

Купил колодки разблрал барабан посмотрел что внутри все печально и думаю будет дешевле заколхозить дисковые

 

Начинаем? 

[Bob72 29]

Купил колодки разблрал барабан посмотрел что внутри все печально и думаю будет дешевле заколхозить дисковые

Дерзай.

[Maris 607]

Купил колодки разблрал барабан посмотрел что внутри все печально и думаю будет дешевле заколхозить дисковые

Не будет..я уже думал)))

[Troll 0]

ну то что успел узнать барабаны 5к 1к колодки 1к цилиндры...

я думаю от и30 с разборки будут супорта также стоить

[nosach 60]

Купил колодки разблрал барабан посмотрел что внутри все печально и думаю будет дешевле заколхозить дисковые

А какой пробег, что всё печально в барабанах???

[Maris 607]

ну то что успел узнать барабаны 5к 1к колодки 1к цилиндры...

я думаю от и30 с разборки будут супорта также стоить

Оригинальные барабаны 3200 грн. за пару на АТР, явно не 5, колодки и цилиндры пусть по штуке плюс работа, итого пусть 6 тыс. с мелочью типа пружинки какие то ещё махнуть.

В свою очередь, чтобы воткнуть дисковые надо брать мин. ступицы, диски, колодки, суппорта это уже будет 300+ у.е. и при этом ступицы и суппорта будет б.у. непонятно какое, а ещё по мелочи может придется шото брать..Витя точно может сказать что там нужно менять, но я помню, что ему сам комплект тормозов со старыми ржавыми дисками и колодками стоил 300+ у.е. и ещё что то он по мелочи докупал вроде. Я бы сам на диски пришел, хотя бы из-за того, что диски проще обслуживать, но, по моим подсчетам, переход на диски это дето в 2+ раза дороже чем поменять барабаны, колодки и все пружинки в барабанах...

[viro 799]

Ступицы менять не надо. Надо саму станину тормозную, на которой крепятся колодки ручника. Ибо там будут отдельно они. Надо шланги, суппорта и диски. Так же нужны усилители крепления станины. Самое дорогое там - суппорта. Долларов по 200 за один (новые)

[Maris 607]

Точно, не ступицы, неправильно выразился. В любом случае, шо станина шо ступица по цене печаль..Если покупать новые суппорта, то ваще нету смысла))))

[Bob72 29]

даааа.......печаль.

[Awful 20]

Вопрос к знающим.

Дайте нормальный католожный номер тормозных барабанов (на 5 отверстий).

[Maris 607]

Вопрос к знающим.

Дайте нормальный католожный номер тормозных барабанов (на 5 отверстий).

А в чем проблема?))) Ну я в названии темы лоханулся, но номер есть в свободном доступе))) 58411-2H000

[Awful 20]

Нет проблем)

Спасиб за номер