Тест от журнала "Автоцентр" Шкоды Фабии (и не только Фабии :))

[viro 799]

Спасибо. Ну ничё серьёзного...

А турбо 1,6? - это тот шо в базе идет движёк бензиновый?

 

Нет. В Базе идет 1.6 GDI. 140 Чуть лучше, чем у тебя сейчас, но гемору больше ибо форсунки и ТНВД. А турбо это 1.6 Turbo GDI. 180 сил и 150 крутящий момент с низу. Как дизель, короче. Хочешь спорта? Бери базу дизель 1.7 на ручке.

[liteon 143]

О подвеске спорта что-то ничего не сказали... :smile3:

[viro 799]

О подвеске спорта что-то ничего не сказали... :smile3:

 

Как то забыли. Подвеска работала на отлично. Лучше, чем на РАВ4. Мягче, тише и машина не шаталась.

[Synohub 225]

Нет. В Базе идет 1.6 GDI. 140 Чуть лучше, чем у тебя сейчас, но гемору больше ибо форсунки и ТНВД. А турбо это 1.6 Turbo GDI. 180 сил и 150 крутящий момент с низу. Как дизель, короче. Хочешь спорта? Бери базу дизель 1.7 на ручке.

Хочу) начиная с предыдущего поколения)) дизель греется долго зимой...

[viro 799]

Хочу) начиная с предыдущего поколения)) дизель греется долго зимой...

 

У дизеля есть электро подогреватель салона. Тем более у спортейджа. Так же есть попогревы, даже на заднем ряду. К стати, мы не поговорили о расходе. А расход был таким. На дизеле 2.0 показывало 12. А на турбе 1.6 показывало 16. Почувствуйте, так сказать   

[Androll 1 134]

У дизеля есть электро подогреватель салона. Тем более у спортейджа. Так же есть попогревы, даже на заднем ряду. К стати, мы не поговорили о расходе. А расход был таким. На дизеле 2.0 показывало 12. А на турбе 1.6 показывало 16. Почувствуйте, так сказать   

 

вы не пробовали ногу с газа убирать?  ну хотя бы на парковке 

 

я тут головой абстену бьюсь что у меня до 7,1 расход "взлетел"..... :help:

[viro 799]

вы не пробовали ногу с газа убирать?  ну хотя бы на парковке 

 

я тут головой абстену бьюсь что у меня до 7,1 расход "взлетел"..... :help:

 

Это были не наши машины и не наше топливо 

[liteon 143]

 

 

Подвеска работала на отлично. Лучше, чем на РАВ4. Мягче, тише и машина не шаталась.

Интересно, что в обзоре сравнения куги, туксона, мазды и спорта пишут, что у туксона подвеска лучше отрабатывает неровности чем у его брата спорта, у спорта она самая жесткая из 4-х кроссов.

[viro 799]

Интересно, что в обзоре сравнения куги, туксона, мазды и спорта пишут, что у туксона подвеска лучше отрабатывает неровности чем у его брата спорта, у спорта она самая жесткая из 4-х кроссов.

 

Ездил из них только на Мазде СХ5. Ничего не могу сказать, давно было.

[Sergey81 5]

, у спорта она самая жесткая из 4-х кроссов.

Наверное в сравнении с Соулом, не такая уж и жёсткая)))

[VET_MD 134]

 

 

я тут головой абстену бьюсь что у меня до 7,1 расход "взлетел".

у меня после пульса окковского 8,1 по городу єто в котором пробок отродяся не бівало я вообще плачу. У мну зимой даже 7 никогда не было всегда 6,5. Шо вони туда мешают.

[viro 799]

у меня после пульса окковского 8,1 по городу єто в котором пробок отродяся не бівало я вообще плачу. У мну зимой даже 7 никогда не было всегда 6,5. Шо вони туда мешают.

 

ты не умеешь экономить ездить 

[VET_MD 134]

Да ладно всегда умел

[Synohub 225]

У дизеля есть электро подогреватель салона. Тем более у спортейджа.

На предыдущем дизельном спортяге такого не было...хоть это и странно

[viro 799]

На предыдущем дизельном спортяге такого не было...хоть это и странно

 

На этом есть. Да на Соуле он есть. Андролл же не замерз! А он экономит! 

[Androll 1 134]

На этом есть. Да на Соуле он есть. Андролл же не замерз! А он экономит! 

 

в тракторе есть 1КВт-ный отопитель салона. он не отключается и не включается по заказу пользивателя. полная автономика.

[viro 799]

в тракторе есть 1КВт-ный отопитель салона. он не отключается и не включается по заказу пользивателя. полная автономика.

 

Ну как, он же в связке с крутилкой климата работает? Если не вкл климат - то не будет греть?

[Androll 1 134]

Ну как, он же в связке с крутилкой климата работает? Если не вкл климат - то не будет греть?

 

 

у него сложный алгоритм включения.

Во-первых он 3х ступенчатый (включается постепенно)

во-вторых он не включается, если температура за бортом выше +5

в третьих время его работы ограничено 1 часом

в четвертых на полную мощу он врубается только при достижении ОЖ температуры +50 градусов.

ну и самое главное - его нельзя включить или выключить принудительно - все "решает" блок климат-контроля.

Если ты хочешь погреться от него при +6 и офигенной влажности за бортом - забудь! жди пока мотор не прогреется :-)

 

Но, правда, зимой он очень хорошо помогает прогреть салон. при выставленных +23 на климате уже через 15-20 минут с момента старта двигателя можно ехать без курточки (салон прогревается полностью). даже если за бортом хорошо за -10. двигатель при этом на рабочий режим может еще и не выйти (не прогреется даже до +80)

[viro 799]

 

 

все "решает" блок климат-контроля.

 

Это я и имел в виду.