Новый Kia Sorento

[dima150777 1 667]

Официальная презентация кроссовера Kia Sorento третьего поколения состоится в конце августа в Южной Корее, а премьера на широкой публике — второго октября на Парижском автосалоне. http://www.autocentre.ua/news/automobiles/novyy-kia-sorento-predstal-na-ofitsialnykh-fotografiyakh-sd-61692.html

[Largos 0]

Видел соренто на улицах города. Очень прилично смотрится, неплохой кроссовер однако!

[liteon 143]

  В 13.08.2014 в 16:11, Largos сказав:

Видел соренто на улицах города. Очень прилично смотрится, неплохой кроссовер однако!

Тот что в новости, третьего поколения?

Я уверен, многие когда-то видели соренто на дороге. ;)

[misha 0]

Классный соренто, мне нравится такой!

[sasha_tv 0]

 

 

  misha сказав:

Классный соренто, мне нравится такой!

 

 

Можно купить в Киеве: http://rikauto.com.ua/ua/new/6435

[viro 799]

  В 01.04.2015 в 03:55, sasha_tv сказав:

 

 

Можно купить в Киеве: http://rikauto.com.ua/ua/new/6435

 

 

Просим Женю прокоментировать расход топлива TGDI 2.0 

[wile_e 562]

А шо там комментировать? От 11 до 22. Все, что меньше или больше будет сложно достичь, конкретная цифра сильно зависит от водителя и локации. Думается в моем стиле-ритме-месте будет около 15-16. 

[Джоник 221]

но ЕХАТЬ должно на этих 15-16 неплохо наверное:)

[viro 799]

  В 01.04.2015 в 10:16, Джоник сказав:

но ЕХАТЬ должно на этих 15-16 неплохо наверное:)

 

Естественно.

[sasha_tv 0]

Что-то заявленная мощность, 240 л.с., маловата. Этот же двигатель на SPORTAGE (USA) - 267 л.с.

[viro 799]

  В 01.04.2015 в 10:11, wile_e сказав:

А шо там комментировать? От 11 до 22. Все, что меньше или больше будет сложно достичь, конкретная цифра сильно зависит от водителя и локации. Думается в моем стиле-ритме-месте будет около 15-16. 

 

 

Производитель пишет 12.4. Это реальных 14. Тест драйвный Аутбек новый на атмосфере 2.5 показывает 11 литров. Это я так, к слову. Конечно, коняк у него поменьше. Ну и весом он немнжко легче.

[wile_e 562]

  viro сказав:

Тест драйвный Аутбек новый на атмосфере 2.5 показывает 11 литров

 

Девид Коперфильд эдишн?  Эти 11 нижняя планка ибо книга пишет 12 в городе. Коняк у соренты ровно на половин больше, чем у аутбека. Плюс аут ползет до 100 мучительных 10.5 с, тогда как соренто-бегемот фактически взлетает до них за 7.9, на минуточку шкода А7 на 1.8 тси делает сотку за 7.3 при ее весе и форме. Так что у соренты показатели более чем достойные.

[viro 799]

 

 

  wile_e сказав:

Так что у соренты показатели более чем достойные.

 

Сто процентов. Отсюда и расход. Самое дорогое, что есть в вашем авто - это расход до сотни. 

[sasha_tv 0]

 

 

  viro сказав:

Производитель пишет 12.4. Это реальных 14.

 

В Америке, КИА и Хюндай уже не однократно наказывали финансово за не правдивые данные о расходе топлива...

[viro 799]

  В 01.04.2015 в 20:33, sasha_tv сказав:

В Америке, КИА и Хюндай уже не однократно наказывали финансово за не правдивые данные о расходе топлива...

 

А за занижение конских сил? Не помешало бы 

[wile_e 562]

Мне кажется нужно иметь немножко своей головы на плечах. Зная реальный уровень потребления турбомотора с джидиай (хоть ваг, хоть киа, хоть кто угодно, даже дизеля коммон рейл с высокой отдачей подойдут) и его мощность - пропорция просится сама собой, т.к. КПД приблизительно одинаков, то и двигатели на сходих технологиях смогут конвертировать идентичное количество топлива в идентичное количество мощности (остальные нюансы грубо говоря вторичны). Вот давайте и посчитаем на основе моего 1.6 црди на 128 л.с., сколько бы ел соренто 2.0 тгди при моих повадках

 

128 л.с. - 7 л/100км

 

240 л.с. - Х л/100км

 

240*7/128=13.1 л/100км. 

 

Мой минимум на 1.6 црди - 5.2, максимум - 11. Итого вилка для 2.0 тгди от 9.75 л/100 км до 20.62 л/100км. С учетом коробки автомат и большой массы и прочей требухи, а также более провокативной кривой момента докинем немного для верности и получатся те от 11 до 22 которые я озвучил изначально. Как видно ума надо аж на уровне пятого класса, чтоб понять, что заявленные характеристики расхода крайне сложнодостижимы в реальных условиях.