ГБО на Соул

[джек 0]

опаньки а вот с этого места по подробней ....кто сказал или где это написано что у нас нет гидрокомпенсаторов? доводы в студию....!!!! можно задать вопрос по другому ...как это проверить на конкретной машине?

добрый вечер всем. ребята два вопроса: 1прошивка под газ в харькове - где. сколько. или в комплексе с установкой гбо. 2 -кто и где может отрегулировать клапана на соул в харькове? когда покупал был уверен что стоят компенсаторы оказалось-........... С гбо на ланосе с компенсаторами 100000 без проблем. на сенсе без них через 30 000 какойто прогорал. правда не прошивал ни сенс ни ланос.

[Хрюнь манюнь 9]

Никакая прошивка не влияет на износ седел клапанов, поэтому зазоры клапанов при работе на газу нужно проверять( и регулировать ) чаще, максимум через 60000 км, учитывая отсутствие на Соулах гидрокомпенсаторов...

Дело даже не в зазорах.На газу температура в седлах выше чем на бензине.Отсюда и трещины иногда возникают и другие косяки.Бензин после вспышки своими испарениями частично охлаждает седла и направляйки,клапана.А газ по утверждениям сгорает полностью.....

[IgorOsa 28]

опаньки а вот с этого места по подробней ....кто сказал или где это написано что у нас нет гидрокомпенсаторов? доводы в студию....!!!! можно задать вопрос по другому ...как это проверить на конкретной машине?

 

На форуме уже перетиралось! Юзай поиск!

[DNZ 10]

Вот вы там про хаммеры,каены,Лохусы.......А ответ можно услышать на вопрос.Нфига это все покупать если ты такой крутой и не можешь его прокормить?может пересесть следует например на Фабию дизельную Мля смешно.Аж слезы выступают.Страна идиото

Хрюнь, у меня товрищь ездит на Крузаке сотом, прет его эта машина и о другой и слышать не хочет, а покупал, потому, что нравится, как она едет, да и по бездорожью порулить любит....а газ себе поставил просто, чтоб меньше платить за бензин, не вижу связи между понтами и возможностью платить меньше...Единственный минус в ГБО для себя вижу только в том, что приходится в багажнике возить докатку...точно также и хамер, если чувака прет его дизайн и харизма, но не прет, то атмосферное бензиновое двигло, которое туда вперли, чего он должен с этим мериться, это не понты а элементарное исправление недостатков автомобиля...я например то, что езжу на газе - ничуть не ощущаю, ни падения мощности, ни запаха, ни дерганий, хотите - ездите на бензине, и слава богу, чем больше будет людей ездить на бензине - тем меньше будут расти цены на газ, так, что говно всё это, не ставьте ни в коем случае... А на счет гарантии я Виро отвечу, так я бы и без газа туда не ездил, а если б и ездил, то не больше года, за это время заводские косяки вылезут, а переплачивать неизвестно за что - я не собираюсь....Кстати для себя подсчитал, что с годовым пробегом около 20000км, через семь лет добавив только сэкономленные деньги можно взять такую-же новую машину...Так что для себя я этот вопрос сразу решил и поставил ГБО еще до регистрации авто...

[Хрюнь манюнь 9]

И везде ключевая фраза"чтоб не платить больше за бензин". а для экономии и бездора есть дизель.Но тут у каждого свои фломастеры.Быть может кто-нить на Хаммере или ТЛк переживает о выбросах в атмосферу?тогда газ это то что надо Ладно ухожу уже.........

[Core2 28]

Для DNZ..... :drinks: :drinks: :good:

 

 

а мне нравится что тема ожила а то месяц тишины....

[viro 798]

а мне нравится что тема ожила а то месяц тишины....

 

ато так бы и дальше ездил с гидрокомпенсаторами

[Хрюнь манюнь 9]

Для DNZ..... :drinks: :drinks: :good:

 

 

а мне нравится что тема ожила а то месяц тишины....

А мне пивасика?я еще по троллю Нет на самом деле экономия это хорошо.А еще лучше не экономить а зарабатывать больше.Так я думаю будет правильней.И не будут приходить дурные мысли в голову.Всем газифицированым желаю много тысяч км.без поломок.И докажите наконец что газ это чудесное средство для обогащения семейного бюджета.

[BlackCat 84]

В украинском KIAклубе 196 страниц на тему " газированных " авто, а здесь всего 11:rolleyes: (пока). Лично я никогда не ставил и ставить не собираюсь, но знакомые "газированные" есть. Таксист на РИО очень доволен, с его ежедневными пробегами экономия налицо, хотя, по его же словам, была бы возможность, лучше брать дизельную машину, чем ставить газ....

[Хрюнь манюнь 9]

по идее учитывая первоначальную переплату за дизель ГАЗ нет смысла ставить.чуток дешевле.Мороки больше,удовольствия от езды меньше.Разница между дизелем и последним ГБО тысячи 3-4 наверное сейчас?это разве деньги?

[Хрюнь манюнь 9]

То ли дело Дизель.Момента на 2 бензиновых хватит.Расход смешной,свапа море под CRDIсамое стремное это наша солярка.Но риск от газа для меня больше чем от фигового ДТ.Так что однозначно думаю газ курит.

[DNZ 10]

Кстати Дизель - это самая сомнительная экономия, во первых нормальное дизельное топливо найти гораздо сложнее чем нормальный бензин..( и стоимость его зачастую дороже бензина) .Во вторых стоимость ремонта автомобиля в случае его поломки из-за некачественного топлива в разы дороже у дизельного двигателя, чем у бензинового...Масло необходимо лить больше в картер, а ТО проходить чаше...А теперь грубый расчет...Для примера рассмотрим наш автомобиль в комплектации МИД..разница в цене бензиновой и дизельной версии составляет 14400 гривен. комбинированный расход дизельного двигателя по данным производителя меньше на 1.6 на 100 километров пути...для упрощения расчетов и в связи с тем, что к дизельному топливу надо добавлять всякие присадки типа антилед и т д, несмотря, что дизель дешевле - примем цену бензина и дизеля усредненно одинаковую - 10 гривен за литр...и так. только через 90000 км дизель теоретически выйдет за пределы рентабельности, и это если не учитывать то, что в обслуживании и в ремонте он гораздо дороже....Единственное, что могу сказать в плюс - это тягу дизельного двигателя, из минусов его шумность и вибрацию, так, что как по мне Дизель - это не экономия, а принцип жизни....Кому нравятся именно дизельные двигатели - покупают их, кому не нравятся - бензиновые..я лично опыта эксплуатации дизеля не имею, хотя было бы интересно поробывать...Больше всего меня смущает в дизельном авто - это то, как он заводится в морозы, при чем очень многое зависит не от тебя, а от порядочности работников заправки. Многие мои товарищи помимо дорогого зимнего топлива дополнительно заливают еще и антилед, при этом цена топлива получается гораздо выше бензина, а в про сравнение с газом я вообще молчу....Так что дизель и экономия - весьма сомнительное понятие, тем более у многих автомобилей разница в стоимости дизельной и бензиновой модификации гораздо существеннее чем у Соула, и отбиваться дизель соответственно будет еще дольше.

[DNZ 10]

и в дополнение, экономия на 100 километров пробега у дизеля 16 гривен, у газа - 40, и это ты называешь сомнительной экономией?))))

[Хрюнь манюнь 9]

и в дополнение, экономия на 100 километров пробега у дизеля 16 гривен, у газа - 40, и это ты называешь сомнительной экономией?))))

опять вы о экономии...........ну ради Бога экономьте.удовольствие от езды получать иногда надо тоже.Дизель в разы интересней так что.....что кому важнее.кому ехать и тарахтеть,кому топливо дешевле заправлять.каждый при своем.Советую потестить Соул CRDI.Думаю эмоции будут другие нежели от газа

[DNZ 10]

Так понятно, что только ради экономии и ставят, а не для того чтоб подороже было...а на счет удовольствия - точно так же, как и на бензине, никаких отличий...так, что не думаю Хрюнь, что ты на бензе больше удовольствия получаешь...хотя я уже писал..не ставьте никто ни в коем случае...и цена для нас на газ повышаться не будет...

[Хрюнь манюнь 9]

Спасибо что отговорил от установки газа:-)Ну не сложилось у меня с Газом.та бывает....

[Хрюнь манюнь 9]

DNZ. Удовольствие я имел ввиду от дизеля.бензиновая версия Соула вообще без претензий на эмоции.

[Artemio 8]

основна причина "прогорання" клапанів і сідел те, що в газа більше О.Ч. і тому він довше горить, що означає те,

що він догорає коли вже відкриваються випускні клапана ось чому треба корегувати кут запалювання.

Після цього можливість прогорання зменшується в рази...

Блін я мабуть тут єдиний хто за екологію..

Хто з вас знає що тверді частки з відпрацьованих газів дизеля "літають" в повітрі більше 7 діб, і так як це те ж що і активоване вугілля,

вони вбирають в себе канцерогени і ще купу сполук, ну це майже те ж, що дихати в шахті...

Таке щось типу розумне нгаписав.. 8)

[IgorOsa 28]

Хто з вас знає що тверді частки з відпрацьованих газів дизеля "літають" в повітрі більше 7 діб, і так як це те ж що і активоване вугілля,

вони вбирають в себе канцерогени і ще купу сполук, ну це майже те ж, що дихати в шахті...

 

Вот потому на современных дизелях и есть сажевые фильтры, которые эту фигню улавливают и в большей части нейтрализуют.

[Core2 28]

Что то я все же так и не нашел точного ответа есть ли в наших двигателях гидрокомпенсоторы