Зеркала и мертвая зона

[zosim 76]

Ув. одноклубники, поскольку в Soul'е мертвая зона все же присутсвует, предлагаю обсудить варианты ее минимизации.

Лично у меня уже было два случая, когда перед маневром пицццотпроцентово смотрел в боковое зеркало, убеждался в безопасности маневра, и только выходил на вираж... откуда-то вылетала помеха... или зеркала дают неполную информацию, или же просто за шумахерами не успеваешь ее считывать...

Обсудим?

 

На e-bay встретил альтернативный вариант боковых зеркал - аля изогнутого типа, с увеличенной обзорностью.

08 09 10 Kia Soul Curved Blindspot Mirror Glass 2p

Price:US $13.99

Shipping:$6.99

US $5.99Ukraine

Standard Int'l Shipping

Первое, что смущает это перспектива повредить систему подогрева зеркал...

Возможно ли заменить зеркала в режиме "как и было" без потери опции подогрева, как думаете?

[Synohub 225]

на старой машине я клеил маленькие крутящиеся кругляшки, очень были полезны. они были насроены тупо на мертвую зону. правда, точной информативности в них мало. если видно вних машину, значит она в мертвой точке, если не видно - значит свободно.

 

в соуле мне обзорности вроде хватает.

 

менять все стекло на более сферичное - не очень удобно ввиду невозможности определить точное расстояние до объекта.

[Synohub 225]

может, разведи зеркала пошире - должно хватать.

[viro 799]

По сравнению с Лачетти и Маздой СХ9 у Соула МЕГА зеркала.

[Grek 2]

Как на меня очень хороший обзор спереди.

[zosim 76]

может, разведи зеркала пошире - должно хватать.

Сань, проблема "не хватает" как такова отсутствует... в Soul'е все великолепно регулируется и настраивается под любую ситуацию..., но хочется сделать из "хорошо" => "еще лучше". Попробую мотивировать...

 

При езде по трассе вопросов с зеркалами совсем нет... выставленные по принципу "минимум кузова, максимум дороги" в сочетании с зеркалом заднего вида - дают полную картину" о дорожной обстановке на 2-х полосах и исключают любые сюрпризы.

 

Что касается городской езды "в тесных условиях", то зеркала настраиваю так, чтобы в первую очередь была полная информация о ситуации "возле кузова".

Уже при выезда со двора нужно проехать мимо двух бетонных клумб (зазор для выезда около 10 см), ну и далее для визуального контроля процесса "жарких" утренних разъездов с другими авто, тесных парковок и т.п... При такой настройке в поле зрения попадает максимум 1-я смежная полоса, тобиш не исключены внезапные сюрпризы от "резких" парней с 2 и 3-й...

за 1,5 года езды за рулем Soul'a было всего два сюрприза, последний из которых заставил задуматься о увеличении обзорности.

На Саперно-Слободской перестраивался с правой на крайнюю левую для разворота... при этом в обратном порядке меня "резанул" здоровенный белый БУС, заметить которого я просто не мог, поскольку перед и в процессе перестраивания боковое зеркало контролировал на 100%.

 

Собственно отсюда и желание получить максимальный вариант обзорности как минимум на 2-е полосы + исключить "мертвую зону" в первой для контроля за "резкими парнями" на БУСах.

[Synohub 225]

я настраиваю боковые зеркала так, чтобы было слегка видно бочину кузова. все остальное по стронронам. в процессе движения почти никогда не меняю настройки.

не отрицаю небольшие мертвые пятна все равно остаются, но стараюсь их прикрывать путем повышенной бдительности, пристального контроля по зеркалам или , иногда, повороты головы.

твоя мотивация понятна. но я бы себе не стал полностью на все зерккло наклеивать сферу.

купи маленькие сферические зеркальца за 20 рублей, наклей в уголках зеркал. и попробуй. мне на прошлой машине очень помогало - открывало мертвые точки, но не более.

глядишь, и тебе понравится. викинуть не жалко, если что

[Synohub 225]

а резких парней проще всего отсекать по широченному накладному внутрисалонному зеркалу (доводилось с таким ездить), там видна вся траектория полета шумахера. + открыты мертвые точки.

[Daggett 225]

я теж доклеїв "кругляшки" але хтілосяб реальне дзеркало з більшою зоною огляду (як у товариша на лансері-9). виникає 2 питання: 1 - наскільки єбеївське дзеркало краще; 2 - яким чином тоді зробитить підігрів (доре, подумай як він у тебе підігріватиме налеєне дзеркало)

 

 

[viro 799]

Только что, на Святошинском мосту при перестроении 3-2 чуть не получил справа от машины, перестраевающейся 1-2 явно превышая скорость. Перед маневром я его увидел и маневр прервал. Он нежненько мне фафакнул, Ну такое. Зеркала. Я делаю так. В режиме обычной посадки я бортов не вижу. Чтобы их увидеть совершаю легкое телодвижения вправо или влево. Ну совсем немножечко. В особо сложных ситуациях - опускаю правое зеркало. Но редко.

[Mouse81 68]

Господа, в наши зеркала 100% не видно машини которая идет как минимум на уровне заднего бампера. Мертвая зона есть... решантся более сильным поворотом головы или доп зеркаламы мертвой зоы (кругляшки или наклейки сверху) или ездим с верчением шей на 120 градусов......

[Mouse81 68]

Правда только один раз чуть не протаранил боком пыж 605, но и он с третей полосы перестраивался с опережением в первую... А я на радужном со второй в первую....

[viro 799]

Господа, в наши зеркала 100% не видно машини которая идет как минимум на уровне заднего бампера. Мертвая зона есть...

 

Я не понимать как так. Специально наблюдал. Если мимо меня едет обычный седан - я его переднее крыло вижу просто а заднее в зеркале. А мертвая зона - это когда глазами еще не видно а в зеркале уже не видно. Или как?

[catep_keuh 1]

Согласен.

Я тоже специально смотрел - или боковым зрением вижу передок, или в зеркало задОК.

[Vladimir 35]

В автошколе учили (на ланосе), что зеркала нужно настроить так, чтобы в правом нижнем углу левого заркала видеть ручку задней левой двери, а в левом нижнем углу правого зеркала видеть ручку задней правой двери....Попробовав применить это на соуле получил полное разочарование.....Настроил себе так, что вижу в этих углах не задние, а передние ручки дверей......Пока информативность устраивает.....Но при перестроении стараюсь всё-таки поворачивать голову в строну перестроения (если не забываю... )

[IgorOsa 28]

Согласен.

Я тоже специально смотрел - или боковым зрением вижу передок, или в зеркало задОК.

 

+1, у себя никаких мертвых зон не наблюдал! Если все настроено правильно, то ничего не будет!

[Synohub 225]

+1, у себя никаких мертвых зон не наблюдал! Если все настроено правильно, то ничего не будет!

еще может зависеть от комплекции водителя. Чем дальше сидишь от зеркала, тем меньше угол обзора....

[Synohub 225]

Зосим - парень не маленький ))

[IgorOsa 28]

В автошколе учили (на ланосе), что зеркала нужно настроить так, чтобы в правом нижнем углу левого заркала видеть ручку задней левой двери, а в левом нижнем углу правого зеркала видеть ручку задней правой двери....Попробовав применить это на соуле получил полное разочарование.....Настроил себе так, что вижу в этих углах не задние, а передние ручки дверей......Пока информативность устраивает.....Но при перестроении стараюсь всё-таки поворачивать голову в строну перестроения (если не забываю... )

 

У Ланоса зеркала другой формы, при этом существенно меньше и находяться на другом уровне от дорожного полотна! На Соуле я настривал, чтобы по центру ближайшего края зеркала была видна ручка задней двери! С боков никаких мертвых зон!

 

Единственная мертвая зона - это только все что за кормой ниже стекла, там действительно нифига не видно.

[IgorOsa 28]

еще может зависеть от комплекции водителя. Чем дальше сидишь от зеркала, тем меньше угол обзора....

 

Интересно, это как? Как бы все в кресле водителя сидим, а если ты о том, что кто-то ближе к рулю, кто-то дальше, то в перспективе, если мы видим ручку задней двери в одной точке зеркала, то и все остальное отражение будет таким-же.