В Лондон на Соуле

[iron_eagle 146]

Всем привет!

Да, исходя из названия темы я сделал это! Не скажу, что планировал, но так получилось - снова выстрелила командировка на год, семья со мной, а в состав семьи входит собака, которую по воздуху в Британию не завезти сейчас((( Выбора не было, поэтому остался один вариант - ехать на машине. Вот, прибыл, отписываюсь тут ))) Чуть позже выложу подробности поездки, если кто-то заинтересуется, а пока - отдых и куча дел (несмотря на 14-дневную самоизоляцию, которая тут обязательна для прибывших из других стран).

[Androll 1 134]

Вау! Круто! Жаждю подробностей: как, что, где, пачом!

[Sergius 86]

Собака "Спасибо" сказала? :-)

Маршрут даже очень интересный... ждём подробный отчёт 

[iron_eagle 146]

Подготовка к путешествию была разделена на составляющие:

административно-организационная (изучение маршрута и особенностей ПДД стран Европы, планирование маршрута, подбор и бронирование гостиниц, страхование автомобиля и семьи и т.п.);

техническая подготовка (проведение ТО автомобиля, закупка необходимых запчастей для ТО ГБО (если придется тут делать), закупка заправочных переходников ГБО и аэробокса с креплениями на плоскую крышу).

Итак, для поездки по территории ЕС я купил новую аптечку по евростандарту (там в основном перевязочные материалы. а не таблетки, как у нас), 2-ой знак аварийной остановки и дополнительно светоотражающие жилеты (2 уже было в машине) на всех членов экипажа ))) Огнетушитель был перезаправлен (я как раз в это время каждый год сдаю огнетушитель на проверку и ТО, а тут как раз совпало).

Кроме этого, реально откровением для меня стало то, что в разных странах используются разные переходники для заправки газового баллона. Учитывая, что один из четырех используемых типов у меня уже был (тип DISH), а в Испанию ехать я не собирался, то пришлось докупить еще два переходника - тип BAYONET (для Великобритании) и тип ACNE для Германии, Бельгии и Франции. Иметь эти переходники ВАЖНО если вы собрались путешествовать по Европе на авто с ГБО - на заправках их нет, так же как и нет заправщиков.

Ну, по ТО авто все понятно - контрольный осмотр, смена всех жидкостей (потихоньку начал это делать за несколько месяцев), обслуживание ГБО (как раз совпало с плановым). На газовой СТО попросил и приобрел полностью комплект всех фильров для того, чтобы тут не мучиться искать при необходимости (хотя планирую следующее ТО делать через год дома уже).

Планирование маршрута. Тут основной упор был на удобное разбитие маршрута на участки по дням и на привязку к газовым заправкам. Изначально было решено переправляться на пароме через Ла Манш, т.к. это немного дешевле евротоннеля. 1-ый участок с ночевкой в Ковеле был по нашей неньке и казался мне самым сложным (кроме того, что он был самым длинным - 910 км). В итоге не так страшен черт, как его малюют - хочу сказать, что трасса Р373 от Киева на Ковель вполне даже хорошая и я не так уж и устал от дороги. Затем с утра перешли через Ягодин и пошли на Познань. В Польше я был давно проездом на автобусе, поэтому признаюсь - был поражен качеством автострад ну и вообще всей аккуратностью, что видел вокруг. Впечатление подпортили платные дороги, но, то таке...

Ночевка в районе Познани в прекрасном, тихом, уютном и недорогом пансионате, затем следующий рывок на Аахен. Почему именно Аахен? Знакомые, живущие в Бельгии, порекомендовали обойти большие города в связи со вспышками короновируса и остановиться в городе по-меньше.  Переход между Польшей и Германией был замечен лишь по наличию на кольце нескольких полицейских машин и появившимся знакам с орлами у дороги )) Дальше заметить границу между странами вообще нелегко...  И Германия удивила нас своими дорогами, которые были заметно ХУЖЕ польских!!! Да и вообще после Польши, где все было как на картинке, Германия поразила своей неаккуратностью (в сравнении конечно же с Польшей). В Бельгии и Франции дороги были как в Польше. 

Ночевка в Аахене. Утром трехчасовой рывок в Кале - и мы у парома. Приезжать нужно за 2 часа - мы простояли в очереди на регистрацию, пограничный контроль почти час - а потом уже и заезд внутрь судна. Организовано все четко, описывать не буду - в интернете много видео на эту тему (которые я посмотрел заранее, чтобы понимать, что меня ждет )) ).

Хочу отметить, что планировать маршрут с учетом заправки на АЗС с газом мне очень помог сайт www.mylpg.eu. Функция разбития маршрута на участки согласно вашего запаса хода на газу с автоматическим подбором газовых АЗС оказалась чрезвычайно полезной. А вообще, как я понял, проблем в Европе с заправкой газом на АЗС нет - почти на всех больших заправках всегда есть минимум одна колонка с газом (ее не видно как у нас - так как она расположена среди бензиновых/дизельных колонок, а не как у нас - в стороне и отдельно).

В конце немного статистики, в которой многие, конечно же, заинтересованы:

Выезд из Одессы в 08.00 14.08.2020, прибытие в Лондон - 18.00 17.08.2020.

Пройденное расстояние - 2926 км.

Хочу отметить, что весь маршрут строился из расчета прибытия к определенному времени и возможности отклоняться от маршрута с целью осмотра близлежащих достопримечательностей, к сожалению, не было (((

Затраты на топливо (газ) в пересчете на гривны по текущему курсу - 5062 грн. Расход в среднем составил 10л/100 км с учетом 4 чел и около 200 кг груза (на борту и в аэробоксе на крыше). Больше 110 км/ч практически не ехал (иногда были моменты, разгонялся до 130 км/ч), чтобы не повышать расход топлива.

Фото и видео из регистратора еще не загрузил - не было времени, так что позже выложу...

Постарался кратко и по делу. Если у кого есть вопросы - пишите, буду рад ответить.

[Sergius 86]

Как ездиться на машине с левосторонним расположением руля в стране с правосторонним движением? Махнёшь на соул с правым рулём? )))

[iron_eagle 146]

@Sergius ну как тебе сказать... я 8 лет назад уже жил здесь год и владел местным авто с правым рулем - проблем ездить не было никаких - четкая и несложная организация движения, разметка есть даже в самой последней деревушке, придурков за рулем нет - ездить удовольствие! На Соуле я тут проехал только 2 часа от парома до дома, поэтому полностью свое мнение пока еще не могу сказать... на трассе с левым рулем особо неудобства нет, но вот на круговых перекрестках (а тут все такие) не очень удобно - нужно смотреть сильно вправо (тут кто на круге - тот и главный, при выезде на круг нужно таких вот "главных", едущих справа, пропускать) и сидя справа это делать было бы, конечно же, намного удобнее. Так что мой ответ НЕТ - я бы не стал менять )))

[Sergius 86]

Тут уже дело времени, можно и привыкнуть к правостороннему движению. 
Вопрос: разрешается ездить в Англии на машинах с левым рулём?

[iron_eagle 146]

@Sergius так же как у нас с правым - не запрещается 

[PAK 28]

Где фото?

[2nik 56]

14 часов назад, PAK сказал:

Где фото?

Я думаю,когда человек едет в  длительную командировку ему не до фото дорог. А вот на месте ознакомится ,увидит чего интересного и наверняка сфоткает,тогда и увидим.

[iron_eagle 146]

Ребята, моя дочка монтирует видео, записанное с регистратора по дороге из Украины в Великобританию. Выложу здесь ссылку на видео скоро, я думаю, это будет намного интереснее, чем просто фото )

[iron_eagle 146]

Видео готово, переход по этой ссылке:

 

 

[Androll 1 134]

Супер!!

чот в германии дороги не очень 

[iron_eagle 146]

Только что, Androll сказал:

Супер!!

чот в германии дороги не очень 

А я об этом изначально и писал выше )))

[Androll 1 134]

ну да. я прям впечатлился 

визуально как где-то в херсонской области!

[iron_eagle 146]

6 минут назад, Androll сказал:

ну да. я прям впечатлился 

визуально как где-то в херсонской области!

Не, ну на самом деле все не так уж прям плохо, потому что все познается в сравнении ))) Это ж все-таки Германия )))

[Sergius 86]

Поездка крутая ?

[iron_eagle 146]

Не удержался... сфоткал )))

[2nik 56]

О ,этот еще на лампочках и ручки на дверях самые первые,но выглядит свежо.

кстати ,вроде с пустым фаркопом ездить низзя,или это тока в эвропах))

ps если бы не номера,то слева вверху обычная советская панелька и вид картинки такой привычный:)

[iron_eagle 146]

Тут довольно много Соулов 1ого поколения дорестайлов. Впрочем, и 2ого поколения хватает. Вообще Соул - не редкая машина в Британии.

По поводу фаркопа не знаю - ничего такого не слышал

1 час назад, 2nik сказал:

О ,этот еще на лампочках и ручки на дверях самые первые,но выглядит свежо.

кстати ,вроде с пустым фаркопом ездить низзя,или это тока в эвропах))

ps если бы не номера,то слева вверху обычная советская панелька и вид картинки такой привычный:)