Илья gtclub

Есть во Львове, звоните 095 380-60-35.

Приезжайте к нашему представителю в Запорожье, это 100 км :)

Во-первых надо пройти обкатку и сделать первое ТО. Во-вторых надо покататься, чтобы было с чем сравнить после чипа ;)

Веня, спасибо большое за теплый прием! Все было супер! :) По поводу расхода, как и динамики, все зависит от топлива, климатических условий, стиля вождения, веса авто, состояния авто и радиуса колес тоже. Главное разница до и после :)

К сожалению, пока что нет. Но, можно выслать ЭБУ в Киев для перенастройки.

Ожидаемый прирост 10 %, замеров не делали, стоимость с учетом скидок 1400 грн.

Какой двигатель?

Под ГБО настроить не проблема. Углы зажигания настраиваются под бОльший октан, т.е. зажигание выставляется более раннее.

На сколько я знаю ребята на Чайке работают уже много лет. Так что по поводу эксперементов это равнозначно с вашими Харьковскими спецами. Вопрос больше не в том сколько кто работает, а сколько у них опыта с новыми блоками, раньше ведь их не производили вовсе. Архитектура внутри другая. А то что вам программу под именно ваше авто подгоняют, это ведь наоборот хорошо. За кастом обычно больше платят. Только подгонять там особо нечего под вас, железо с завода стоит у всех одно :) Важно только подгонять под вашу версию софта, так как могут карты находиться по другим адресам.

В Харькове есть, позвоните 095 380-60-35.

Приезжайте! :) Был занят, сейчас перезвоню.

095 380-60-35, набирайте завтра, договоримся. Работаем с 10:00 до 20:00 в будние дни. Суббота с 11:00 до 18:00. Воскресенье выходной. Но, всегда можно договориться, график плавающий ;)

А я и ничего плохого не говорю о вашей прошивке, я ее не видел в деле. Я говорил о ЕДЦ16. И то что ЕДЦ17 сложнее. Вполне допускаю, что он может чьи-то прошивки лить, как я Никитины и они могут ехать, ваша же едет! Просто, если нас пытаются подбить ценой, то я пытаюсь пояснить за что вы будете платить больше. За качество. + у нас есть региональные представители, сеть которых расширяется с каждым сезоном. Ведь гораздо спокойнее и надежнее, когда тюнер под рукой. К нему можно приехать пообщаться перед оказанием услуги, а потом и донастроиться-перенастроиться, если в этом есть необходимость. Железо хоть у всех и одно, но бывает в разном состоянии, да и требования у всех разные, кому экономичнее, а кому плевать на расход, главное чтоб перло как ураган :)

Алексей, без внимания, потому что ждем клиента на таком же и милости прошу ;) чего попусту глотку рвать. Не обижайтесь вы так, я же про Михаила настройки написал, а не про вас лично! Но по разговору чуствую, что вы становитесь его протэжэ и начинаете за него писать и принимать все на свой счет. Про Михаила я написал, что уважаю его, он молодец в своем деле. Он недавно вообще классный загрузчик сделал для Сименсов, которые устанавливаются на бензиновые Киа-Хюндай 2.0-2.4, по ОБД2 чтение и запись. До этого все кричали, что чтение невозможно сделать по ОБД2! А он сделал! Однако, сделать загрузчик это одно, а настраивать авто это другое. К тому же, я ничего не наговаривал, а он сам это писал и выкладывал график на Хюндай клубе. И что же теперь получается, если он, допустим, сделал вам прошивку на +30 л.с., значит он занимается вредительством судя из его же слов, это слишком много для 1.6 СРДИ :))) Вот это обсуждение на форуме: http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?t=21370&p=496914&viewfull=1#post496914

Под капотом. Блок управления крепится на 4-ех болтах на коробе с воздушным фильтром. Снимаете клему с аккумулятора, снимаете 2 клемы с блока управления. Снимаете короб с воздушным фильтром, он крепится на 2-ух болтах и одном болту на хомуте. Откручиваете 4 болта и все. 10-30 минут в зависимости от сноровки ;)

Киев, Новоконстантиновская 1 В Вот как нас найти: http://maps.yandex.ru/-/CFcpm4jd

До коробки пока не добрался никто, вроде бы. Да и спорный вопрос нужно ли туда лезть. Перенастроив сгорание смеси в различных режимах, увеличивается крутящий момент, поэтому коробка после чип-тюнинга двигателя начинает себя вести приятнее.

Ничего адаптивность не поглащает :) он привел просто пример какая приблизительно разница для бензиновых авто в ощущениях.

Алексей, при всем уважении к Михаилу, но EDC16 он настраивает не ахти, он сам же выкладывал графики на Хюндай клубе с приростом 14 л.с. :)) обосновывая это якобы тем, что это максимум что можно выжать безопасно. А теперь, если учтем то, что в новых 17-х блоках все намного сложнее, то 147 л.с. и 300 Нм это черезчур оптимистично для него. Впрочем, Алексей, вы можете приехать к нам на стенд, вместе с другим дизельком из клуба, мы настроим его и прогоним на стедне, а после прогоним ваше авто на стенде и сравним.

Вот отзыв i30 2011 по такому же двигателю: Начну с того, что у меня по щету это уже 3 афтомобиль,которому я делаю Чип-тюнинг. По размерам машинка меленькая но удаленькая по сравнению в своем классе. Двигатель 1.6 бензин (122 к.с)+ в придачу автомат,который не дает такой агрессивной езды как бы хотелось.В общем обьездил я чутли не весь город Киев в поисках Чип-тюнинга ,но так и нечего не смог найти,так как все к кому я обращался немогли мне помоч.(в новой Хундай i30 стоит новый ЭБУ и некто немог даже считать с него.Но по чистой случайносте зашол в интернет и нашол на сайте http://www.gtclub.com.ua Чип-тюнинг своего авто. Вобщем надежды на чиповку уже небыло ((.Но как только я приехал к Илье все мои вопросы были решины,правда и пришлось повозиться. Если интересует когото вопрос о том жалею я или нет?Отвечаю - нет.Результат долго ждать не пришлось.Педаль акселератора стало гораздо чуствительней,реагировать на нажатие стало не с 3 тыс.обор., а с 2х тыс.обр.,расход топлива уменшился на 0.8 - 0.9л. по городу.Теперь моя машинка кушает не так как обычно 9.1-9.2л по городу ,а 8.1-8.2л. (+агресивная езда).А также уменшились задержки при переключении АКПП. В общем советую всем, кто любит ездить на машине,а не ходить пешком.)) 093-936-65-35, Андрей, Киев И вот еще на и30 клубе нашел: Сделал чип тюнинг на 1,6 бензин автомат.....совсем другое дело. самое главное это не прибавка несчасных 10-15 л.с. а пропал етот ужасный рев когда едеш по трассе выше 120. домохазяйкам и слабонервным чип тюнинг не советую.

Можно и в Запорожье, а можно и блок управления прислать экспресс-почтой.

Алексей, спасибо огромное, очень приятно! :) Кстати, если кто-то еще не уверен в нас, можете почитать отзывы на клубе i30 в ветке Партнеры, движки одинаковые ведь у вас: Чип-тюнинг i30, удаление катализаторов, сажевых фильтров

Хорошо, давайте и нашим и вашим. Сделаем для клуба скидку 30 %, это получится для бензиновых 175 $ или 1400 грн., а для дизельных 280 $ или 2240 грн.

В этом вопросе никогда не будет единого мнения, кому-то нужен, кому-то нет. Это же не поломка, это как доп оборудование. Хочешь ставь, хочешь нет.

Неправильно поняли, для вашего авто прирост будет 20 % (25 л.с. и 50 Нм), стоимость будет со скидкой для клуба 2720 грн. + как для первого клубного замеры мощности до и после на стенде бесплатно. При сборе от 3-х человек будет еще скидка, давайте договариваться ;)