Сделаю и я маленький отчетец. Отдыхал в этом году 30км от Евпатории, около поселка Мирный на Южной косе. Место очень понравилось. Идеал для спокойного отдыха. Сняли дом прям на берегу залива Донузлав (дач.кооператив Нептун) - первая линия, 8 метров до воды (залива). На 2 семьи 700грн в сутки. До моря нужно пройти на другую сторону косы (около 300метров). Пляж на море песчаный (точнее измелченная в песок ракушка.) Ширина пляжа метров 70. Людей мало. Всегда было свободно в радиусе 15 метров. Связано с тем что береговая линия длинная и широкая, а населенных пуктов нет - только дачные кооперативы + приезжие на машинах. Этим фактом - очень понравилось место. Вода чистая. Из минусов: - перебои в водоснабжении (нужно постоянно следить за уровнем воды в накопителях) - совершенно нетусовочное место (для меня это плюс). - иногда были медузы - и не простые, прозрачные, как ладошки (таких ваще не было), а синие\прозрачные\бежевые и все хвостатые. несколько раз меня жалили - правда не больно совершенно. Дорога: впервые решался на такую дистанция (850км) без сменного водителя, что немного беспокоило. Но не останавливало, так как всегда можно остановиться и вздремнуть, если что. В связи с тем что ребенок плохо переносит поездки (укачивает, скучно, жарко) было принято решение ехать в ночь, и с точки зрения мороки с дитем - не прогадал (ребенок спал почти все время туда и обратно) Ехали с кумом 2-мя екипажами (он на Сенсе). Вооружились рациями Мидланд GXT1050 (одолжил у знакомых). Выехали туда в 11 ночи 17 августа. с рассчетом темное время суток проехать по Одесской трассе. (не думал я что она местами так убита). скорость около 100. расход-8,2 - 8,5 с боксом и великом на крыше). без кандея. дальше дорога была разной. от узкой однополоски до офигенного автобана гдето между Николаевом и Херсоном. Приехали на место около 13:00. сил на поиск жилья оставалось немного, но за часок таки нашли нормальный дом (2 эт. 3 комнаты, кухня, веранда, санузел - ремонт аккуратный советского покроя ). Останавливались по пути раз 5-6 (с учетом заправок) чисто поесть, попить кофе и размять ноги. Хотя на мое удивление - большого дизкомфорта я не получал (возможно благодаря самодельной ортопедической подушке под спину). Кум на Сенсе страдал затеканием ног гораздо больше (Возможно вопрос в физиологии, а не автомобиле). В целом, устали не очень сильно - до вечера так и держались бодрячком. Дорогу обратно была значительно сложнее. Выехали 30.08 в 9 вечера, фактически с наступлением темноты (возможно в этом была ошибка так как весь темный период времени надо было ехать). А может, было тяжелее так как ехали не на отдых, а на работу. Останавливались вроде также, но приехали быстрее - в 9 утра (12 часов в пути). в районе 4-5 утра было состояние легкого головокружения\опьянения (также и у кума) не хотелось гнать вообще. Было приятно просто уцепиться за фуру и ехать за ней 70км\ч. Но здравый рассудок подсказывал, что надо обгонять, дабы не терять азарт и не пришло состояние сонливости. С боксом и великом на крыше на обгоны выходить не так легко как с пустой крышей - чувствуется значительно (даже на 95-м пульсе от ОККО). Куму, на груженом Сенсе было еще сложнее, всетаки движок 1,3 не для резвых обгонов. На участке трассе гдето между Херсоном и Николаевом снова захотелось выпустить закрылки. уж больно классный отрезок дороги - 140 ночью вообще не страшно (больше Соул и не особо мог с великом и боксом). Попольше бы таких дорог. В целом, дорога домой была очень утомительной (когда ехал последние 200км, думал что Одесская трасса не закончится никогда) Я бы никому не рекомендовал так ехать в один прием и в ночное время на такое расстояние - реально тяжело. Отдельно про рации Мидланд GXT1050: Как оказалось - они проявили себя не учень достойно. реально стабильная связь была только в пределах видимости или за небольшими поворотами, если расстояние до 100м. Если же между нами втискивалось несколько машин и расстояние достигало 500 м (ночью это за пределами видимости), то связь становилась отвратительной. Хотя само приспособление, как рация, очень нужное в таких поездках. И в первую очередь не так для дела, как с точки зрения развлекухи. Когда в машине все вырубаются - ты продолжаешь чиво-нить гнать в трубку, что является классным бодрящим средством. Ну и с точки зрения помощи при обгонах - конечно незаменимая вещь (первая машина зондирует встречку - вторая уверенно выполняет маневры) В целом поездка очень понравилась. Мечтаю повторять.
