prikolist6

я се купил за 350 грн. на рынке года 3 тому назад самый дешёвый каршер. моет не хуже чем на мойке. так что моюсь в основном сам!!!! зимой если холодно то на мойках конечно же!!!!!

2009 год, дизель - шумка капота была и до сих пор есть :laugh3:

Это самая легкая и самая первая стадия снятия!!!!! Но начало положено правильно!!!! Нада помогать себе, только не ножиком и не отвёрткой!!!! Я снимал с помощью пластиковых карточек, строительного не сильно широкого шпателя (но и с ним нада очень осторожно влазить в щель между рамкой и торпедой(тряпка, кусочки пластика), а так же маминого фена (хоть и было лето, но всё равно я грел защелки и пластик шоб легче все отщелкивалось). Пластик очень хрупкий и если немного переборщить, то можно сломать!!!! Так же на нём легко остаются следы от вмешательства!!!! Поэтому металлическими предметами лучше не лезть. Самое сложное - это блюдце сверху торпеды снять!!!!! Там где рамка соприкасается с блюдем самые гемор!!!!! Вот не помню либо на блюдце, либо на рамке идут Г-образные защёлки, которые нада снимать тока вместе с блюдцем. Блюдце тоже сидит на защелках и его нада просто хорошо греть и просто напроста вырывать из торпеды. Вот и всё!!!!

я снимал - 3 часа времени ушло!!!!!!!

у мну права с 2002 року. а за рулём я можно так сказать с рождения :laugh3: !!!! живу в деревне и катался на отцовских машинах уже сам па селу ну лет наверное с 12. С 16 лет ездил с ним везде и повсюду с медкомисией и значком "У". А в 18 лет как получил права, так и не вылазию из под него...........руля т.е. :rolleyes:

жестковатые немнога, но вовсе не критично

+1 У меня 205*55*16 и летит грязюки из под колёс не больше на бока наших машин, чем от 15 радиуса!!!

ну тада хз :pardon:

у мну два вопроса...... 1) куда ты её будешь лепить на корму машины данный девайс?????????? 2) когда на улице идет дождь, снег или последствия на дороге присутствуют от вышеупомянутого, то наша корма забрызгивается грязью за считанные минуты и ничего не будет видно в эту прекраснейшую камеру от производителя GoClever :bye: :bye: Мое мнение, лучше штатного (для нашей машины) парктроника нет. А если у тебя его нет, то поставь. ПЫСЫ: это сугубо мое личное мнение!!!!

ребят, а вы не крутите руль на месте, а лучше немного троньтесь, а потом крутите руль!!!! вот у меня дизель на автомате в топ версии, так ваще этого ничего нету..........

Я поставил себе Австралийскую EGR-овскую мухобоечку на капот. Цена вопроса 550 грн. ИТОГО: она закрыла табличку КИА и морда стала смотреться ещё лучше (это лично мое мнение) Что б так сильно она отводила грязь от лобового стекла - нет....... (под мухобойкой зато чисто ) В общем, просто цацка за пол штуки гривен на капоте :laugh3:

А не проще было бы просто согласиться, а не цитировать каждую строчку..........??? :laugh3:

В симфере вроде стоят чарлики дизельные на стоянке Крымского автомобильного дома.......

На моём дизельном чарлике тоже не ощущается включен кондей или нет!!!!!! ПыСы: у меня прошлая машина Пежо 406 2000 г.в. 1,8 бенз, чипованая, 193 л.с. - без кондея машина перла как скажена, но как тока включал кондей - машина умирала!!!!!!

http://prikol.proext.com/picture/?view=908 :laugh3: :laugh3:

Был в пятницу у официалов и они мне сказали, что у нас в Симфере есть только один чел, который шарит по настоящему в дизелях и нада гнать Чарлика к нему.... Они в дизелях ВАЩЕ не шарят!!!!!!!!!!!! Был на другой СТО по киям официальной и они мне тоже самое сказали, что они ни бум бум!!!!!!!!!! НУ НЕ ДОЛБ@ЁБЫ!!!!???? В общем во-вторник они его погонят к нему и что он скажет поменять, то они и поменяют по гарантии и моя машинка опять будет колесить просторы нашего города......

Отписываюсь по результатам: 1) машину не зделали 2) они не квалифицированы по дизелям 3) порекомендовали обратиться к более опытным специалистам по ремонту дизелей ЖЕСТЬ!!!!!!! Позвонил на горячую линию Киа, аставил жалобу, сказали разберёмся!!!!!! Жду результатов!!!!!

Позвонили из СТО. Сказали что машина готова, в 17:00 мона её забрать. Диагноз: засорённый какой-то вторичный отстойник солярки. Ипать капать, интересно и где это????

спасибо за совет

заводской органайзер идёт из пенопласта, стенки толстые и сам органайзер не лёгкий. Отличная штука. :good: У меня в нём лежит стока всякого барахла :wacko:

та писец полный. я не удивлюсь если они мне скажут, что надо менять ТНВД, форсунки, датчики подачи топлива и т.д.

Вчера опять машина меня подвела!!!!!! Причина всё та же. Загорелась лапмочка ошибки двигателя, глохнет, заводиться хорошо, но через 10-15 сек. Оттянул её на станцию к ботаникам!!! Подсоединили к компьютеру и опять ошибка 186. Оставил её в руках "опытных спецов". Пусть колдуют.

сходил посмотрел, у мну под капотом дизель, автомат и таки сажевый фильт ЕСТЬ!!!! :laugh3: (белый дым периодически валит из выхлопной трубы)

Итак, ошибка "186 - низкое давление в системе подачи топлива". Сказали, что надо менять фильтр топлива. Я согласился. Поменяли. После замены топлива на диагност-компьютере ошибка исчезла и машинка завелась и поехала как и прежде. Так же - никакого подогрева топлива на дизелях НЕТ. Так же узнал одну интересную вещь, есть один датчик контроля топлива на ТНВД и если он накроется, то меняется он ТОЛЬКО вместе с ТНВД отдельной замены не предусмотрено заводом изготовителем. Сказали что я залил конченую солярку. Порекомендовали промыть полностью топливный бак, продуть топливные магистрали и будет тебе счастье. Содрали с меня за всё 500 грн. и отпустили на все четыре стороны! 2,5 часа после этого я гонял по пригороду Симферополя и ВСЁ тьфу тьфу нормально, но я очень обеспокоен за ТНВД и вообще температура воздуха сейчас +7 градусов, а тогда была -6!!!! Вот так вот ребята......... :bye: