DNZ

Продам акустику Kicx alq 6.2. такая , как на ссылке http://magnitola.ua/Kicx-ALQ-6-2-p-6927.html Раньше стояла у меня на Шкоде, но так, как решил Соул не апгрейдить теперь продаю. Состояние идеальное, хочу 400 гривен . 0688160121 Денис

Газ в шины и магнит на бензопровод уже не в моде))) Налетаем господа)

У меня ванилька, скажу так, что пыли летом не видноо вообще, в отличие от темных металиков, на которых только из Мойки выезжаешь, пол часа постояла и лицезреешь пыль на капоте...а по практичности наших цветов скажу так, Самый практичный серый металлик, потом Титан и серый неметаллик, затем ваниль с белым...ну в последнем ряду конечно черный цвет

да у меня была машина с подогревом, клевая штука, просто я подсказал решение, которое позволит немного уменьшить кол-во капель во время дождя вот и всё, это скорее альтернатива не подогреву, а спойлеру на зеркала, при чем думаю работает это покрытие лучше, чем козырек.

ВСё никак не нахожу времени доукомплектовать своё авто подогревом зеркал. На заправки купил антидождь и ради эксперимента и чтоб хоть как-то увеличить работу зеркал в эту погоду обработал их антидождем, и что вам сказать, теперь вот думаю, заморачиваться мне с установкой подогрева или нет...Понятное дело, что подогрев лучше, но в общем для ленивых реально это выход, капель на порядок меньше и обзор стал лучше, посмотрим, что скажут морозы...

Точно Виро, немного привоал, прости друже

У меня кстати такое впечатление, что наш БК привирает в меньшую сторону на 0,5-1 литр минимум, никто не замечал больше?

У меня по Киеву на 100 гривен можно проехать 170 км. на 100 граммах, 10-11 км)))

ну там и про свечи написано, что нужно каждые 30 тысяч менять, но как по мне - это рано, при чем не факт, что купленные здесь лучше, чем установленные на заводе, у меня когда-то был Сенс...вот сижу я на ТО, жду когда мне будут клапана регулировать (регулируюится они при остывшем двигателе). Рядом меняет масло таксист, тоже на Сенсе, в общем он аж поулыбался, глядя, как мне каждые 10 тысяч их регулируют...В общем таксисты этим вообще не парятся и проходят Сенсы до капиталки по 300 тысяч...в общем это конечно дело каждого, но моё мнение, что касается двигателя, пока всё в норме нех туда лезть...слидите за маслом и за компрессией, да чтоб подвеска была в норме, и прослужит это чудо корейского автопрома гораздо дольше, чем если пускать туда каждые 10 тысяч наших механиков

я вообще считаю, по поводу регулировки клапанов - не мешай машине ездить. Раз компрессия, расход и звук работы двигателя в норме - нех туда лезть, тем более нашим специалистам, тут иногда развал с трудом регулируют, сколько раз с развала выезжал, а руль стоит раком, представляю, как они клапана регулируют

моя прошла на газу 35000, оборудование Lavato, полет нормальный

Руль гарный, рулю зачет

Я тоже за второй вариант, полностью согласен с Александром

Витя, ты меня вчера хоть признал на Вернадского?

Вчера проезжая во дворе по разбитым кускам льда, они что-то задели под днищем, в общем после этого загорелась лампа АБС, погорела минут 10 и после очередного заглушил-завел погасла...после чего поездил по заледенелым местам, проверил работает ли система, в общем треск есть АБС работает, вот сижу и думаю, что это было...даже не что это было, а почему лампа сама погасла, в общем перетрусило меня не на шутку...знаю сколько стоит ремонт АБС...кто-что скажет, что это было?

Видимо газ в цене поднялся...у меня кстати периодически загорается чек, говорил с мастерами, сказали что такое бывает, типа комп не может понять на чем ездит авто, у кого такое бывает

И как вы эту разницу в свечах чувствуете , тут люди говорят, что +5 л.с. почувствовать не реально, а вы свечи чувствуете... Они либо работают, либо нет ИМХО... а всё это чувствую, как по мне плацебо...отакє...

Меня тоже рейлинги интересуют

экономит топливо 20%..прям суперфуэлмаксгазмневшины какой-то)))

Не знаю, как в вашей версии авто, но в моей 2011 года базе для отключения функции автоматического включения кондиционера в режиме обдува лобового стекла надо при включенном обдуве пять раз относительно быстро нажать на кнопку включения режима рециркуляции воздуха в салоне, после чего кнопка включения кондея пять раз мигнет и эта функция отключится. Включается таким-же способом.

Думаю у нового качество лучше, но и сравнивать его нужно уже , как минимум с 6 гольфом, а еще лучше весной сравнить с седьмым ))

Не знаю, у кого там что стоит...однозначно ГОЛЬФ...я когда-то ездил на пятом гольфе, что вам сказать, одна только шумоизоляция чего стоить. И недавно ездил на I30, правда в предідущем кузове...в общем всё, как у всех, такая же дубовая и гупающая подвеска, я уже молчу про передний свес, клиренс и т д...

я так понимаю ты имеешь отношение к автомастерским, могу подъехать хоть завтра, в общем оставь контакты и куда ехать?

На сивике 1993 не ездил, но судя по его высоте (чуть выше, чем по пояс) думаю дорогу он держит отлично. У Кума Сивик 2007 года, если честно, то подвеска у неё по сравнению с октавией намного хуже ( по моим субъективным ощущениям). Во первых жестче, во вторых гупает почти, как на Соуле, хотя в повороты входит лучше (хотя это последнее, на что я обращаю внимание, т.к. никогда не вхожу в повороты на предельных скоростях, это как минимум не безопасно и для пасажиров не комфортно) Единственное что мне в Сивике понравилось, так это шумоизоляция , особенно моторного отсека, а так - эконом на всем, пластик хуже, чем у Соула, оббивка сидений ИМХО тоже хуже...двигатель и коробка у хонды гут, тут ничего не скажешь...извините за флуд

Предлагаю насобирать группу желающих и найти толкового мастера, так, как я точно сам не хочу туда лезть..У кого есть хороший мастер, который в состоянии гарантированно (за хорошее вознаграждение) убрать этот тарабан?