![](https://soul-club.in.ua/uploads/set_resources_2/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
Afon
Користувачі-
Постів
47 -
Зареєстровано
-
Відвідування
-
Переможець днів
5
Тип контента
Профілі
Форуми
Календар
Весь контент Afon
-
Часто задают вопрос: "Почему я не сторонник шлифовки толкателей?" Ниже, во вложениях, привожу ответ на подобные вопросы. Смотрите! Думайте! Решайте!
-
Как можно ближе к дроссельной заслонке.
-
Все, вопрос снят!
-
12,5-13 л/100км.!? Для мотора 1.6л!? Это уж слишком жирно!!!
-
Да я же ничего против не имею!) Покупал у них пару раз, вот и дал ссылку. Как по мне, проще купить адаптер, чем заморачиваться с его сборкой! Но, это чисто индивидуально, кому что нравится!)
-
Адаптер можешь посмотреть здесь http://autoscan.kiev.ua/
-
Неужели установщики не обратили внимание на то, что газ очень требователен к свечам!?
-
Поздравляю с первой установкой!) Теперь по пунктам: 1)Подергиваний быть не должно даже в период обкатки ГБО. Если газовые настройки проведены правильно, наиболее вероятно, некорректно работают свечи. 2)Настройка датчика уровня газа - довольно долгий и кропотливый процесс. Если хватит терпения ездить к газовщикам, добьешься, более-менее, корректной работы датчика. Индикатор уровня газа включается при работе автомобиля на газу. 3)При окончании газа автомобиль перейдет на бензин с соответствующим изменением индикации кнопки переключения. Установщики должны были об этом рассказать! 4)Подъезжаешь на газовую заправку, остальное сделает заправщик. 5)Заправлять можешь в любой момент, не зависимо от оставшегося количества газа в баллоне (все равно, больше чем можно заправить не получится). Все не так страшно как кажется! Дерзай! И Удачи!!!)
-
С регулировкой клапанов там вопросов не будет, форсунки и хуже ставят! Редуктор, не много, мешать будет, но это не проблема! Ну, перестраховались ребята!) Лучше перебдеть, чем недобдеть!)
-
Сорри! Может не правильно скопировал. Вот копия адреса http://www.kia-club.com.ua/kia/viewtopic.php?f=39&t=27209 Кстати, у меня открывается и предыдущая!
-
Обратись по адресу http://www.kia-club.com.ua/kia/viewtopic.php?f=39&t=27209. Это партнер Киа клуба.Заодно и отзывы о работе почитаешь. Лично у меня к его работе, пока, претензий не было.
-
Пропан. Стаг, не хуже БРС работает. ЛПГТЕХ (на сегодняшний день) тоже довольно не плохо работает. В общем, выбор есть.
-
Температура в боксе 20 градусов, не зависимо от температуры на улице. Ну не люблю я работать на холоде!)
-
Можно обойтись и шлифовкой (в техническом плане это не проблема), но, я подобное делаю только под ответственность клиента, т.к. уже был негативный случай. БОльшую часть времени занимает охлаждение двигателя, увы! Зазоры проверяются при 20 градусах.
-
У меня есть правило, не просить клиентов выходить из бокса если они не забирают инструмент у меня из рук (увы, бывало и такое)!) Естественно можно, будет с кем по-общаться!
-
Выбирайте удобное для Вас время, сообщите его мне по тел. (093)460 57 74, (095)285 72 01. Если я правильно понимаю, мы говорим о двигателе 1,6л. с кодом двигателя G4FC !? Учитывайте то, что проверка зазоров займет порядка 4-5 часов и 400 грн. (для клуба,естественно, 10% скидка). Если нужна будет регулировка, это займет, по работе целый день, по деньгам - 1000грн.+толкатели (цена Экзиста)+ прокладка клапанной крышки. Если появится желание узнать точный процесс, как будет происходить регулировка (поэтапно), наберите меня, разложу все по полочкам!
-
Сделайте проще, после пуска двигателя, подойдите к выхлопной и послушайте выхлоп. Если есть похлопывание из выхлопной, это и есть пропуски (с места водителя Вы их не услышите). Опять же (исходя из практики) на таком пробеге зазоры на выпускных клапанах (как правило) уже значительно опустились от минимума. Для информации, первые пропуски воспламенения появляются при зазоре около 0,1мм., а это, в 2,5 раза меньше минимально допустимого зазора.
-
Дима, давайте подойдем к этому вопросу с другой стороны!? Каков, у Вас, общий пробег авто, и сколько на газу? Исходя из этого, уже можно будет что то сказать! У меня, в наличии, толкателей более 100 шт., но, увы, их 42 типоразмера, по-этому, не всегда получается отрегулировать за один заход. Именно для этого я веду базу автомобилей, что бы в дальнейшем не приходилось делать "дурную" работу!
-
Нет! Эти пропуски начинают появляться в первые несколько секунд после холодного пуска и ЭБУ еще не успевает их поймать. При дальнейшей эксплуатации, продолжительность пропусков (после пуска) возрастает. А вот когда ЭБУ выловит ошибку (соответственно, зажигает "чек"), бывает уже только регулировкой не обходится!
-
Конечно можно! Первый, видимый, симптом - появление пропусков воспламенения на холодном двигателе (по мере прогрева, пропуски пропадают). Если не пропустить этот момент, помогает регулировка.
-
Если установлено ГБО, оптимальный пробег между регулировками, 50 000км. (это из практики).
-
Добрый день! Наше СТО предлагает комплекс самых основных и востребованных работ по обслуживанию автомобилей: диагностика и ремонт ходовой, двигателей, замена комплектов ГРМ, масел и жидкостей, тормозных дисков/колодок, чистка инжектора со снятием на стенде (не ультразвук), компьютерная диагностика, проведение полного ТО согласно регламента, отдельные работы по электрике и электронике и др. Из менее распространенных, но востребованных услуг для авто с пробегом, а особенно тех, которые оборудованы ГБО - регулировка клапанов, также есть подменный фонд основных размеров шайб и толкателей. По поводу ГБО - на некоторых СТО возникают проблемы с выполнением отдельных работ на машинах с ГБО, когда приходится частично демонтировать отдельные узлы, у нас с этим нет никаких проблем, с ГБО дружим. Можем оказать помощь в покупке запчастей, также всегда в наличии есть бельгийское масло Fina 5W-40 и 10W-40. Качество выше цен, которые весьма гуманные В качестве примера цены на некоторые виды работ: Замена масла в двигателе с фильтром - 50/80 грн. Замена стоек стабилизатора - 100 грн. Замена втулок стабилизатора - от 120 грн. Замена сайлентблоков - от 200 грн. Замена амортизаторов - от 200 грн. Замена тормозных колодок - 100/250 грн. Замена тормозных дисков - 200 грн. Регулировка клапанов:2.0l G4GC (шайбы) - 400 гривен + стоимость прокладки клапанной крышки и шайб (в случае необходимости их замены); 1,6l G4FC (толкатели) - 1000 грн.+ стоимость прокладки клапанной крышки и толкателей (в случае необходимости их замены). Указанное выше является ориентиром, цены на некоторые виды работ могут отличаться в зависимости от авто, а также изменяться с учетом наших реалий, поэтому самый оптимальный вариант - перезвонить и уточнить. Уже давно являемся партнерами Киа-клуба, вот ссылка на нашу тему там: viewtopic.php?f=39&t=6865 Рихтовки/покраски нет. Скидка для клуба на работу 10%. СТО работает ежедневно кроме воскресения. 095-285-72-01, 093-460-57-74 Андрей г. Киев, ул. Новоконстантиновская, 1-В