shatuv

Короче какая ситуация. Есть новый вал 49501-2к410(дизельный) и мой бензиновый вал с хрустящим наружний шрусом, интересно реально ли собрать из двух один рабочий вал. А дизельный трипод (новый) кому-то пропить.

А ни кто не в курсе внутренние триподы левый правый одинаковые?

Я уже не в одном сервисе спрашивал. Говорят что случается такое. Просто одинаковые новые машины силно отличаются с увеличением пробега. Могла вода пли ещё какая гадость попасть на шлицы вала и коррозия и годы сделали свое дело.

Я сам не делал слова работника сто. Но он говорит снимал кулак с валом и под прессом обстукивал.

При замене сцепления решил разом заменить и вал. Но моё везение меня не подвело за 7 лет левая ступица прикипела к валу намертво. Вал так и не вышел. Было принято решение собрать все временно на место. Куплю ступицу подшипник и снова в бой. Может получится нагреть ступицу и под прессом она пойдёт. Вообщем вал и так был под замену, подшипник после первых попыток начал шелестеть(но ему пора 150000) ну и ступица на случай если все будет продолжаться так же.

Защита не трёт, а как её зовут я никогда и не знал. Ну а на подушки смотрел нет ничего страшного, сейчас другая проблема не выбивается вал из левой ступицы замена подшипника выливается в очень круглую сумму. Но это в другую тему.

Сегодня столкнулся с проблемой. Вышел утром под машиной лужица масла. Проверил на нижнем уровне, поехал на яму искать течь и вот картина 150000км назат мне дилер установил металлическую защиту. Боковые пластиковые щитки немного прижимала защита и подгинала их к двигателю. Правый щиток терся о поддон и протёр отверстие в металле а пластику пофиг. Долил масла во вторник приедет новый поддон буду менять. Подрезал пластик и поставил защиту. Так что у кого стоит защита обратите внимание при замене масла. Вроде не проблем а но до вторника пешиход.

Здравствуйте может кто подскажет нашол по низкой цене вал выборе новый но при транспортировке повредили шлицы ABS реально это кольцо с шлицами заменить вот фото

Там ипластик не нужно снимать я на порковке у ленты нашел. Стянул резинку зачистил провод, наростил,заизолировал. Просто в багажника не мог пакеты поставить и лез через салон.

Вообще в чем была проблема переломился провод массы. Обрыв нашло в жгуте который проходит резинке между кузовом и крышкой багажника. На морозе провод как пластмассовый вот и переломился.

А машина рестайл или до (извиняюсь если где то написано не увидел). У меня недавно был слышен писк выжимного, но сейчас вроде пропал. В общем думаю закупать сцепление. Не могу разобраться какой комплект на дорестайл. По отдельности дороже выходит. А

попробовал снять пластик двери не идет боюсь сломать. Жду плюсовой температуры. Скорее проподает минус (иногда все начинает работать потм все обратно а еще и добавилось иногда ляду открыть не могу не срабатывает замок)

вот и я думаю что провода. Но может и дорожки в блоке предохранителей

а где етот предохранитель в малоне или под капотом а где етот предохранитель в малоне или под капотом

на улице дождь но пойду посмотрю

так дворник работает если не включен обогрев

омыватель работает но заметил еще когда работает дворник мигает индикация обогрева

примерз или нет не могу сказать так как был в дороге и внимания не обратил но вполне вероятно а омыватель схожу попробую

Вобщем такая ситуация когда работает обогрев заднего стекла не работает задний дворник. Выключаю обогрев дворник пошел, включаю останавливается в любом месте пока не выключу обогрев. Вопрос вот в чем кто как думает это эбу или просто контакты гдето начали шалить

не знаю но подшипник должен издавать звук (шелестеть) поддомкрать и услышиш. Мой так менялся на, скорости 80 подвывал. Зато после замены ехал по трасе после танков тот же звук.

да я вароде уже все просмотрел все чисто. он у меня еще в начале лета о себе заявил как то, я полез обнаружил уставшие шаровые помнял их. Ну а сейчас опять если резкий поворот(выезд со двора) и нужно разогнаться слышно четко.Я теперь вправо стараюсь накатом. Вить а за сколько по твоим каналам в $

Здравствуйте. При повороте вправо под нагрузкой слышен хруст. Я так понимаю правый наружный шрус. Киавский только вал в сборе (495002K000).Нашел чуть дешевле Мобис под тем же кодом, вот думаю стоит брать или скупой платит дважды.Фкбест и асва брать боюсь. Кто что посоветует зарание спасибо за совет.

Ну скажу вам покупать переключатель на мой взгляд лишнее разбирается просто в том отверстии штифт (тонкая трубочка) я вставил узкую отвертку и вынял. После все снимается один за одним.

У меня та же беда была разобрал левый подрулевой выключатель отломася провод от контакта колесика

спасибо мне хватит одной Foot-ball уже помог одноклубнику. спасибо мне хватит одной Foot-ball уже помог одноклубнику.