abagnyuk

поднять тему что-ли? посмотрел на цены 2013 года, пустил слезу... :) что-бы не флуд - недавно по счастливому стечению обстоятельств я стал обладателем yakima ripcord, обошлись в $58.84 (в гривны переводить страшно) за пару новых ремней в мешке и два ключа, что заметно дешевле чем на оф сайте. пока не испытывал. единственное что смутило, хотя может так и должно быть - металлический корпус пряжек не обрезиненный, как я предполагал по фото, а как бы в вставлен в резиновый корпус и немного там елозит.

на атр 150

а есть у кого крепления thule 591? я думаю как-бы их привезли подешевле из-за границы. интересует вес, насколько их можно разобрать и минимальная длина (в разобранном состоянии) самой длинной светлой палки и той что велик за раму держит.

вот случайно нашел фото новой оббивки одного кресла:

так и есть, свит-авто хоть и дилер киа, но не входит в укравто, это другая компания, со всеми вытекающими :)

а есть среди нас те у кого дом или дача или работает в Осокорках? имеется в виду дачный массив.

на это и ориентируйся, велики в салоне это херня что с приблудами, что без, по многим причинам. а как стремянку к поперечинам крепил?

Oleg_soul показывал картинку где велики без колёс закреплены в салоне, при чем тут велики с колёсами и как запачкать потолок снятыми колесами я так и не понял. велики в соул я возил и отлично понимаю как туда можно и нельзя всунуть наши.

тут ещё стоит заметить что поперечины в штатных местах выглядят получше тех которые цепляются за арки и скорее всего ничего не поцарапают. В машинах 2011 года штатных мест для рейлингов не было и следовательно не было такого компромиссного варианта.

в данном случае мы покупаем не просто две палки, а возможность перевозить груз на крыше - для нас это и есть "товар", который представляет из себя комплекс товаров и работ, и рейлинги в нем не обязательный элемент, то есть такой от которого можно отказаться. вот за это решение ввести рейлинги мы и переплачиваем. имхо я бы писал если бы рассуждал о целесообразности, а тут все очевидно

Витя, в том смысле в котором я написал, именно "переплачивать". так как поперечины которое крепятся к рейлингам стоят +/- столько же как и те которые крепятся к штатным местам, а какой багажник ты бы не крепил, ты крепишь его именно к поперечинам. получается с практической точки зрения за рейлинги мы как раз переплачиваем. конечно я не говорю о нестандартных случаях когда нужно изменять расстоянии между поперечинами или ставить более двух поперечины. а платим с эстетической :) я в своё время именно заплатил, о чем не жалею. сейчас же совсем другое время.

а зачем переплачивать за рейлинги если есть штатные места для поперечин? рейлинги же нужны исключительно для того чтобы на них поперечины поставить. ну и для красоты конечно, на арки имхо это совсем не то пальто. если бы у меня были такие места, я бы думаю с родными рейлингами не заморачивался, в сложившихся условиях так точно.

а колёса ты снимал при этом? как на фото :)

http://auto.tut.by/news/exclusive/445826.html

продолжаю искать фото, тк у JokeR_SumY не совсем обычный руль :) в идеале мне нужно фото шва на родном кожаном руле soul 2011 года, чтобы было чётко строчку видно. вероятно подойдут и соседние года.

а температура при этом какая выставлена?

десну присмотрел? :)

а чего 100500? то ли 6 то ли 10, забыл уже. не намного и больше

тюле же обрезиненные вроде

в лс написал, фоток нет :)

гайки я думаю не особо подорожали :)

а кто может сфоткать родной кожаный руль soul 2011 года чтобы было чётко строчку видно?

кто же их полноценно сделает? приезжай - смотри или фоткай :) прошлым летом заплатили 800 грн за работу по снятию старых и установку новых в тюнинга на столичном.

вот интересная конструкция, сделано в Канаде. компактная и может быть использована не только как лопата: Garant SnoFlex - в Канаде 5 баксов стоит. https://www.youtube.com/watch?v=slKy3q7rN5g

посмотри б\у в ломбарде попадается разное, в конце зимы, пока жена решалась, из под носа увели складной giant за 1500 грн...