Кореец

Но это факт... У нас на Черато шаровых опор лежит на складе парочка, а на СИД ящик...

На СИД стоек стабилизатора продается многократно больше, чем на Черато. У моего партнера Черата прошла уже 130 000 км. и задние стойки стабилизатора еще родные стоят. А в СИДах задние стойки за такой пробег некоторые владельцы меняют по 4-5 раз... Плюс проблемная развальная тяга, плавающий сайлентблок цапфы, сайлентблоки рычагов, втулки стабилизатора... В общем подвеска СИДа сделана для немецких автобанов, но никак не для наших условий эксплуатации...

yeti222 Объясню разницу. Статистика продаж магазина - продажи шаровых опор на СИД и на Черато 100:1 Продажи стоек стабилизатора вообще статистике не поддаются...

Ну у меня на Черате многорычажка сзади... Но она тупо неубиваемая, по сравнению с сидовской...

А сзади на Сеат похожа

так таки да... но не стоит обольщаться... стойки стабилизатора тоже слабое место у Соула...

То тебе просто повезло, что за 23 тыс. ты ничего не менял в подвеске... А у нас в магазине очередь владельцев сидов за стойками и втулками стабилизаторов, развальными тягами, сайлентблоками рычагов, шаровыми опорами и так далее... Подвеска у СИДа неудачная шопипец...

но и ломается она с периодичностью ТО

Про СИД и его болезни я могу много чего рассказать... Но это не для этой темы...

Ну если Соул и Черато стоят в одном ряду с Х5, то это радует

yeti222, ну товарищ решил обосрать Соул... а у меня защитная реакция Та и Ноут именно таз...

Именно либо... Я обычный пользователь. Езжу на KIA CERATO и машиной очень доволен. А когда сел за руль Нота, то еще больше убедился в том, что сделал правильный выбор. А настоящий Ниссан это совсем не Ноте... Это машины гораздо дороже и выше классом. Возможно они еще хоть как-то соответствуют японскому качеству... Но Ноте это не Ниссан, это жалкое подобие...

не грусти! у тебя машина гораздо лучше

Мотор у Соула покруче будет! 126 коней против 104 у Нота... Плюс система CVVT Ноте это вообще кстати не Ниссан... его производит Рено-Самсунг, а качество Рено меня лично не впечатляет ни на грамм

Люди, вы бы видели качество противосолнечных козырьков у Нота... Особенно крышечек, закрывающих зеркала... Говорю как на духу - китайцы делают нынче качественнее, не говоря уж о корейцах

Спасибо, я посмеялсо... Я ездил на Ноте... Качество материалов чуток лучше, чем у китайцев. А уж про качество сборки говорить вообще не приходится... Даже самая недорогая корейская машина типа Пиканты, собрана в разы лучше, чем Ноте... Качество рулёжки? Это пипец, а не рулёжка. На Ноте мне страшно было ехать по траектории поворота 40 км/ч там, где я на своей Черате спокойно еду 70 км/ч, а могу и больше... Так что не надо. Багажник в Ноте большой? Не смешите мои тапки. В Соуле багажник больше и с этим не поспоришь. Хотя соглашусь с тем, что у обоих претендентов багажники больше похожи на дамские сумочки... Что еще хорошего в Ноте? Да ничего. Дорогое обслуживание разве что Да, это конечно преимущество...

не вздумай!

надо было изловить и отшлепать по попе!

Шо, и правда смешные? :shok: Ну тогда всегда пожалуйста!

Резюме... Охлаждение тормозов вроде как лучше... По поводу того, доволен ли, не знаю. Мало и редко общаемся. По поводу особенностей тоже не скажу ибо не знаю. Народ, для чего вам перфорированные диски? Вы же не на Импрезах катаетесь... Соул вовсе не спортивный кар, которому нужны дополнительные приколы в оснащении...

Между прочим... жим руку двум одноклубникам в субботу! 8) А кто они? Да они в курсе Только молчат как партизаны

Да, именно такое

Да, Витя, это был именно универсал :) Очень мне нравится эта Рюха до сих пор Кузов был очень удачный и красивый, ну как на мой вкус

Та я понимаю, что долго это не будет секретной информацией... Свечи эти имеют маркировку XE20HRU9 8)

та и не надо, я уже все сделал собственноручно