viro

А я вытягивал Соул из песка

СПасибо!

Гальваника скорее всего.

Игорек, пока актуально. Везите!

Привет! А есть ли у кого не очень нужные цепи? Я собрался в Австрию на Новый год. А там, по правилам обязательно нужно иметь в багажнике цепи. Пользоваться не собираюсь. Но мало ли. Даты - с 27 го по 11 января. Заберу откуда скажете. С меня там пиво чипсы или кто чего предпочитает. Спасибо.

Был же год снят с продажи.

Во первых это не красиво. А во вторых - можна порезаться этими огрызками хрома

От базы искать и (или) дорестайлу

Верю, зная всю геморойность процесса

Кому не рассказываю НИКТО! не верит, что ты в нычку не регулируешь клапана

Не надо! Я тут 4года и 80 тыс проехал

Уже давно продал и на Сиду ездит. Какой он нам камрад

Еще есть температура масла, которая от рядового юзверя спрятана. Но она, как суслик.

и летом, чо уж

Отлично! По чем?

Что то типа того

Вот у меня такое было точ в точ. Примерно 2-3 тыс после ТО 60 и замены топливного начала плохо заводится. И с давлением все хорошо. Проблема в том, что на холодную бензонасос долго подкачивает бензин в систему. А после запуска - уже по барабану. Поправили колечко (заменили) и все прошло.

Минуточку! Элеганты у Багнюка, какой такой колхоз

Кажись не. Леша, дай номерок

И мои у тебя?

Упс

В нашем западном наречии пару - это несколько. У меня часто с этим проблемы, я знаю Автор пишет: Он имеет в виду два часа?

Естественно, если правильно вставить уплотнительное кольцо. Мне второй раз поставили не правильно. И были проблемы с запуском. По этому, у кого такие симптомы после замены топливного фильтра (бензин, который в баке), первым делом посылаю проверять кольцо бензонасоса. Я на нем ездил, в том числе зимой. Даже на Е40. Там не на пару секунд задержка. А не больше 2х.

В момент запуска оно может быть не ок.

Бензином же из под капота