Freezer

от обстрела КАМНЯМИ из под колес другой машины конечно ничто не спасет, разве что полная обклейка кузова, мало ли куда тот камень отскочит, может в заднюю стойку, а может и в боковое стекло... дык ведь ГРЯЗЬ летящая из под колес другой машины не наносит такого явного вреда ЛКП , как камни и песок летящий из под передних колес собственного авто, которые и "пескоструят" низ задней двери! как-то уж через чур дорого :shok: , это что за пленка такая(производитель)?

но ведь грязь летящая из-под колес соседних в потоке машин не повреждает ЛКП ;) матовая - это немного не то :) да и не всю машину обклеивать надо, а всем известные "проблемные места":(

так а на чем же Вы остановились в вопросе защиты ЛКП?

ну как только это все будет на машине, хотелось бы сразу увидеть фото ;)

машина давно приехала... :) чем закончилась примерка?

а это все уже на машине? можно фото увидеть?

я так понимаю, одними увеличенными брызговиками не удастся защититься от "пескоструя" низа задних дверей?

на территории салона на Столичке есть МРЭО, но "эксперта из МРЭО" в этом МРЭО нет что ли? что-то не совсем логично как-то

выезд какого такого эксперта необходимо оплачивать???

сначала написал свой пост(#27 ) здеся : http://www.soul-club.in.ua/index.php/topic/346-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%B0/page__st__20, а после увидел Ваш вопрос в этой теме, дабы не дублировать сообщение, даю ссылку на ту тему

для Вас может быть интересна следующая информация (если вы хотите воспользоваться помощью ОД в постановке на учет авто): узнавал цену постановки на учет (Soul\ mid \ бенз \ механика\) на Набережно-Луговой мне озвучили цену в 6000 грн, из этой сумы, по их словам, только 400 грн непосредственно стоят их услуги. Но после, я узнал цену на Столичке(у них там на территории салона свое МРЭО) - 4700 грн, но сам салон никакого участия в этом процессе не принимает, объясняя это тем, что там все и так делается в 2 окошках (касса и т.д.) и ехать никуда не надо...

Изучив отзывы владельцев KIA Soul, решил сразу же при покупке авто обтянуть низ дверей(до молдингов), капот и передний бампер антигравийной пленкой. Как выяснилось, удовольствие это достаточно дорогое порядка 3200 грн(с работой) за выше указанный комплект. Но позже, при более детальном ознакомлении с вариантами пленок, представленными на нашем рынке, пришел к выводу, что подобрать максимально подходящую пленку для авто не так то и просто. На рынке представлены следующие модели с их преимуществами и недостатками: Venture Shield (3М, США) – это однослойная прозрачная антигравийная пленка из полиуретана. Отсутствие верхнего защитного слоя позволяет ей быть эластичной и придает легкость при установки, но тем самым снижает стойкость пленки к агрессивным средам. Требует более тщательного ухода на автомобилях черных и белых цветов (нанесение твердого воска, периодические полировки). Достоинства: * высокая прочность; * легкость установки; * качественный клеевой слой; * долговечность; Недостатки: * слабая стойкость к древесной смоле, комариной кислоте; * необходимость тщательного ухода за пленкой на белых и черных автомобилях (нанесение воска, полировка). Clear Shield (SunGard, США) – двухслойная прозрачная полиуретановая пленка. Преимуществом данного продукта является наличие верхнего дополнительного защитного слоя в структуре пленки, который делает пленку более стойкой к воздействию кислоты насекомых, древесной смолы, битума, другим загрязнениям. Clear Shield не отличается высокой прочностью к ударам гравия и касательным столкновениям, но среди конкурентов идеально подходит с эстетической точки зрения для использования на автомобилях белого цвета. Достоинства: * наличие защитного слоя; * стойкость к агрессивным средам; * отсутствие следов пожелтения после 3 лет эксплуатации. Недостатки: * низкая прочность пленки; * сложность установки; Scotchgard SGH6 (3M, США) - представляет собой двухслойную полиуретановую антигравийную пленку обладающую высокой прочностью и стойкостью к агрессивным средам (битум, бензин, растворители, комаринная кислота, древесная смола). Желательна установка данной пленки "в стык" без подгибов под защищаемые детали. Также рекомендуется применение данной пленки на автомобили и поверхности темных цветов. Достоинства: * высокая прочность; * стойкость к агрессивным средам; * качественный клеевой слой; * долговечность. Недостатки: * сложность установки; * максимальная ширина пленки 1,22м Так как, я собираюсь в ближайшее время стать владельцем именно черного Соулика, для себя выбрал последний вариант пленки (Scotchgard SGH6), но большинство "контор", занимающихся оклейкой авто, использую Venture Shield, а она как выяснилось: "Требует более тщательного ухода на автомобилях черных и белых цветов (нанесение твердого воска, периодические полировки)." Уважаемые одноклубники, у кого есть опыт оклейки авто антигравийными пленками, прошу в этой теме делиться вашими мнениями, ценами и впечатлениями о использовании той или иной марки антигравийной пленки.

я на Opel Astra уже 6 год пользуюсь Michelin Energy... сказать что я доволен - ничего не сказать, очень стоящая резина!

а если взять по pirelli, то получаем 240 грн - не так уже и много, ИМХО :)

ну как по мне, стандартный профиль на 16 дисках уж сильно низкий, в результате чего, внешний диаметр колеса , а соответственно и клиренс на резине 195 65 R15 даже больше чем на 205 55 R16! и на 15 профиле Soul смотрится более внедорожно что ли :) А по поводу разницы в цене, шины для примера выбрал исключительно методом тыка, сугубо для сравнения цен (по хотлайну) :) 205 60 R16: DUNLOP Sp Sport LM703 (92H) - 860 грн Marangoni Verso (96W XL) - 910 грн Pirelli P 7 (92V) - 900 грн 205 55 R16: DUNLOP Sp Sport LM703 (91V) - 720 грн Marangoni Verso (91V) - 780 грн Pirelli P 7 ( 91H) - 840 грн

да пускай думают что хотят :) возникнут ко мне претензии - скажу: "а где написано, что за это снимают с гарантии?!" да и вообще, может я переобуться забыл :) или все деньги на ваше ТО вбухиваю столько, что на летнюю резину не остается... что ж мне теперь из-за этого на ТО не ехать...? :)

ведать исходя из опыта россиян, по обжалованию и т.д. у нас и ждут эти "новые приборы"... для себя сделал вывод - не тонировать передние боковые стекла!

+1000! на зиму 15 железяки - то что надо! и + экономия на шиномонтаже ;)

то что подобные госты существуют, я знал, суть моего вопроса заключалась в том , что реально ли уже штрафуют автовладельцев за тонировку передних стекол или это слух... а по вашей ссылке открывается гост действующий в России, хотя думаю наш особо ничем не отличается :)

был вчера салоне на Столичке, и менеджер мне сказал, что тонировать машину обязательно только у ОД, иначе снимут с гарантии на стеклоподъемники и еще что-то... на что я ему ответил: "Но ведь процесс тонировки, на сколько я знаю, проходит вообще без снятия карт дверей..." он как-то замешкался и перевел разговор в другое русло :) что это было, очередная попытка развести на деньги?

ув. форумчани, нужен совет вот по какому вопросу: прокатит ли такая штука, если я на лето куплю себе диски R16(нестандартного типоразмера) с резиной 205 60 R16 (нестандартной), а на ТО (даже летом) буду приезжать на стоковых дисках с зимней резиной 195 65 R15? ведь вроде как никто(официалы) меня не обязует ездить летом на летних, а зимой на зимних?!

хотелось бы узнать производителя и модель дисков, уж очень мне они приглянулись а так же их размеры и размер резины, ответит можно и в личку. За ранее благодарю!!!

хм... я вот на днях буду заказывать авто и в приоритете у меня черный цвет, а на втором месте java brown.... Себя представлял за рулем исключительно черного SOUL-а, тонированного и на черных дисках B) сам по себе цвет java brown - очень нравится, но вот с тонировкой и на 15-16 дисках, еще не видел ни одного понравившегося бы мне SOUL-а (не в обиду владельцам java brown), на 18 дисках - да...

Поздравляю с покупкой! цвет очень редкий Проблема с номерами таки присутствует :( вчера был в салоне на Столичном шоссе, сказали номера остались только крутые (примерно по 500 у.е.) других пока нет! пока предложили ездить на транзитных... задумался, так как приобретая машину не хочется в добавок приобретать еще геморрой с обменом номеров и т.д, ведь получив деньги за авто, менеджеры теряют всякий интерес к тебе и все хлопоты по обмену номеров полностью ложатся на плечи автовладельца....

сегодня был на Столичке, тест-драйвил KIA Soul (2010г.\ бензин\ механика\ база)... перед этим был на тест-драйве в салоне на Набережно-Луговой KIA Soul (2011г.\ бензин\ механика\ база)... в машине 2010 года подвеска показалось заметно жестче и громче отрабатывает проблемные участки дороги... но, возможно, это связано с тем, что на Столичке я был за рулем, а на Набережно-Луговой за рулем был водитель салона, а "звуковые ощущения", как известно, на пассажирском и водительском сидении могут отличатся. Но я все же склоняюсь к тому, что в модели 2011 года подвеска лучше, ИМХО.