Максим

Может кто замечал........с наступлением холодов расход газа увеличивается(в среднем )?Если да то на сколько +,-... В последнее время заметил,что на 35 литрах больше 320 км не проезжаю((притом что у меня механика....Летом на баке 35-36л ....360-380км.. Кстате, похожая ситуация и с расходом бензина...

121 Максим Одесса 2010 Мид Коричневый Бензин-газ 1.6 механика 5 Бронивичок)) или маленький Галенваген)))Душевный....Ни на кого не похожий...Проворный....Соул- это новое понимание того,каким должен быть современный автомобиль..То что выделяет тебя из обыденной толпы..Революционный....амбициозный....незабываемый.....это только начало...

Хотя..... есть подозрение,что потертость может появляться в следствии неплотной подгонки брызговика к кузову...Вследствии чего набиваеся грязь....и болтается брызговик.....Устанавливая Элеганты обратил внимание,что под оригинальными брызговиками было много грязи...и была легкая потертость ....

Если я правильно понимаю,то потертости под брызговиками- это результат совместной работы песка попавшего под брызговик и передвижений брызговика в результате наезда на препятствие....Если поклеить под ними пленку-..тогда можно забить...останется только звук))вовремя зацепа...

Сегодня ,наконец то , удалось сфоткать мою газовую установочку...Выполняю свое обещание...выставляю на обозрение вариант установки(Ланди Рензо Ево) За фотки не судите строго...

Это цена на фирменой станции или.......как...?

Вот так элегант 4 выглядит в моем исполнении)))Три часа творческих усилий или кружок умелые ручки))Растояние от брызговика до земли 10 см.Маловато...Иногда цепляю лежачие полицейские.Причем делал вырез на брызговике под ребро жескости на пороге.Сейчас думаю,что будет зимой...?Наверно нужно чуток срезать длину...В перспектива поклейка пленки под брызговики...

Кто то регулировал себе клапана?Пробег 40-60 тысяч ...не пора ли проверить?

Наконец то ....после долгих дней ожидания...стал обладателем защиты Полигон авто...)))))))Все установлено.....работает.....смотрится солидно...Если конечно под машину заглянуть... :wink2: Рекомендую....

Пятое.Психология экономии.Свобода в передвижении. Это сладкое слово шара....)))Кому не знакомы эти слова..?)))Хотя...все в мире относительно.... Когда ты много ездишь...тратишь много денег на топливо...а твой семейный бюджет не резиновый...ты начинаешь считать...А иногда и страдать...от нехватки средств на любимого коника- который дарит свободу... Если ты ездишь на газу...а до этого ездил на бензусе....ты просто меньше считаешь...Ты не думаешь ехать или нет..........просто сел и поехал...Другими словами машинка работает ,а не стоит на стоянке....Ты покупаешь свободу дешевле...)))Ну,вообщем ,это моя философия...

Четвертое.Экономика. Много считал и думал об окупаемости..Включал в расчеты стоимость газовой установки....стоимость регистрации...стоимость то...бензин на разогрев....периодическую регулировку клапанов....ресурс установки...и др Помнится..что мои подсчеты(в худшем их варианте)..показали,что за 100тыс.км пробега экономия составит около 3тыс.дол. А окупаемость установки приблизительно 20 тысяч км.Сегодня, я понимаю,что сезонное изменение цен на газ значительное(в Одессе 5.2-6.5) и уровень окупаемости в летний период может быть много быстрей чем зимой...

Третье.Расход топлива и работа системы в разных условиях. Сразу скажу,что расход зависит от многих факторов-начиная от честности заправщиков..заканчивая качеством газа.....Но я хотел бы отметить особенно последнее-КАЧЕСТВО ГАЗА...Из 12 тысяч км проехал 3 тысячи за границей...поэтому есть с чем сравнить...Так при обьеме бака 43 литра(влазит приблизительно 35-36 литров)проезжал следующий км....минимум 322км...в среднем 370км....максимум установлен в Румынии 435 км(груженая 4чел.+ребенок+багаж)при этом 1.5л газа еще оставалось когда я заехал на заправку.....Режим езды до 110км-за городом....город-40-60км... Проезжая по территории Румынии...Болгарии...Турции...на газу...на хорошей дороге...я вообще открыл машину с другой стороны.........В горах( на серпантине) я получил море удовольствия от драйва...Разрешенный скоростной режим в горах 100км двуполосное движение, крутые спуски и подьемы...Ты должен быть всегда в струе....Даже не верится..что на газу в горах...можно полетать))).Блин...вспоминаю....все пассажиры были в шоке))Прозрение наступило, когда я заправился в Одессе на воге....(((((( Вот вам и инфа для размышления...

Второе.Динамика езды..Однозначно динамика другая...Холостой ход много тише за счет работы газовых форсунок мембранного типа(бензиновые громко клацают). Однако, отмечу всем известный музыкальный характер форсунок Ланди Рензо. При закрытом капоте создается эффект купола-как результат"бухтение на холостом ходу" Двигатель на ходу работает чище,а на высоких оборотах динамика порой кажется лучше чем на бензусе.....Разгон в груженой машине слегка замедлен...но это зависит от качества газа.. Как вывод - динамика езды не испортила общего впечатления

Первое.Меня удивила простота установки Ланди Рензо и вместе с тем ее функциональность... В часности- размеры редуктора...,окуратная планка форсунок АЕБ..,Простота настройки и регулировки...Возможность трех режимной работы...газ до 4000 об....газ-бензин 4000-4500 об....бензин 4500 об.(защита клапанов от перегрева) Кроме того,"много страдальные форсунки" мембранного типа стоят всего 430грн планка.А гарантия на всю установку 150 кусков.Тот кто знает сколько стоят форсунки мед или кейхин..ВРС...оценят...Фильтра по 40грн на Сто и по 25грн паровой фазы...15грн жидкой- в инете...Газовый клапан разбирается снятием стопорного кольца...замена фильтрующего элемента- детская забава)) Вообщем...это только первые впечатления от подкапотного железа))

ПРИВЕТ ВСЕМ ЛЮБИТЕЛЯМ ЕЗДЫ НА ГАЗЕ!)))Частенько наблюдаю за развитием данной темы...но в последнее время темка буксует на месте... :( Извечная тема выгодно- не выгодно.....хорошо для машины...или плохо....вот и весь диалог... Для оживления темки поделюсь своими впечатлениями от езды на газу....Газ установил 17 мая 2013года.....До этого ездил на газовой установке Лавато -первого поколение(шкода фелиция).При выборе Сто для установки гбо облазил как минимум 70 процентов станций в городе Одесса...поговорил с огромным количеством людей имеющих опыт езды на газу...связывался и с Киевом и с Днепром...и конечно же со спецами на нашем форуме.. Очень хотел поставить себе установку ВРС....но финансы поют романсы...В Одессе на Рено центре..где я ставил цена была 8100грн+415грн регистрация в Гаи...Польско-Прибалтийские сборные солянки устанавливать не хотелось....Решил ударить в серединку ...Мой выбор Ланди Рензо Ево- четвертое поколение.....(6350грн+400регистр в гаи)Прошло почти пять месяцев...12тысяч км уже позади...Недавно сделал ТО-1...Пора делать выводы...

Вот так выглядит то, о чем я говорю сверху...Спасибо большое Алексею за фото отчет... Был бы я повнимательней многих вопросов можно было избежать...)))

Приблизительно так все и есть.....В наличии оказались защиты для 2012 года ...где левый ланжерон изменен(технологические отверстия) ....соответственно и левая лапа балки сварена иначе...Сегодня еще раз пролиснул все страницы этой темы и обратил внимание на фотку которую повесил Алексей....на фотке четко видно,что лапы балки почти идентичны.. симетричны и имеют правильную форму...Если бы я раньше заметил такое различие- вопросов было бы много меньше :unknown:

Только лишь из уважения к качеству защиты Полигона....и в надежде на то, что все описанное выше большая ошибка....- решил все-таки участвовать дальше в этой Санта Барбаре)))Продолжение следует....

Выяснив о каком бочке идет речь...пообщавшись перед этим с мастером по установке...Хотел было снова звонить ""любимому технологу""...но меня опередили..))Позвонил продавец..Сказал,что он говорил с начальством фирмы ....и выяснилось....что чертеж старой балки таки существует...что балка будет сварена и передана в Одессу в кратчайшие сроки.....Короче...я в шоке...)))

История с неустановленной защитой Полигон Авто имеет свое продолжение...Надеюсь с хорошим концом...)))Сегодня был день переговоров...)))Общался с начало с продавцом,который извинялся....и божился,что он не виноват и перекладывал вину на производителя.....Мол просверлить ланжерон при установке защиты-это обычное дело...Затем продавец предложил мне самому на прямую пообщаться с главным технологом Полигон Авто ...Возмущению не было придела,поэтому я тут же перезвонил ему...В результате общения выяснилось,что скорей всего балка от защиты не подходит потому, что она сделана для более современных моделей....Тоесть старых балок они в наличии не имеют,а производят более современный вариант,который более востребован...В результате крайней оказалась девушка менеджер....)))После мне было предложено специально для меня сварить выше описанную балку....только нужно уточнить есть ли под левой лапой бочок резонатора воздухана (помойму так),который и есть всему причиной...)))Я даже спецом залез под машину...)))

Есть на форуме люди, которые ставили Полигон Авто на модель 2010 года.....(дорейсталинг)?

Уважаемые одноклубники !!!!Срочно нужен совет по установке защиты Полигон Авто (Запорожье).....Заказал защиту а Одессе на яме...Пришла быстро...Стали устанавливать на СТО...которое специализируется на установке этих защит....Ставили минут 40...но ничего не вышло....Вердикт- неправильно сварена передняя планка на которой держится защита...или брак...Затем позвонили в Запорожье.....где выяснили,что это не брак.....Инженер предприятия Полигон Авто предложил просверлить дырку в лонжероне и к ней прикрепить лапу передней планки...Здесь меня порвало...((((Неужели защиту за 800грн сделать по человечески не могли....(.При заказе точно указал год-2010)

Уважаемые одноклубники,борющиеся за здоровье и красоту своего авто!С большим интересом наблюдаю и читаю 37 страниц данного поста....И сразу в голову приходит одна фраза...."...одно лечим -другое калечим.." Поставил и я себе знаменитый элегант-4....который вроде как должен помочь в борьбе со сколами...но теперь нужно думать, как защитить порог от потертости..(Кстати,небольшая потертость и грязюка присутствовала и под оригинальными брызговиками...)Может вариант с наращиванием родных брызговиков более справедливый ? Или просто не думать об этом?)))))),а то победить сколы на кузове становится навязчивой идеей)))

Знакомые виды на Стамбульские достопримечательности......Надеюсь в Аисофии побывали?....А на караблике по Босфору?)))Кстате,очередей в Голубую мечеть вообще не помню... Приятно вспоминать об отдыхе....холодной осенью....Ребята давайте еще синему....)))чтоб теплее было на душе...

Мое путешествие длилось 12 дней(20.08 по 1.09.2013) .Проехал 2760км.Ехал с Одессы в Болгарию с заездом в Трансельванию.Посетил замок графа Дракулы (Бран) и красивейший замок в Синае (Пелеш). В Болгарии побывал в маленьком городке Шумен...Варне..... в ботаническом саду Балчика...проезжал Золотые пески.....5 дней отдыхал на Солнечном берегу...посетил старый Несебр....Затем на 4 дня матнул в Стамбул....Назад кратчайшим путем через Силистру.. Будет время расскажу подробней....может кому пригодится мой опыт))