пролог: "- в неділю буде шикарна погода!.. - так! деньок буде золотий... - а давай я тобі його зіпсую?! - давай!" не минуло і року з часу покупки дзеркал з підігрівом, як я таки надумав наважитись виділити час щоб їх встановити. оскільки самому було коїти це невідомо як (тай страшно), вирішено було звернутись до людей свідомих, з руками і відважних. тож звернувся по допомогу до клубного рукодільника dima150777 (за сумісництвом бувшого вчителя з хімії). оскільки попередньої інструкції ми не мали, а педагог, це серйозно -- заставив він мене написати звіт-інструкцію: "для прийдешніх поколінь соуловодів". сама робота відняла у нас 3 години чудового недільного дня (хоча можна сказати, що ми цей час провели на природі). насправді багато чого можна було не знімати і не робити. якщо знати, що як знімати і робити, можна "вкластися" години в 1,5. по-мойму, вони трохи різного розміру інструменти і матеріали. окрім самих дзеркал знадобились: - дріт ізольований -- 3м (для "+" взяли багатожильний ~0,75 мм.кв щоб можна було просунути в роз'єм контактної групи); - викрутки -- пласка і хрестик; - ключ торцевий на 10; - дріт неізольований (для протягання ізольованих дротів) -- 40см; - накидні клеми 5шт; - дриль з свердлом по металу; - ізострічка. схема підключення (теорія-практика): обігрів дзеркал під'єднується паралельно до обігріву заднього скла. потужності штатних реле і запобіжника на 40А для цього достатньо з запасом. при підготовці і розвідці, було виявлено, що живлення для обігріву дзеркал до дверей підходить, але в двері не заходить. вирішення в п.10. епілог: 1. зняти трикутну накладку на "джойстик", обережно піддівши пласкою викруткою зі сторони скла. 2. зняти корпус дзеркала: відкрутити 3 болтики ключем на 10 3. зняти дзеркало: дзеркало прищепнуте до круглої плаформи, тому думаю можна не знімати рамку, а просто максимально повернути дзеркало в одну із сторін і підковирнути в щілину чимсь пласким і бажано широким. 4. протягнути дроти живлення вздовж тросів регулювання за допомогою неізольованого дроту. знімати корпус дзеркала зовсім необов'язково!.. просто вже зняли тому його і задокументували... 5. від'єднати штекер контактної групи дротів які йдуть в двері. 6. зняти дверну карту: відкрутити 5 гвинтиків (3 по краям, 1 під ричажком відкривання дверей, 1 під ручкою) і почати віддирати з нижнього краю 7. продірявити резинову трикутну підкладку щоб протягнути дроти. 7. прикрутити корпус дзеркала: для добротності, ізоляцію дротів посилили в місцях проходу через отвори. 9. прикрутити масу до дверей, а дріт для "+" протягнути через просверлений отвір в рукав разом з канатом інших дротів (нюанс: примотати "+" до загального тросу "щоб жили одним життям") 10. зачистити ~3см "плюсового" дроту, щільно скрутити і вставити порожнє гніздо роз'єму, кінець через перегородку засунути в зворотньому напрямку: ліві двері праві двері 11. з'єднати роз'єми, ввімкнути обігрів і перевірити наявність живлення на контактах в дзеркалі 12. якщо немає, то хз шо ви там наплутали 13. якщо працює, прикрутити дверну карту, накладку, поріг, накладку на "джойстик", під'єднати дзеркало і вставити в корпус, ввімкнути обігрів і впевнитись, що воно таки гріється. 14. якщо працює, попилососити в машині, протерти дверні карти і взагалі навести лад. доповнено: dima150777, wile_e
