the end

В дружини Піканто 2008, "очочнік" є, користі від нього не дуже. Він замаленький, спортивні вузькі окуляри більш-менш поміщаються, нормально розміру з металевими дужками типу антифари - в прольоті

Практично як Арабатська стрілка (там більші горби). Я по ній їхав 110 - тоді взагалі не трясло

...

или дело не в нем...

1. опусти нижче крісло водія

2. опусти нижче дзеркало(так, так воно піднімається вверх і вниз)

Як на мене краще зробити підсвітку в бардачок, тому що там реально темно. І недерого, і самому можна зробити. І фантазію є де використати, мікрики, геркони, світлодіоди, роз'єм (щоб кошерно знімати бардачок при заміні фільтра салону).

Дорога прекрасна.

Подивитися можна:

- біля Дубно Тараканівський форт http://explorer.lviv.ua/forum/index.php?topic=353.0

- Олеський замок http://uk.wikipedia.org/wiki/Олеський_замок

Масло міняю кожні 7.5 тиш, і кожен раз з 5-ти літрової каністри залишається десь 200 мл. Загальний об'єм масла 5.3 літра

Пардоньте :( . Просто не попадав на цю тему, все рівно з фотками допів спільної теми немає

P.S. каюсь, прошу видалити тему

Приклад (не сварити за плагіат)

Плафони для козирьків:

928913S000QW - левый

928923S000QW - правый

ціна: Exist - 220 грн

автотрейд - 8$

Дорогі клубні, пропоную завести таку корисну тему з запчастинами і допами до наших Душ. Пропоную сюди вносити назву запчастини, код, приблизну ціну і фото тих всіх фінтіклюшок які ми самі купляємо, міняємо, доставляємо. Тим самим ми зменшимо час пошуку деталей для своїх колег.

4500км - турбіна (поміняли добру на нову через запотівання патрубка)

37000км - паразитний ролік ремня генератора(засвистів)

Хоча у Львові і часто з автоматів стріляють по машинах, але якщо до стрілянини не доходить то відеореєсторатор треба мати і бажано 4-ох канальний, без приблуд на лобовусі, тіпа такого:

http://www.ebay.com/itm/H-264-4-Channel-Mobile-DVR-Car-Vehicle-Security-Video-Recorder-Free-32GB-SD-Card-/170913693937?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item27cb4000f1

http://www.alibaba.com/product-gs/646026106/Full_views_4_channel_3g_gps.html

Купив собі Бош Аеротвін 2-3 місяці тому, в той же час купив дружині Денсо. Мої вже стали витерати гірше ніж оригінальні каркасні, проте денсо витирають ідеально, як в перший день.

P.S. Ціна була приблизно однакова

Знайди в бардачку місце куди вставляти ключ - це буде зарядка. А взагалі то в інструкції все описано.

Є один нюанс. Я теж думав, що дверка багажника стукає, підкручував резинки - все марно. А потім вияснилося, що то стукала спинка задніх сидінь, та частина яка за водієм. А мені з-за керма здаввлося, що це дверка багажника. Провір в себе

Шостий сезон буду їздити на TOYO Garit G4 195/65R15 (3 зими на попередній машині відкатав) незважаючи на супер м'якість - гума залишилася в ідеальному стані

Сьогодні зранку температура +14 двигун завівся - набрав своїх 900 обертів і так і працював без жодного натяку на падіння обертів, а коли на дворі +15 і більше оберти падають. Невже це бульбашки повітря так реагують на зміну температури в один градус?

В мене вже 50К як руль прямо - машина вправо. Не знаю як у вас, але в мене його посто криво прикрутили, з відхиленням на 2-3 градуси проти годинникової стрілки. Якщо його поставити у таке положення (2-3 градуси ліворуч) і відпустити - машина їде ідеально прямо і ні вліво ні вправо не веде. Забив, привик.

Залишається питання до чого їх в дверках підключати, в нас то немає лампочок (в дверях) які включаються при відкриванні, значить треба буде в кожну дверку вести дріт від плафона

Їжджу з цими ж симптомами уже 3 роки. Оберти падають після заведення холодного двигуна при температурі навколишнього середовища >15 C. Скоріш за все це пов'язано з роботою клапана EGR, впускний колектор після клапана з часом "засирається" от і симптоми стають відчутнішими.

Зараз я б обрав дизельний Туксон, а не Соул, дістала мене гримуча підвіска Соула.

В товариша є Туксон, але з ручною коробкою так в нього розхід по місту 7.5

В підлозі, під ногами пасажирів є дренажні отвори, закриті гумовими пробками. Пробка могла вилетіти повністю або частково, перевір.

Офтоп, але не менш цікаво http://www.drive.ru/technic/2010/07/26/3474227.html це дійсно перспективний і новий (добре забутий старий) двигун.

Проехал через Арабатскую стрелку, подозреваю на первом ТО придется всю подвеску менять и вымывать долго пыль-грязь.

ГЕРОЙ!!! Я два роки підряд пробував проїхати через Арабатську стрілку, перший раз заїхав 5 км за Стрілкове, другий раз 15 км. Неасіліл:-( Машини було шкода.

В 2009 на дизелях були круізи, але не в українських і не в російських комплектаціях. А в білорусів були. Так, що вірогідність проводки на круіз є, на розетку в багажнику проводка була ж у всіх.

...

ps Ребята, у кого турбодизель, приедьте в гости попробую подключить круиз к своим кнопкам, необходимо проверить наличие круиза в прошивке, если программа присутствует, то вам нужно будет купить только кнопки на руль

Невже в Києві немає нікого з турбодизелем і бажанням поставити круіз-контроль?

Цікаво чи є взагалі проводка до тих круізовських кнопок?