zosim

есть вопрос..., есть кто-то?

эт смотря как смотреть

После глубокой разрядки (а падение напряжения до 9В - это таки глубоко) первым делом - ПОЛНОСТЬЮ зарядить (независимо от напряжения на клеммах АКБ, в процессе эксплуатации генератор не даст 100% заряда, макс - 70%, при этом будет обманчиво показывать напряжение 12,5+). Относительно проверки "утечки тока" - поддерживаю. Проверить "вдоль и впоперек", ОБЯЗАТЕЛЬНО! Иначе нет смысла заряжать или менять АКБ... повтор истории не заствит себя ждать... и уже при другой температуре окружающей среды. Если после проведенных проверок / манипуляций АКБ еще раз "выдаст сюрприз" - лучше поменять на новый. Совет исходя из личного опыта - дохлый аккум не спасут никакие СТЕКи c их хитро-умно-уникальными режимами восстановления, Вот, почитай - http://soul-club.in...._120#entry97157) Модераторы, может двинуть тему сюда - http://soul-club.in....ор/page__st__20 ?

Комрады, потреял заглушку на паводок стеклоочестителя. Помогите плз с кодом детали, название детали -"Заглушка паводка стеклоочестителя" Заранее спс!

Также решал проблему скрипучих тормозных барабанов (далее - ТБ) медной смазкой. Но проходило +/-0,5-1 год и снова скрип. Итог - медная смазка аки "припарка", дающая временный эффект. Для устранения скрипа нужно отрегулировать задние тормоза, поскольку скрип создаёт "излишний ход" тормозных колодок внутри тормозного барабана. При этом укоротив «ход колодок» добавляется ощутимый «+» к эффективности торможения. Лично у меня на 70 тыс. км пробега торм. колодки на ТБ были как новые. Вывод - задние тормоза тупо не работали. Доп. индикатор «неработоспособности» задних тормозов – почти нет «выработки» от истирающихся колодок. Задние тормоза регулируются путём подтяжки ручника до 3-х щелчков, т.е. максимально возможно, но так чтобы колодки при прокручивании колеса не притирали барабан. Как результат - тормоза стали схватывать значительно "чётче", эффективность торможения ощутимо увеличилась и главное – никакого скрипа и необходимости возится со смазкой.

Предохранитель "умер" бы сразу, а у меня фонари барахлят уже порядка года (включаются когда им захочется и чем дальше, тем реже "с первого раза"). Поэтому начал с самого тяжелого и имхо очевидного - менять "черепашку" (датчик) на МКПП (имхо в фонарях заднего хода барахлить больше и не чему). Ну и в конце-концов, "усталость" датчика определилась с помощью прозвона цепи мультиметром - при включении задней передачи цепь не замыкается или замыкается х.з. с какой попытки "включения задней". зы. Витя, спасибо за объективную оценку возможностей юристов "правильно варить гречку" )))

Тоді код деталі таки детектед! Дуже дякую за допомогу! )))

Згідно схеми з/ч ELCATS - код "потрібної" деталі 93860. Знайдені з/ч з кодами: 93860-49600 - 73 грн. 93860-39003 - 191 грн. Питання - яка потрібна (різниця в ціні суттєва) ?!

Візуально - "воно", за даними EXIST 93860-49600 - "Концевой выключатель фары заднего хода" (73 грн.), ТИЦЬ - http://hyundai-mobis...uct.html?id=193 але "терзают смутные сомненья", ще є варіант з кодом 93860 39003 SWITCH ASSY — BACK UP LAMP, згідно EXIST - "Выключатель заднего хода" (191 грн./10 днів очіквання) На скільки розумію одна деталь - це "штепсель-з"єднувач", друга - безпосередньо датчик. Вніманіє, вапрос знатокам - за яким кодом датчик, котрий "під шестигранник на 24 мм" ?!!! P.S. Вітя, в руці штепсель-з"єднувач. Сам датчик на одній з фото "під шестигранник" (якщо не помилився).

НІД ХЕЛП ! Імовірно накрився датчик ліхтарів заднього ходу - дуже потрібно ідентифікувати код запчастини. Знаходиться під капотом, якщо не помилився – виглядає ось так (під шестигранну головку), конектиться з"єднувачем штепсельного типу.

В прошлом году была подобного рода история - весь капот в "цятках" краски от свеженанесенной разметки. Пытался растворить УАЙТ-СПИРИТОМ, бензином калошей, антисиликоном - толку ноль. Забил, через 3-4 месяца все отмылось само собой. Ну а если очень хочется "быстрее", тогда в помощь мягкая тряпочка или если много "тереть" - УШМ с полировальным кругом + "Антицарапин" от ТуртлВакс (мелкоабразивная паста). Проверено на ЛКП своего Соула, рекомендую (полировал подкрасы от камушков на пороге и капоте, царапины от веток). зы. Где-то "на заре цывилизации" в ФАКе выкладывал "делетантский мануал".

если цеплять рейлинги "за уши", какие лучше - от транспортера 4 или кадди?

интересует. что предлагаете и по чем? какой нужен размер на Соул 2010 ?

Презентация новой ОС - http://autonews.auto...droid-auto.html зы. и действительно, почему бы не на Соуле )))

Итак, объездили массу контор, но вернулись за кухней в Эпицентр. Если кратко - быстро и сердито, но не дешево (как по деньгам, так и по качеству). Срок поставки - всего три дня с бесплатной доставкой, что стало в условиях государственной "неопределенности" и "неуверенности в завтрашнем дне" основным аргументом "за Эпицентр". Остальные конторы предлагают срок поставки кухни 30-45 дней (и это минимум) с предоплатой 60-80% вперед (в моем случае это было порядка 15 тыс грн.) Взяли с высокими верхними шкафами, которые 92 см (стандарт - 72) - станем баскетболистами. Цена/качество - норм, фасады вообще отличные (на первый взгляд) Инструкции по сборке подробные, комплектующие/детали все были на месте. Собрать можно и самому (при наличии желания, энтузиазма, хотя бы одного помощника и шуруповерта). Перед сборкой можно подумать над заменой фурнитуры, поскольку Блюм это Блюм (стоит разок попробовать для сравнения). Но и стоковая пойдет, идет даже с автодоводчиками. Недовезли сушилку для посуды и чашек - доукомплектовали без проблем. Вообщем работать с Эпицентром понравилось. Жена кухней довольна и это главное... Итого Эпицентр рекомендую в номинации "быстро и сердито". Отдельно докупали: - ножки (более высокие, поскольку подымали столешницу на уровень 92 см) - ручки - +/- 1000 грн. - карго * 2 шт. (Блюм 444 грн / шт) - цоколь и декоративные заглушки (выпиливали в том же Эпицентре на заказ - +/- 400 грн. за лист ДСП + работу по распилу и кромковке) - столешницу * 2 шт./ 4м EGGER (покупали в "ТЕС" ) - +/- 2700 грн. с распилом и кромковкой под инд. размеры - соединительную планку (35 грн) - плинтус алюминиевый с заглушками (+/- 700 грн.) зы. Следующий раз если в стране будет все спокойно, буду покупать кухню "под ключ" (уж больно много отвлекающей "мороки", заморочек, нюансов).

карта работает, просто она у них специфическая - скидка индивидуальна в зависимости от типа товара, размера наценки и т.п. может вообще быть без скидки... - каждая покупка обрабатывается индивидуально. напр. покупал гарнитур в ванную пенал + тумба с умывальником + зеркало. В итоге скидка была только на зеркало.

Опять таки поспорю... мастер по наводке комрада АлексФ предварительно намерял кухню "на заказ" стоимостью 16-20 т.грн. Как только курс евро и доллара "полетели" в сторону 19 и 13 соответственно, ценник сразу же застолбился на уровне 30 т.грн. И это без договора, без гарантий, никакой фабрики... обычная кухня маде ин "гараж" из хороших комплектующий. Вообщем, комрады, посоветуйте хорошего производителя кухонь. На данном этапе смотрю в сторону фабрик Белой Церкви (напр. - Вип Мастер). Модульные варианты обещают привезти за 7-14 дней с оплатой "по факту" + установка 10% от стоимости

Ошибочное мнение. Люди поголовно пытаются обменять гривну на валюту или вложить в товар. А вот если посмотреть на поведение продавцов с учетом курса валют, то желающих устроить покупателям акцию таки нет. Максимум - сбывают неликвид.

Спс за отзыв. Собственно тоже склоняюсь к фабричной кухне "модульного" типа, поскольку варианты аки "под заказ" предполагают ожидание от 1 мес. до +/- бесконечности. + очевидную беготню за исполнителем и т.д. Ко всему с частными "умельцами" (ФЛ-ФЛП) сложнее "бороться" в юридическом поле, чем с юр лицами (при условии, что на балансе таки что-то есть). А если еще и взять текущую ситуацию в стране, в которой ждать стоит исключительно лучшего, то покупать стоит исключительно то, что можно "сразу же" подержать в руках, повесить на стену, пристроить под стенку...

Комрады, посоветуйте из личного опыта где можно заказать кухню. Рассматриваю варианты как на заказ под индивидуальные размеры, так и модульного типа. Может кто знает/сталкивался с проверенными фабриками, мастерами и т.п. Основные критерии - цена / качество, порядочность и пунктуальность изготовителя (исполнителя заказа), наличие документов и "прописной" гарантии хотя бы на 1-2 года.

прикупил ламинат BERRY ALLOC дуб золотистый, 32 класс, 8 мм, с фактурой под дерево и 4-х сторонней фаской (скошенными кромками) - 175 грн./м2. Made in Belgium . Посмотрим, что получится. Всем спасибо за мнения, рекомендации и отзывы :thank_you:

причина продажи? вылет?

+/- симпотишный паркет стартует от 400. сначала тоже рассматривал вариант паркетной доски... но отдал предпочтение критериям экономии и долговечности, т.е. в пользу ламината.

Первый тест KIA New Soul — душа поет - http://testdrive.autoua.net/redakcionnyj/185-pervyj-test-kia-new-soul-dusha-poet.html

Комрады, насоветуйте "проверенный" ламинат по вменяемой цене. Вариантов масса, а какие достойные внимания - вопрос. Возможно кто-то знает места с хорошими ценами - буду очень благодарен. Если кто-то занимается - готов рассмотреть предложения.