chiva

Xanderstorm ! Я заранее извинился (сказал без обид). Я прочитал, что это Ваш стиль вождения и я это понял. Просто это открытый диалог и это читают все присутствующие на сайте. Я выразил свою точку зрения не навязывая ее. А члены форума сделают каждый сам для себя вывод.

Логично! Я в принципе так и делаю. Да я Вас поправлю. Не после 20ти км/ч а когда стрелка почти заскочила на цифру 20.

Вы же сами пишите, что у знакомого 5МКПП. На 6МКПП видно что-то изменили, не знаю что, но факт остается фактом. Сам был немного удивлен и поначалу было немного не привычно так рано переключаться, но день поездил и даже понравилось по городу на 6й ездить.

да именно 1я до 20 км/ч, остальные я прописал.

Без обид конечно. Вопрос: Вы себя считаете умнее корейских инженеров? 1я до 30ти - это жесть. 1я передача существует только для того чтобы авто сдвинуть с места. Я могу понять 4ю до 100 и то если нужно авто держать в тонусе на каком-то драйве по обгонам, а в обычной дорожной ситуации это на мой взгляд лишнее (расход топлива, расход масла,повышенный выброс СО,нагрузка на КШМ, катализатор). 130 л/с очень легко с низов поднимают обороты.

У меня на табло компа слева вверху загораются циферки большие. Тоесть когда авто набирает скорость, то при определенных оборотах или скорости (принцип работы не заню) загораются соответствующие цифры включения передачи. Например еду на второй передаче, начинаю ускорятся и на скорости примерно 30 км/ч загорается циферка 3 (тоесть включи третью). Переключился, цифра погасла, набираешь дальше - загорается цифра 4 и т.д. Как бы подсказки. Включается этот режим кнопочкой переключения компа.(eco on off)

Комп в эконом режиме рекомендует следующие моменты переключения: 1-20км/ч, 2я -от 20 до 30км/ч, 3-я - от 30 до 50км/ч, 4я - от 50 до 60 км/ч, 5я - от 60 до 70 км/ч, 6ю просит на 70 км/ч.

Вставлю свои пять кооп. Машинка еще новая, но решил понаблюдать за расходом по компу. Сбросил комп на нуль и поехал. Проехал по городу порядка 80 км. Была суббота, машин не супер много было. Переключался как рекомендовал комп. Тоесть на 70 км/ч уже 6-я передача. Когда вечером ставил машину на стоянку, комп. показывал средний расход 7л. (прошу заметить - это город). Далее неделю ездила супруга, причем вчера когда возвращалась домой, то была очень большая тянучка на протяжении 10 км. Двигались 1-я, 2-я. Расход по компу на момент постановки авто на стоянку составил 8,3 литра. Шестая передача, о которой здесь идет речь я считаю имеет право на существование в плане экономии топлива. Потому как на 80 км/ч по тахометру на 6-й 2000 об/мин, а на 5-й - 2400 об/мин. Комп в эконом режиме рекомендует следующие моменты переключения: 1-20км/ч, 2я -от 20 до 30км/ч, 3-я - от 30 до 50км/ч, 4я - от 50 до 60 км/ч, 5я - от 60 до 70 км/ч, 6ю просит на 70 км/ч. Вот такая работа коробки. На трассе еще не пробовал делать срез, как будут результаты отпишусь.

Вчера вечером на стоянке жена парковалась (вокруг было очень тихо) и когда я подошел со стороны водительской двери то услышал отчетливый тик тик тик. Насторожился (машинка еще 500 км. только прошла). Сегодня утром завел ее машинку, чтоб более внимательно послушать, открыл капот и таки да есть какой толи шелест явно выраженный, толи цок толи тик тик так и не понял. Но звук еще напомнил как бы звук работы форсунок. Закрыл капот. Спереди если стоишь, то звук вроде как обычный, еле слышно это цоканье, подходишь к водительской двери, звук более отчетливый. В салоне когда сидишь вроде ничего не слышно.(у меня модель 2012г. на капоте есть шумка). Зашел на форум и нашел раздел с этим вопросом. Прихожу к выводу, что скорее всего - это нормальная работа двигателя. К тому же у нас на сколько я знаю цепной привод, а это всегда лишний шум.

Поздравляю! Но авто обмывать не принято.

Посмотрел у себя по форду, асистемс действует 36 месяцев в отличии от киа, вот такие пироги.

какие условия у Вас по доставке, оплате и т.д.? И еще интересует на форд фокус 2 хетчбек 2011 год. Если есть ценник сбросьте в личку и с подсветкой и без подсветки.

брали душку жене неделю назад - карточку дали. Брал форда летом, дали целую кучу бумажек по асистенту и карточку. Но там он действует на время гарантии авто на сколько я помню. На днях уточню, отпишусь.

Взял душку неделю назад уже 2012 модельного года (с 6-ти ступкой). Менегер сказал что ожидает на ТО-0, но если сильно не хотим, то можем не ехать. Вот и не знаю, что делать? К концу месяца уже будет пробег. P/S. Кстати тоже сказали что чистый кореец.

Решили прикупить жене машинку. Поездили по салонам (многие меня поймут) и в том числе в Киа. В наличии авто посмотреть было, но тест драйва небыло. Каким-то образом я в салоне ставил номер своего мобильного и удалился. Поехали в хундай, был тест драйв, все устроило, внесли задаток 10% и на следующий день я понял, что 45 суток ожидания будут долгими. Через неделю в субботу звонок: "Пиглашаем вас на тест драйф в КИА". С женой переглянулись (ведь уже аванс внесли за хундай) и поехали на тест. Проехали на авто, все устроило, машинка 2012 модельного года, обновленная, 6ст. КПП и т.д., беленькая, компл. минимальная (не помню как называется). Спрашиваю "Есть в наличии? Купить можно?" Отвечает "Да есть три машинки разных комплектаций, та на которой Вы ездили, как раз под ваши (мои) требования. В итоге еду в Хундай, забираю аванс, один день ожидания (регистрация в ГАИ) и уже позвонили, что можно приезжать забирать. Вот так мы с женой купили ей ее красавицу.