sasha

Сегодгня был на Укравто.ПРошел акционную диагностику за 123грн ходовая+комп.диагностика.

Указал мастеру на стук спереди слева.Оказалась шаровая.Так как в багажнике была с собой новая шаровая (спасибо Вите который мне организовал ее еще прошлым летом по старому курсу)..вообщем пропал достающий стук спереди.

Машина заиграла после замены сайлентов и шаровой! :smile3:

dima150777 поведение трудно сказать изменилось или нет.Это как после мойки машины))..помоеш и "едет лучше")))

Реально в машине тишина и спокойствие,трудно сказать повлияла ли замена сайлентов   какой то долей процентов на мягкость.Но ездить стало приятно.ПО старым маршуртам где все громыхало теперь все тихо.

завтра могу забрать в мастерской и подарить)

Я и 10км не мог проехать без матов не то что сто тищ

пс фото на скорую руку так что всю прелесть не видно.Одно дело полторы тонны на эту деталь наваливается другое дело мастер отверткой пытается показать дефект.

у меня раньше тарабанило,оказалась подушка не затянута.

Привет друзья!

Отпишусь коротко о своей проблеме и ее решении.

Застучало у меня в задней части авто.Думал аморты ушли((...подняли на СТО, к удивлению это оказалиь сайлентблоки.Впринципе есть +,дешевле ремонт вынесет.Звонок ВИТЕ,обсуждаем,заказываем оригиналы 2-сайлентаблока.Оплачиваю,забераю,еду на СТО.Мастеру немного пришлось напрячся,так как они ооччеееньь плотно сидят.Состояние сайлентов ужасное,один убитый в хлам.Его строение типа "звездочки 4 луча"...так вонт три луча ушли спать.

Сайленты имеют легкое нанесение пасов и метку,установили с неким усилием и "затяжными" приблудами.Время работ составило часов 4-5,денеХ взяли по божески 380грн.(СТО гаражное,знакомый)

Также комплексом заменили втулки стаба на поулеретан.(старые были пригодны еще)...На подходе поиск проблемы стука передней подвески (левая сторона)

МОй соул 11 года,побег 71тис км

Ниже выставляю фото,если в смотреться там есть трещены,эти трещены являются разрывом от остнования.

ну вроде от них толку также как и на прошлих поколениях.

да да есть такой в Ив-Франковске (девочка катается)

может оно в фарентгейты перешло) в мафоне натсройки смотрели?

хотя около 20 по цельсию точно не будет равно -40 по фарентгейту

все верно,два Соула с моей помощью было переодето в кожу)...А сам сменил оббивку с базовой (черная в черный квадрат) на серо-черную Соул-Соул)

пс.Вітьок я б залюбки..але(((( :unknown:

Найдите Вити бортовик там и посмотрите кожу.Кожа такая же кроме надписи СОУЛ (говорю как бывший владелец этой оббивки)

тюнингованый на ледах стоят порядка 90 уе)))

NARVA нормальні німецькі недорогі лампи.

Світять рік,краще штатних (які стояли з завода).По тестам які читав вони не найкращі і не найгрші.Блізько 25-20тис км з ними намотав.

liteon прав сто процентов)

как раз наркот зеркало или голову будет воспринимать нормально.Остальное навигатор итд (на присосках) само собой будет имеет шанс исчезнуть из авто((

Пробывал и голову с LCD и зеркало (в данный момент стоит) однозначно удобно оба варианта.В ночное время совсем лафа...да и другие преимущества.

while_e я так понимаю вы не исчите легких путей)) :wink2:

слишкм много будет "телодвижений",чтоб сдать задним ходом это надо запускать приложение,конектить камеру с планшетом,а тогда уже ехать((((

Самый удобный вариант камера завязана напрямую к дисплею (голов устройства..зекркалос дисплеем)

так машинка еще и клубная))

также ездил на LL все гуд.

сбоку снимаем крышку откручиваем винты,снимаем накладку под рулем.Отсоединяем коннекторы от блока (их там немного..они широкие.)и в позе камасутры начинаем вытаскивать весь блок.Очень неудобно..такчто прийдется немного повозиться...Блок удерживает пару винтов толи 3 толи 4.

Когда сняли блок то то верхнюю крышку с него снимаем без проблем она на защелках.

у меня такой

VITEK VT-1766

отлично справляется со своей задачей.

плюсы-большой резервуар для воды

приятная подсветка

отключается когда низкий уровень воды

тихо работает

ДУ

ионизатор

подогрев

фильтр есть сразу

минусы-

иногда булькает) когда "глотает" воду

Рекомендую!!!

Думаю лучше всего почитать отзывы а также Ютуб в помощь с обзорами.

такая же лажа была у меня.Причной тому послужила сигналка ( в моем случаии).Причом "залипание" левого поворотника были не один раз.Сменил сигнализацию.

не в обиду но этих вышиванок уже как ланосов))

у меня когда стояли 16 калеса (правда не совсем по размеру вместо 205 было 215) машина гуляла шо дурная особенно на ямах и гармошке можно было тупо слететь//(((

Народ неужели в других городах у вас дороги напрочь убитые?Я думаю хуже дорог чем в Ив-Фр 2012-начало 2014 небыло нигде)))....Почему такая боязнь ездить на 18 радиусе?Да не так мягко но есть другие плюсы...

Я по работе много катаюсь по регионам,села,всякие глубинки,кароче отсутствие дорог полнейшее и тем не мене аккуратно машинка едет.Ничего нигде не гупает.Ощущение каждого камешка немного превышено...

Я никого не убеждаю,делюсь своим опытом езды 18 катков

чем 15 радиус объездит 18?)))

единственный минус пока вижу для себя это только разница в цене на резину

хм..ребят может кто драг сделает))?

У меня пока договреность с одноклубником в моем городе АТ против МТ)) у него кстати 15колеса...когда прокатимся отпишусь...

катаюсь на 18 (родные).До этогобыло 15-потом 16 тепрь 18

По ямам и выбоинам надо аккуратно ездить,также зависит от давления в шинах мягкость хода.Пару раз влетал в выбоины....все впорядке...На трассе держит дорогу отлично..рулится супер...Переходить с 18 назад не собираюсь.

Для полного понимания канечно идеально было б прокатиться на одном отрезке в 15 и 18 размере...

есть полностью оббивка родная КИА Соул БАЗА.Состояние отличное.Отъездил с ними 3-4тис км.Стоят без дела.....если интересно пишите в ЛС

((( Вітьок якось і не подумав..

Але не факт що все так погано...Притянути саморізами в тих місцях де кліпси пластикові.Я не кажу робити сквозні дири в дверях..