Лідери

По трассе нормально,моя механика кушает под 7 л ( около 100 км ч) если придавить ,расход прилично растет. по городу стараюсь не ездить,там аппетит ... да,на разных брендовых заправках расход не одинаков...наверное от поставок зависит,и от налива тоже.

Апельсинч! Автомат или ручка?

Привет одноклубникам! наконец-то купил диски и сегодня с утра занялся заменой летней резины, вместо зимней. Хотел оригиналы, нашел на Перова, НО! 2 варианта. За комплект хотели по 350 убитых енотов. Второе - вид у них был изрядно потаскано-избитый, на мой вопрос продавцу бу-шных дисков - а не стыдно фуфло впаривать за такие гроши, мне был дано ответ - а ты друже добавь ще 50 долляров и мы их покрасим баллончиком (я был не просто в шоке, а в аху..е!!!) будут как новые (первые 100 км, а потом себе предъявляй претензии) .... в общем посмотрев и пообщавшись с перекупами бу-шных дисков на Перова пришел к выводу, что лучше купить новые, максимально приближенные к родному дизайну, чем брать с авторазборок Европы. Искал достаточно долго. То рисунок не нравится, то моего размерчика нет, то плати сначала деньги, а потом может мы тебе и доставим. А мне хотелось посмотреть вживую и приложить к машинке. Диски заказал в интернет магазине, через пару дней перезвонили и пригласили забрать. Упакованы, красиво, аккуратно, все было затянуто в целофан и даже натянута ткань на фасадную сторону диска. Что не могло не радовать. Заодно предложили прикупить гайки. Есть правда одно но - гайки на 19, а не на 21 как у нас родные. Пришлось сегодня после шиномонтажа заехать в АТЛ и прикупить вертолетик по случаю (а там как раз ходовой размерчик 17 х 19 х 21 ), а то не гоже ездить без балонника. Фото для одноклубников ниже. Кто захочет воспользоваться моим вариантом - отвечу и сообщу где заказать, марку и модель. Ну это если кому понравится, как говорится: на вкус и цвет товарищей нет!

Еще немного моего обзора по данным вводным. Коробка не наполнена маслом по верх ,его разбрасывают шестерни внутри корпуса, значит для свободного выхода масла нужна достаточно большая трещина.Если масло появляется из возможно! микротрещины,то должно внутри коробки быть избыточное давление способное продавить немалое количество масла. обычно в таких механических устройствах(даже в обычном редукторе заднеприводного авто) стоит для выравнивания давления ,так называемый сапун ,он при нагреве масла и повышения температуры трухщихся деталей стравливает давление наружу. вообщем коротко-если сапун заклинил(забился) то можно бесконечно менять сальники,ставить герметик ,клей,,все равно давление выйдет в любом слабом месте...