Лідери

Забитый топливный фильтр сразу узнаете при ухудшении тяги особенно на больших оборотах,для его долгой жизни нужен чистый бенз (само собой) и поменьше езды с почти пустым баком,особенно в межсезонье,конденсат образующийся(при перепадах температуры около нуля) на внутренних стенках бака ,коррозирует и стекает на дно к насосу.фильтру. Если бак не почти пустой ,уменьшается перепад температур из за массы топлива...вобщем по простонародному - пусть будет больше половины бака на выходных )) и тогда 300тыс ++