Перейти до змісту

Кореец

Правильно ли вы выбираете масло?

Рекомендовані повідомлення

Но он всегда был такой что доливать было стремно помня особенности дизеля.)

Объясни подробнее....

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Объясни подробнее....

ну то есть боялся перелить (везде пишут про опасность перелива)

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Кароче мужики!!! Шоб не було того "МАЙОНЕЗУ" на кришці заливної горловини тощо треба робити????????????? Гріти машину чи не????????

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

тощо треба робити?

заливать качественное масло! :)

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Дякую друг!

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

міняти, міняти і ще раз міняти:biggrin:

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Кароче мужики!!! Шоб не було того "МАЙОНЕЗУ" на кришці заливної горловини тощо треба робити????????????? Гріти машину чи не????????

не брать дурного в голову а важкого...

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

заливать качественное масло! :)

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: а я вот оптом мясом торгую, жаль тема не моя-а КОЛБАСУ НАДО ПОКУПАТЬ ПОЧАЩЕ И ПОБОЛЬШЕ ПОБОЛЬШЕ

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

xio0808, ничего смешного я не вижу... 8)

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Возможно полезно будет почитать Тест масел 5w30 от Авторевю

мысль к которой давно пришел:

... лучше покупать «синтетику» попроще, а менять ее почаще:rolleyes:

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

xio0808, ничего смешного я не вижу... 8)

Никог не хотел обидеть! :rolleyes: СОРИ!-не сдержался. НО! за 17 лет водительского стажа я так и не увидел связи между физическим(природным,нормальным) процессом конденсации влаги из картерных газов и качеством масла! Помутнение возможно при любом масле.Пирчина "майонеза"-скорее всего-условия эксплуатации, которые в наших реалиях можно назвать тяжёлыми, отсюда напрашивается закономерный ВЫВОД-масло нужно менять чаще -через 10 или 7,5 тыс.км пробега и стремится заливать обязательно КАЧЕСТВЕННОЕ! масло :good: и ещё, в "книжке" сказано ...Ваш автомобиль не нуждается в прогреве... -это относится к теплому времени года, а зимой прогревать двигатель считаю необходимым!

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Помутнение возможно при любом масле

Возможно...

Только вот на кастрюле почему-то есть "майонез", а на Шелле нету...

К чему бы это? :rolleyes:

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Возможно...

Только вот на кастрюле почему-то есть "майонез", а на Шелле нету...

К чему бы это? :rolleyes:

К тому, что у нас много паленого кастрола... :unsure:

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

у нас много паленого кастрола

та ты пойми, что кастрюля, привезенная с забугорья, дает тот же результат... :unsure:

вот, в чем вся проблема...

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Ради интереса заглянул сегодня под пробку:

9f8764520e10868787a026ebef987fd1.jpg

 

Никакого майонезу под пробкой не наблюдается. Масло стоковое пока не меняное. Прогревом не грешу. Завелся, выехал из гаража, пока ворота закрыл, свет выключил, стекла протер и весь прогрев. Дизель все равно не прогревается на холостом. Дальше на 1 скорости без газа выезжаю из гаража и поехал. Следовательно делаю вывод, что такая байда зависит больше от качества масла.

Опять же поглядел по щупу, масло на верхней отметке вывод пока никто ничего не жрет. Пробега правда 1500 км.

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Свежая статейка из интернета....

 

Предлагаем рейтинг моторных масел от лаборатории ООО Виал Ойл и РГУ нефти и газа имени И. М. Губкина(Россия). Эксперты протестировали синтетические масла класса вязкости 5W-40 и 5W-50.

 

10. ZIC XQ (Корея) – качественный продукт, который можно использовать всесезонно. Физико-химические параметры полностью соответствуют нормам класса вязкости. Масло продемонстрировало хорошую стабильность и кислотное число, которое показывает наличие продуктов окисления.

 

9. MOBIL Synt S (Бельгия) по всем характеристикам укладывается в нормативы, однако, эксперты отметили, что полимерный загуститель продемонстрировал высокую степень срабатываемости.

 

8. SPECTROL Galax (Россия). Несмотря на неплохие результаты тестов, эксперты отметили наличие крупных частиц продуктов окисления, а также довольно высокие темпы срабатываемости. При каждой смене масла рекомендуется промывка двигателя для удаления возможных отложений.

 

7. MANNOL Elite (Бельгия). Из минусов этого продукта специалисты отметили только значительный темп срабатывания полимерного загустителя. Производителем заявлена высокая термоокислительная стабильность продукта.

 

6. SELECT Lubricants Supreme (Россия) – сравнительно новый продукт на рынке, однако испытания показывают, что масло заслуживает внимания потребителей. В процессе испытаний этот образец продемонстрировал хорошую стабильность.

 

5. AGA 027MS (Россия) продемонстрировало хорошие физико-химические характеристики. Проведенный тест моторных масел показал, что данный продукт вне конкуренции по показателю холодного пуска. Однако, если средние временные показатели стабильности оказались на высоте, то при продолжительной эксплуатации масла заметно старение масла.

 

4. TOTAL Quartz 9000 (Франция). Масло продемонстрировало хорошие результаты, эксперты отметили высокую стабильность входящего в состав пакета присадок. Период эксплуатации этого продукта может быть достаточно длительным.

 

3. CONSOL Ультима (Россия) продемонстрировало высокую стабильность, а также сопротивляемость термоокислительным процессам. Эксперты рекомендуют масло для продолжительной работы с большим интервалом между заменами.

 

2. VALVOLINE SynPower (Нидерланды). По физико-химическим характеристикам продукт соответствует установленным нормам. Специалисты отмечают, что даже значительный интервал между заменами масла является вполне допустимым при использовании данного образца.

 

1. SHELL Helix Ultra (Финляндия) — лучшее моторное масло в нашем рейтинге. Эксперты уверенно рекомендуют его для продолжительной эксплуатации. Особо отмечена высокая сопротивляемость воздействию окисления.

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Свежая статейка из интернета....

 

Предлагаем рейтинг моторных масел от лаборатории ООО Виал Ойл и РГУ нефти и газа имени И. М. Губкина(Россия). Эксперты протестировали синтетические масла класса вязкости 5W-40 и 5W-50.

 

10. ZIC XQ (Корея) – качественный продукт, который можно использовать всесезонно. Физико-химические параметры полностью соответствуют нормам класса вязкости. Масло продемонстрировало хорошую стабильность и кислотное число, которое показывает наличие продуктов окисления.

 

9. MOBIL Synt S (Бельгия) по всем характеристикам укладывается в нормативы, однако, эксперты отметили, что полимерный загуститель продемонстрировал высокую степень срабатываемости.

 

8. SPECTROL Galax (Россия). Несмотря на неплохие результаты тестов, эксперты отметили наличие крупных частиц продуктов окисления, а также довольно высокие темпы срабатываемости. При каждой смене масла рекомендуется промывка двигателя для удаления возможных отложений.

 

7. MANNOL Elite (Бельгия). Из минусов этого продукта специалисты отметили только значительный темп срабатывания полимерного загустителя. Производителем заявлена высокая термоокислительная стабильность продукта.

 

6. SELECT Lubricants Supreme (Россия) – сравнительно новый продукт на рынке, однако испытания показывают, что масло заслуживает внимания потребителей. В процессе испытаний этот образец продемонстрировал хорошую стабильность.

 

5. AGA 027MS (Россия) продемонстрировало хорошие физико-химические характеристики. Проведенный тест моторных масел показал, что данный продукт вне конкуренции по показателю холодного пуска. Однако, если средние временные показатели стабильности оказались на высоте, то при продолжительной эксплуатации масла заметно старение масла.

 

4. TOTAL Quartz 9000 (Франция). Масло продемонстрировало хорошие результаты, эксперты отметили высокую стабильность входящего в состав пакета присадок. Период эксплуатации этого продукта может быть достаточно длительным.

 

3. CONSOL Ультима (Россия) продемонстрировало высокую стабильность, а также сопротивляемость термоокислительным процессам. Эксперты рекомендуют масло для продолжительной работы с большим интервалом между заменами.

 

2. VALVOLINE SynPower (Нидерланды). По физико-химическим характеристикам продукт соответствует установленным нормам. Специалисты отмечают, что даже значительный интервал между заменами масла является вполне допустимым при использовании данного образца.

 

1. SHELL Helix Ultra (Финляндия) — лучшее моторное масло в нашем рейтинге. Эксперты уверенно рекомендуют его для продолжительной эксплуатации. Особо отмечена высокая сопротивляемость воздействию окисления.

 

А статейка. батенька, заказной пахнет:biggrin:

- Издатель Россия и Украина, в основном в последнее время заказные

- Резюмируют с худшего по тесту

- Российские масла в числе первых и бац, Шел наилучший:biggrin: :biggrin: :biggrin:

- А где же в тесте прямые конкуренты Шеллу, ну типа кстрюли, ликви, мотюли :bye:

 

ЗАКАЗ, 100% заказ

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

А ви не читайте перед обідом большевицьких газет.

 

Бачив я цей рейтинг, перше враження - не могли розумнішому комусь замовити?

 

Журналісту байдуже, що в кожного виробника - лінійка з двох десятків видів моторних мастил. Йому за статтю дали сто гривень і "обізяна рада".

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

А уровень от замены до замены уменьшался по щупу или стоял как вкопанный?

Масло Шелл, пробег на нем 8500км. Было после ТО-0 мах- шаловливые ручки официалов, сейчас на щупе 3/4. Периодически сливаю гомулу из маслоуловителя. На педальку нажимать люблю, плюс таскаю периодически прицеп тяжеленький.Расход масла допустим в разумных пределах в твоем случае волноваться рано.

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Склоняюсь к покупке Liqui Moly LEICHTLAUF SPECIAL АА 5W-20 думаю для нулевого ТО самое то!

 

Создал тему о коллективной закупке масла в Донецкой ветке.

Поділитись повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитись на інші сайти

Для публікації повідомлень створіть обліковий запис або авторизуйтесь

Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити обліковий запис

Зареєструйте новий обліковий запис у нашій спільноті. Це дуже просто!

Реєстрація нового користувача

Увійти

Вже є акаунт? Увійти до системи.

Увійти

×
×
  • Створити...