Чип тюнинг двигателя

[viro 798]

Зачипован.

Сделали все быстро, гдето за час все по ОБД2.

Сразу заметил, что на холостых двигатель стал работать тише. Также машина стала резаее ездить на холостых (автомат).

Поездил немного по городу. Сразу кажется, что подрос расход, но это надо понаблюдать еще. педаль газа стала чувствительнее, чтоли.

Както так.

 

З.Ы. После чиповки чуть не увез GT клубного кота с собой. От спрятался ко мне в машину от Грузинского ребенка

 

[lehan 21]

Зачипован.

Сделали все быстро, гдето за час все по ОБД2.

Сразу заметил, что на холостых двигатель стал работать тише. Также машина стала резаее ездить на холостых (автомат).

Поездил немного по городу. Сразу кажется, что подрос расход, но это надо понаблюдать еще. педаль газа стала чувствительнее, чтоли.

Както так.

 

З.Ы. После чиповки чуть не увез GT клубного кота с собой. От спрятался ко мне в машину от Грузинского ребенка

 

надеюсь мне зачипуют так же через ОБД2 и быстро:) машина ж ведь такая же:)

[viro 798]

надеюсь мне зачипуют так же через ОБД2 и быстро:) машина ж ведь такая же:)

 

Грузина также зачиповали

[zosim 76]

какая-то чипанутомания ))) ... может и себе испытать что оно такое...?

на МКПП'2010 600 грн., - правильно?

зы. хотелось бы еще понимать техническую (программную) сторону вопроса.

Ну типа, почему КИА - дураки, и с завода душат двигатель, а УКР-программеры прям таки Робин Гуды..., спасают от удушья? Должно быть какое-то техническое обоснование "конструктивному" решению и одних и вторых.

[fey13 18]

Зачипован.

Сделали все быстро, гдето за час все по ОБД2.

Это кагбе ЭБУ не разбирали?

[viro 798]

Ничего не разбирали.

[TOV 8]

зы. хотелось бы еще понимать техническую (программную) сторону вопроса. Ну типа, почему КИА - дураки, и с завода душат двигатель, а УКР-программеры прям таки Робин Гуды..., спасают от удушья? Должно быть какое-то техническое обоснование "конструктивному" решению и одних и вторых.

тоже интересует этот вопрос. не с точки зрения чипануться, а что получим в итоге? отзывы камрадов субективны и не дают представления об изменениях динамических характеристик....хотелось бы увидеть гарфик мощности-оборотов-крутящего момента чипованого мотора, тогда будет более понятно. ведь бесплатного сыра не бывает...

корейцы молодцы - они решили сложную проблему оптимального соотношения мощности, расхода и экологии. сейчас график бензинового 1.6 выглядит так: с 1850 до 2500 оборотов ровная полка момента, потом подЪем до максимума момента (3500 об.) потом незначительный спад до 4850 оборотов. все это время мощность растет, а крутящий момент держится на достаточно высоком уровне. а что после чиповки?

[iron_eagle 146]

зы. хотелось бы еще понимать техническую (программную) сторону вопроса.

Ну типа, почему КИА - дураки, и с завода душат двигатель, а УКР-программеры прям таки Робин Гуды..., спасают от удушья? Должно быть какое-то техническое обоснование "конструктивному" решению и одних и вторых.

Все очень просто. На заводе заливают усредненную по параметрам прошивку для двигателя, т.к. невозможно сделать идеальную прошивку для каждого индивидуального автомобиля хотя бы потому, что рынки сбыта разные, соответственно разные климатические условия, качество топлива и т.п. Вот к примеру, Севастополь и Киев - климатические условия вряд ли можно назвать одинаковыми ))) Ну я уже не буду говорить о том, что производство сейчас хоть и высокоточное, но вряд ли можно на двух разных автомобилях получить идеально совпадающие настройки и т.п. Не зря ведь и поломки (кроме детских болезней) бываю разные - у кого, грубо говоря, гайку не докрутили, у кого еще что )))

При чиповке считываются текущие рабочие параметры КОНКРЕТНОГО двигателя, и программным способом сдвигаются от усредненных значений до оптимальных для ДАННОГО КОНКРЕТНОГО ДВИГАТЕЛЯ, РЕГИОНА (читай - климатических условий), марки используемого топлива и с учетом пожеланий клиента (уменьшение расхода, повышение динамики(спортрежим, к примеру), или просто оптимизация параметров - улучшение динамики без изменения расхода топлива). У нас в Севастополе на фирме, где я чиповал свою предыдущую машину, обязательно сначала проверяли исправность двигателя (форсунки должны быть в "хорошей форме", иначе нужно форсунки сначала прочищать, а потом уж чиповаться). Когда я чиповался (захотел я это сделать зимой), мне сказали раньше середины апреля не приезжать. Почему? Потому что окружающая температура при которой эксплуатируется авто имеет значение. Как мне объяснили, на летней прошивке зимой нет проблем, а вот если чиповаться зимой в холодную погоду, то летом эта прошивка уже не будет оптимальной.

Вот как-то так... В довершение всего скажу, что результатом предыдущей чиповки я был доволен (это был Дэу Матиз), поэтому Соул тоже чипану со временем.

[BlackCat 84]

 

корейцы молодцы - они решили сложную проблему оптимального соотношения мощности, расхода и экологии. а что после чиповки?

А кто про экологию после чиповки что знает?

[Грузин 8]

 

 

Грузина также зачиповали

Проехал 140 км.все гоод.машина реально резвая.на 5 наберает как на пониженых.пока все что заметил .пока нареканий нет.а там отпишусь.

П.с

ВИРО коте надо было забрать ))) и былобы у тя куча л/с и + 1 кошачая сила

[TOV 8]

ри чиповке считываются текущие рабочие параметры КОНКРЕТНОГО двигателя, и программным способом сдвигаются от усредненных значений до оптимальных для ДАННОГО КОНКРЕТНОГО РЕГИОНА (читай - климатических условий), марки используемого топлива и с учетом пожеланий клиента (уменьшение расхода, повышение динамики(спортрежим, к примеру), или просто оптимизация параметров - улучшение динамики без изменения расхода топлива).

Не буду спорить, но мне кажется что после отключения эбу от акб от параметров конкретного двигла там остаются только коды ошибок, показания одометра и может быть последние показания работы мотора.

Но это все слова. меня интересуют что куда сдвигается...закон сохранения энергии, если гдето добавилось, значит где то уменьшилось. не может быть увеличения динамики без повышения расхода...про задушеных экологиией неинтересно. хочется с технической точки зрения. вот илья тут говорил, что макс прирост мощности это 10%. допустим это естественный запас двигла. но "высвобождая" его "задушенные" способности меняются и режимы его работы. в чем выигрышь? где проигрышь?

п\с\. всегда считал лучшим тюнингом то, что предусмотрено заводом изготовителем. там сотни неглупых людей парятся в условиях нехилой коммерческой и трудовой конкуренций. понятно что маркетинг влияет. но всегда есть определенный баланс между маркетингом и качественным надежным продуктом. иначе можно вылететь в трубу. лирическое отступление имхо

[iron_eagle 146]

 

Не буду спорить, но мне кажется что после отключения эбу от акб от параметров конкретного двигла там остаются только коды ошибок, показания одометра и может быть последние показания работы мотора.

Когда меня чиповали, сначала на подключенный комп снимали показания с работающего двигателя машины ДО чиповки. При этом, как я говорил, меня предупреждали, что двигатель должен быть " здоров", иначе они бы не брались за чиповку.

[TOV 8]

Понял. я ни в коем случае не хочу обидеть ребят-чиповщиков - у них светлые головы и умелые руки, молодцы! также не имею цели прицепиться к камрадам, кто чипанулся. просто хочу понять что происходит с двигателем и машиной в целом. может и я захочу

[Androll 1 132]

отписуюсь. (походу я первый тракторист):

итак, проехал пока всего ничего - 14 км.

впечатления: ищезла ступенька "перед" турбиной. т.е. теперь нет "подсрачника" на 1900 об. - просто ровно и сильно начинает тянуть с 1500 об. после 1900 просто тянет еще сильнее.

Там где мотора не хватало сильнее всего - на 6й передаче, теперь разгон стал сильнее. ощутимо сильнее.

 

теперь что не понравилось - двигатель работает громче. говорят что "устаканится". посмотрим.

расход пока рано говорить, но показалось что стал выше . пробег, конечно же совсем манюханький, но вот завтра проедусь по трассе - посмотрю точнее.

 

в любом случае всегда есть возможность откатится назад.

[eugenbod 63]

"Подсрачник" в дизеле на 1700 - это ж самое оно! Как без него?

Это шутка.

А вот громкость...громче или другой звук?

[Mouse81 68]

И прошло три дня.

И закончился бак бензина.

И заправился новым.

И вырвался из душного города, да проехавшийся по дорогам УкраИнским.

И пришел к мнению о чиповке своему собственному.

 

И так чипанулся 15/05 и по 17/05 за три дня пробег 340 км. В основном тянучки, и только 40 км трассы.

Расход 9.2 - подрос на 1.1. литр. Зато магинка стала резвее, скажем, задышала по новому как курильщик после недели без сигареть.

Сегодня заправив полный бак без пробок доехал до работы со скоростью 80 км. изредка опускаясь на 60.

В обед тоже пруха, попал на зеленую волну и ехал без остановки аж до Великой Димерки и обратно. Короче пробег в скоростном режиме 60-110 показал расход 6.2 на 150 км после заправки.

Вывод для меня очевиден цитирую - "стала меньше жрать и быстрее ездить" по трассе, стала больше жрать и резвее дергаться в городе.

Климат не выключался, стиль езды Споооокооойный.

Всем успехов.

[Androll 1 132]

"Подсрачник" в дизеле на 1700 - это ж самое оно! Как без него?

Это шутка.

А вот громкость...громче или другой звук?

 

скажем так - работает более жёстко. возможно - адаптация. завтра проедусь по трассе - оценю.

[lehan 21]

Расход 9.2 - подрос на 1.1. литр.

у тебя что, 8.1 по городу Киеву жрала на автомате? у меня в маленьком городе в принципе ниже 9.0 не бывает... один раз доказал себе что расход может быть 8.0, но это я такоооого дедушку-тормоза включал... что аж тошнило:)

[viro 798]

у тебя что, 8.1 по городу Киеву жрала на автомате? у меня в маленьком городе в принципе ниже 9.0 не бывает..

 

У них броварских (Привет Колосок) реально нереальные расходы. НАчинаю подозревать, что топовский БК както не так работает.

[viro 798]

но "высвобождая" его "задушенные" способности меняются и режимы его работы. в чем выигрышь? где проигрышь?

 

Подстройкой зажигания - раньше - пожже можна многого добится. И это только зажигание.....