ТО-2

[selajnsky 1]

Саша просто дал на водку.

[zosim 76]

Та я ж не в упрек. Я просто изложил свои мысли. Может я конечно чего то не знаю и развал необходим, но судя по личному опыту, он не нужен если к ходовке и рулевому нет претензий.

 

нуно-ненуно... скажу так...

как-то попал в мега-выбоину, прокатал диск и поехал дальше порядка 1000 км - к рулевой, курсовой устойчивости и ходовке вопросов не было...

приехал в Киев, заехал на Свит-Авто...

сделал развал/схождение - отклонение на 1,5 градусов от допустимой "вилки",

как следствие - замена стойки + новый диск (оформил по КАСКО)

 

нуно/ненуно чтобы колеса стояли ровно? - х.з.

[batja 29]

нуно-ненуно... скажу так...

как-то попал в мега-выбоину, прокатал диск и поехал дальше порядка 1000 км - к рулевой, курсовой устойчивости и ходовке вопросов не было...

приехал в Киев, заехал на Свит-Авто...

сделал развал/схождение - отклонение на 1,5 градусов от допустимой "вилки",

как следствие - замена стойки + новый диск (оформил по КАСКО)

 

нуно/ненуно чтобы колеса стояли ровно? - х.з.

Если удар был такой силы что стойка гавкнула, то могло быть все что угодно. Я в свое время тоже так влетел, стойка выжила, а вот пружина лопнула пополам, тоже тогда развал поправляли. Хотя на него вроде как повлиять не должно было. Я имел ввиду если ничего нештатного небыло и претензий нет, то вроде как колеса должны стоять ровно. А так каждый естествено решает сам для себя

[Daggett 225]

вапріс: на то-2 свічки обов'язково міняють? у мене пробіг всьоголиш 22000...

[viro 799]

думаю, що не обовязково

[kuryk 82]

вапріс: на то-2 свічки обов'язково міняють? у мене пробіг всьоголиш 22000...

 

в мене на 18 тис. - ТО-2 поміняли - це ніби регламентні процедури ТО-2

[batja 29]

думаю, що не обовязково

+100500

Я могу понять причину замены при этом фильтров, масла, ремней там разных, но свечи :unknw:. Зачем? Что с ними от времени случится может? На них только лишь количество наработанных часов влияет. Регламентная замена проводится для того чтоб сервису не парится, ну и + это выгодно производителям. Ездили б мы на авто с електродвигателями, по регламенту меняли бы АКБ, преобразователи, рулевые тяги, опоры и сайлекнты рычагов

[zosim 76]

имхо замена свечей - не та цена вопросв шоб заморачиваться... (если иридиевые не ставить)

а вообще, говорят нужно выкручивать и смотреть на состояние, электрод в частности... - не знаю правильно это ор не правильно...

[Vladimir 35]

Сейчас собираю инфу по стоимости ТО-30.....Так вот, на Свит-Авто - 1900 грн, Корея-Моторс - 2900 грн, Автоцентр на Харьковском - 2700 грн.....Разница в цене между первым и последующими 1000 грн.....В Автоцентре на Харьковском попросил посчитать стоимость работ без материалов, вышло 700 грн....

[eugenbod 63]

Сейчас собираю инфу по стоимости ТО-30.....Так вот, на Свит-Авто - 1900 грн, Корея-Моторс - 2900 грн, Автоцентр на Харьковском - 2700 грн.....Разница в цене между первым и последующими 1000 грн.....В Автоцентре на Харьковском попросил посчитать стоимость работ без материалов, вышло 700 грн....

 

Нет смысла платить 700 за работы, с гарантии то снимут.

[Vladimir 35]

Нет смысла платить 700 за работы, с гарантии то снимут.

В принципе, заплатить 700 грн за работу мне не жалко, учитывая, что это официальный сервис и люди там обслуживают только КИА каждый божий день и "съели на этом зубы", в отличии от обычных СТО, которые молотят всё подряд, что приедет, то и ремонтируют.....Всё-таки узкая специализация - это неплохо....Меня бесит, что на расходниках они накручивают почти 1000 грн....Спрашивается, зачем заставлять людей спрыгивать с гарантии таким образом, если эта гарантия всё-равно оплачивается корейцами, а не официалами.....Политика официалов мне не понятна......

[Vladimir 35]

Подскажите кто-нибудь....В сервисной книжке, в карте ТО есть пункт "Гідравлічна рідина гальмівної системи та зчеплення".....Это то, что нужно менять на ТО-30....Вопрос такой: Это одна жидкость или две разные?

[eugenbod 63]

Подскажите кто-нибудь....В сервисной книжке, в карте ТО есть пункт "Гідравлічна рідина гальмівної системи та зчеплення".....Это то, что нужно менять на ТО-30....Вопрос такой: Это одна жидкость или две разные?

 

Мне сказали, что у них общий бачок. Соответственно, меняется все вместе.

[Vladimir 35]

Мне сказали, что у них общий бачок. Соответственно, меняется все вместе.

Женя, а сколько нужно этой жидкости....В мануале написано 0,7 - 0,8 л....А сколько реально?

[eugenbod 63]

Женя, а сколько нужно этой жидкости....В мануале написано 0,7 - 0,8 л....А сколько реально?

 

Меняли без вакуума, открыли 4 пробки на колесах, с них капает тормозная жидкость; доливали в бачок, до тех пор, пока не использовали весь литр. Поэтому жидкость полностью сменилась. А вот сколько новой вытекло - не знаю

 

Больше литра - точно брать не надо. :shok:

А продается обычно в таре 0,5л, потом 1литр.

[viro 799]

В принципе, заплатить 700 грн за работу мне не жалко, учитывая, что это официальный сервис и люди там обслуживают только КИА каждый божий день и "съели на этом зубы", в отличии от обычных СТО, которые молотят всё подряд, что приедет, то и ремонтируют.....Всё-таки узкая специализация - это неплохо....

 

Казалось бы это так, но это не факт. Все зависит от уровня а не узкости. Киа то тоже разные. Например новый СИИД уже мало похож на остальные КИА.

 

Меня бесит, что на расходниках они накручивают почти 1000 грн....Спрашивается, зачем заставлять людей спрыгивать с гарантии таким образом, если эта гарантия всё-равно оплачивается корейцами, а не официалами.....Политика официалов мне не понятна......

 

Гарантию оплачивают корейуи но. Во первых не сразу а через какоето время. 2-3 месяца. Во вторых корейци не платят за работу столько - сколько они привыкли слупливать с клиентов. Меньше раза в два. Так же они не дают ставить привычное количество нормаочасов. Плюс к этому нет навара на запчастях и исходниках. Исходя из этого гораздо выгоднее ремонтировать за счет клиента а не Кореи. И еще. У официалов все дорого. Потому, что такие огромные площадя сервисов и салонов дорого содержать. Надо зарплату платить девочкам в миниюбках и туче менеджеров сидящих в кабинетах, которых мы не видим. Но, при всем при этом, они мудаки, которые не умеют правильно прикручивать колеса, как было год назад в Харькове.

[v@n00h@ 5]

Гарантию оплачивают корейуи но. Во первых не сразу а через какоето время. 2-3 месяца. Во вторых корейци не платят за работу столько - сколько они привыкли слупливать с клиентов. Меньше раза в два. Так же они не дают ставить привычное количество нормаочасов. Плюс к этому нет навара на запчастях и исходниках. Исходя из этого гораздо выгоднее ремонтировать за счет клиента а не Кореи. И еще. У официалов все дорого. Потому, что такие огромные площадя сервисов и салонов дорого содержать. Надо зарплату платить девочкам в миниюбках и туче менеджеров сидящих в кабинетах, которых мы не видим. Но, при всем при этом, они мудаки, которые не умеют правильно прикручивать колеса, как было год назад в Харькове.

+100 поддержую так как в пятницу прошел 1-ое ТО у оффов ,а 2-ое пройду без участие этих мудозвонофф!!!(дешевли и нервы беречь надо)

[Daggett 225]

пройшов на світавті 17-го листопада -- 1400грн. діагностику ходової не робили фільтр салона поставили мій

[Sergius 86]

Всем привет! Сейчас проходить ТО-2 и возник вопрос: сколько сдирают оффы, за снятие и возврат на место защиты? Кто-то снимал у них защиту?

[Synohub 225]

Всем привет! Сейчас проходить ТО-2 и возник вопрос: сколько сдирают оффы, за снятие и возврат на место защиты? Кто-то снимал у них защиту?

чето около 50 рублей было на когдато на свитавто