Защита двигателя на KIA SOUL

[vins 16]

Да уж "кольчуга" какая-то золотая выходит

[Samouchka 138]

Да уж "кольчуга" какая-то золотая выходит

 

А прокормить два ,а то и три десятка "голодных" менеджеров!???

[vins 16]

А прокормить два ,а то и три десятка "голодных" менеджеров!???

 

Если только так, тогда для голодных не жалко :lol:

[Samouchka 138]

Если только так, тогда для голодных не жалко :lol:

 

Блин! достали вибрационные шумы от защиты. Возьму сварку и переделаю крепления... http://www.soul-club.in.ua/public/style_emoticons/default/diablo.gif Народ Фрунзевскую защиту не берите.....

[Alex F 19]

Узнавал пару дней назад у официалов по установке защиты.

750 грн защита + установка 149 грн.

 

Может кто недавнясь покупал где? поделитесь , а.

[Dimon 113]

например вот

[Alex F 19]

если у официалов 750 и тоже кольчуга , тогда совершенно не имеет никакого смысла заказывать где то и потом ещё тратить время на установку.

Хотя 150 грн съэкономить можно.

хотя тут http://autozap.at.ua/shop/kia/soul цена дешевле.

[BlackCat 85]

750-595=155+ 149=304 грн =почти 35 литров бензина( пока)

[Alex F 19]

750-595=155+ 149=304 грн =почти 35 литров бензина( пока)

 

тока я туды звонил , цена у них тоже 700 грн.

[Клио 0]

http://poligonavto.com/index.php?cat=1632

здесь поставили защиту, вместе с установкой 1020 грн, не вибрирует пока-что,крепление на 5и точках ,плюс вперед ставится отдельная балка,так как крепить впереди не к чему.

[v.team 0]

пустая трата денег, из всех машин которые были и есть, ставлю только на Вольво на 2 недели в году, когда еду в горы. Все остальное время без нее. Очень не рекомендую дизелистам, ухудшается вентиляция моторного отсека, укорачивается срок службы турбины... турбо-таймер в помощь, но не на 100%.

 

если бы можно было защиту на прокат брать -)

[viro 799]

Купил шерифа за 620 грн. Установка у официалов 162 грн. После замены масла - установлю вместе с мультимедийкой. Ну так, чтобы к допщикам два раза не ездить.

[IgorOsa 28]

пустая трата денег, из всех машин которые были и есть, ставлю только на Вольво на 2 недели в году, когда еду в горы. Все остальное время без нее. Очень не рекомендую дизелистам, ухудшается вентиляция моторного отсека, укорачивается срок службы турбины... турбо-таймер в помощь, но не на 100%.

 

если бы можно было защиту на прокат брать -)

 

Не знаю, как там для дезилистов с точки зрения теплоотвода, но на своем бензиновом уже пару раз убедился в необходимости сего девайса на наших РОВНЫХ дорогах.

После одного раза пришлось даже немного рихтовать саму защиту - погнуло! Не знаю, чтобы было, если бы ее не было, наверное коробку автомат раздолбало бы нахрен, т.к. удал был как раз в ее районе. Думаю понимате, что цена коробки и защиты явно не сопоставимы!

 

Думаю излишняя экономия на защите в нашем случае по крайней мере не логична и неоправдана!

[IgorOsa 28]

Кстати, у меня Кольчуга -

 

 

Нигде и ничего не вибрирует.

[Alex F 19]

Кстати, у меня Кольчуга -

 

 

Нигде и ничего не вибрирует.

у меня такая же.

 

по поводу целесообразности.

у нас ещё матиз и там , все пишут , нафик нада, НАДО.

буквально сегодня , негде во дворе стать было , и полез на газон+бровка , так вот при выезде защитой всё же цепонул бровку.

Не было б её , может и ни движком не зацепил , ни коробкой , а если б зацепил?

 

п.с.бережённого Бог бережёт...............

[v.team 0]

поверьте, у к11 микры и у вольво клиренс меньше чем у соула, техника залезания на бровки и выбор скорости по дорожным условиям в этом главное.

[viro 799]

VEP гласит что с защитой и моторный отсек чище. Думаю, сей девайс явно не лишний.

[BlackCat 85]

Вот здесь по 560 грн http://kia-club.com.ua/kia/viewtopic.php?f=25&t=12408&start=120

[viro 799]

В связи с зацепом глушителем а бордюр поехал на яму осматривать что там. Так вот, задеть чемто двигатель будет не так просто. И дело не только в клиренсе. там такая конструкция, что двигатель далеко не самая нижняя точка.до него еще добратся нужно. Как вариант "упасть" сверху на камень.

[IgorOsa 28]

В связи с зацепом глушителем а бордюр поехал на яму осматривать что там. Так вот, задеть чемто двигатель будет не так просто. И дело не только в клиренсе. там такая конструкция, что двигатель далеко не самая нижняя точка.до него еще добратся нужно. Как вариант "упасть" сверху на камень.

 

Двигатель достаточно высоко, но зацепиться им все-равно можно! Например, при езде по неровной дороге аля "сельские ухабы", что было проверено! У меня уже защита проверила себя на прочность! В городе конечно зацепиться сложнее, но все возможно! Один раз ехал и не заметил провал в асфальте (его реально сложно заметить, так как это не выбоина, а просто провал с цельным асфальтом) и как раз гепнулся торцом защиты слева под коробкой так что пришлось эту защиту немного рихтовать! Не хочу даже представлять, что бы было, ели бы защиты не было...