Бортовой журнал Белый Soul !!!КОМЕНТИРОВАТЬ ЗАПРЕЩЕНО ПРАВИЛАМИ!!!

[Soul2011 55]

О проставках - не пожалеете точно.

Уже отправили.. жду...

[Soul2011 55]

Сегодня поставили проставки - могу отписаться о впечатлениях. Скажу сразу, что никто не питал иллюзий по поводу того, что благодаря этим "штуковинам" получится мерседес в 140-м кузове года этак 96. Задача была минимизировать "брюзжание" и "булькотение" подвески. Можно поумничать и сказать, что результатом должно было стать минимальное отражение воздействия непродрессоренной массы на пятую точку Вообщем теперь по порядку.

1. Заказал по телефону. Отправили на следующий день.

2. Размер: и перед и зад - "В"

3. Установка: вымыть пружины, намылить их и устанавливать проставку.

4. Особенности:

- задние нужно подрезать по длине, чтобы не было "нахлеста" витков.

- передние становятся отлично, однако, если уставливать "разрезами" внутрь (к машине), то получается, что не совпадает один в один положение левой и правой проставки - почему??? Долго не разбирались, просто пренебрегли тем, что разрезы должны быть строго внутрь.

 

Сама установка в картинках

 

Зад

 

Перед

 

Потом привязали для надежности их пластиковыми хомутиками и поехали.... на все (со снятием колес) ушло минут 30-40.

 

 

Теперь о результатах

1. Бульканье на дороге с покрытием типа "шлак" или "щебень" ушло.

2. Машина стала более собранной (сложно это словами описать конечно)

3. Мелкие ямки теперь не раздражают

4. Крупные проходит мягче и собраннее, рельсы стали "проезжаться" мягче

5. Клиренс увеличился (даже визуально) на 1,8-2 см

 

Вывод: ям конечно никто не отменял и ездить нужно думая головой, потому как никакие проставки не защитят от колдобины в 30-40 см глубиной. Но результатом доволен. Повторюсь, что не ставилась цель получить мерседес 90х годов. И ждать, что авто будет "перелетать" через ямы не стоит.

[Soul2011 55]

Телефон нашел тут на форуме в теме о проставках. 067 257 43 40 - Сергей!

[Soul2011 55]

На улице сегодня тепло. В тени 38, на солнышке 47 - самое время, чтобы заняться установкой дефлекторов окон (как еще их называют ветровеков или "лопухов" ). Дефлекторы заказ через интернет магазин. Доехали сегодня. Забрал и отправленные viro козырьки для зеркал.

 

На установку ушло где-то минут десять, вместе с распаковкой. Получилось вполне не плохо.

 

[Soul2011 55]

[Soul2011 55]

Давненько я тут ничего не писал. Скоро уже 30 тысяч - самое время отписаться. Впереди зима, поэтому прошли ТО. Осмотр ходовой показал, что вопросов нет никаких, все целое, пыльники в порядке и это здорово радует, при езде по нашим замечательным дорогам. Что можно сказать еще - все в порядке, все работает. Нужно будет не забыть заехать долить тосол, т.к. осмотр показал, что его уровень уже на нижней отметке. Осмотр тормозных колодок (передних) показал, что им жить еще тысяч 15-20. В принципе вполне прогнозируемо, на двух предыдущих коррейцах колодки менялись на 45-50 тысяч. Вообщем на зиму должно хватить. Чего еще такого написать за 30 тыс..... расход как обычно в городе до 7,5 по трассе по разному... Резина за почти 30т.км. показала себя вполне не плохо, не мишлин конечно, да и профиль нужно было ставить по выше для наших дивных дорог. Но поскольку летней еще на сезон вполне хватит об этом пока не думаю. Фото прилагаются (телефоном):

[Soul2011 55]

К зиме готов....

Регламентные работы по подготовке авто к зиме проведены :) Собственно все планово и ничего неожиданного

 

 

1. Нашел 10 минут времени и гаечный ключ и подтянул ручник до трех щелчком - как следствие избавился от противного писка при "отжиме" педали тормоза

 

 

2. Купил масло ЗИК для кпп, на случай проверки уровня вышеуказанной жидкости. Слили "старое" масло и как оказалось уровень был в норме. Слилось 1.75 литра. Но коль масло уже было куплено, то и залили новое исходя из принципа "хуже не будет"!

 

 

 

3. "Не доездив" еще 1000 км заменил масло двигателя, чтобы потом в мороз не "трогать" замерзшие "детали".

 

 

4. Осмотр воздушного фильтра показал необходимость его замены. Был преобретен новый и заменен

Старый выглядел вот так

 

 

5. При покупке воздушного фильтра двигателя заказал так же и салонный фильтр, т.к. все время о нем никто и не вспоминал. Что было сделано правильно и очень своевременно - за 30т.км. установленный был грязный (видно на фото). Что очень сильно радует, так это процесс замены! Ну какой гений это придумал!!!!! Почему нужно снимать весь "бардачок" вывинчивая почти десяток креплений!!!!! Конструкторы - вы молодцы!!!!

Новенький фильтр

Старенький фильтр

 

 

 

6. Как водится на зиму нужно ставить зимнюю резину! Холодно, снег ни все такое.... "чтобы не выделятся" - перешли на зимнюю :unknown: Благо она новенькая лежала в гараже. Почему шипы?! Потому, что такая была! в 90 процентах случаев в нашем климате они и не нужны вовсе. Но прошлой зимой (на предыдущем соуле) ехали в Днепропетровск (30км пути) ехали хорошо, с чувством... Три часа!!! Дорога - стекло!!! За 30 км - пятнадцать ДТП!!! И тут шипы себя отработали !!!

 

 

7. Был проверен уровень жидкостей (тормозная и тосол) - все в порядке

 

 

8. И в завершение подготовки налепил "здоровенную" букву "Ш" на заднее стекло- весной буду оттирать

[Soul2011 55]

Вот уже и половина декабря. Заехал на мойку.Немного вечерних фото вымытого авто

[Soul2011 55]

"Сравнительный тест" Marangoni 4 Ice E Plus

 

 

и Pirelli Winter Carving Edge

 

 

Вот выпал снег и сравнивал для себя резину на предыдущем солике и на теперешнем. :)

 

1. На асфальте - преимущество у пирелли, причем на порядок. Тише намного. Марангони выла на всю округу. Пирелли то же шумная (шип есть шип) но намного тише.

2. Гололед - практически одинково. Авто ведет себя адекватно.

3. Снежная каша (сухая) на трассе. Лучше марангони. Более устойчива. Лучше отводит кашу высотой в 10-12 см. Пирелли то же справляется, но не так хорошо.

4. Снег довольно глубокий - марангони лучше. Рисунок и высота протектора имеют тут решающую роль.

5. У пирелли преимущество по количеству выпавших шипов. У пирелли - 0, а у марангони за такой же период выпало процентов 15.

 

И пара фото:

[Soul2011 55]

Переобулся soul в летние тапки. Резина прошлогодняя а комплект флипперов новый. В отличии от прошлого новые флиппере на имеют черной внутренней части, а полностью белые. Предыдущие оставили свой след на боковине шины в виде бороздки. Но не глубоко и до конца сезона точно резине ничего не будет. В городе среди большого выбора вулканизаций есть один мастер которому можно доверить это на первый взгляд простое действие как установка флипперов. И как обычно бывает в три колеса оделись отлично, а с последним пришлось повозиться, флиппер упрямо выгибался с одной стороны, но в итоге был побежден :) зимняя "обувка" износилась минимально и потеря шипов передних шин составила с одной стороны 4шт,, с другой 5шт, что вполне радует. Машинку помыть не удалось - все мойки заняты. Скорей бы потеплело да доставать свою мойку и пылесос. В прошлом году существенно была экономия бюджета за счет самостоятельной мойки авто.

[Soul2011 55]

[Soul2011 55]

Такая вот фотография, чтобы обновить БЖ

[Soul2011 55]

И так по порядку. Сегодня 9го мая провел довольно много времени с соляком. Причин несколько. Начну с неприятной. Вообще сегодня впервые пришлось менять колесо на докатку. Причиной послужил камень который встрял в колесо. Небольшой такой кусочек шлака. Сначала при езде появился шум и легкая вибрация. Вышел, глянул - колеса не сдувает. Решили не трогать. И правильно сделали. В последствии, когда камень вылетел колесо сдулось мгновенно. Ну собственно чего там говорить - бери да меняй и едь на вулканизацию. Но..,. Открутить бобретовские гайки оказалось не просто. Пришлось искать рычаг в виде трубы.

[Soul2011 55]

Вообщем дальше, сегодня еще был произведен ряд манипуляций.

1. Заменена лампа ДХО левой фары

 

2. Подтянут тросик ручника. Честно говоря - перетянул чуток. Пропал накат :) пришлось попустить.

Как следствие - ушел "сверчок", что уже порядком поднадоел.

 

3. Купил балон с пеной для обивки и очистил сидения. Пена хорошая. Нанес и стер - все чисто

[Soul2011 55]

Сделал фото на парковке у магазина. Соул в Материи :)

[Soul2011 55]

Пара фото.

[Soul2011 55]

Такой вот пробег. и как следствие - необходимость замены масла :)

[Soul2011 55]

Масло заменилось на "летнее", т.е то же шелл, но не в30, а в40

[Soul2011 55]

Ну и решил на лето заменить фильтр салона. Предыдущий проехал ровно 10000 км. И таки вовремя решил заменить :)

 

фирма производитель написано кореяцкая.

 

 

 

Каждый раз, когда производится эта , казалось бы , безобидная процедура - я вспоминаю чудесных инженеров компании КИА , которые придумали этот простой и не затейливый способ замены фильтра. Нужно открутить почти с десяток саморезов и вынуть бардачок.

 

 

старый фильтр

 

новый чуток посветлее :)

[Soul2011 55]

да... чуть не забыл Ранее была заменена "окантовка бороды". Немного отличия по тону с верхней и нижней частью есть, но не критично в сравнении серого с черным. Базовая, черная окантовка лежит в гараже. Может будет время для экспериментов.