Шланг к турбине заливает маслом

[mikom 2]

дизель, механика

 

Не знаю так должно или нет, но у меня шланг которых подает воздух к турбине наполовину залит маслом, начиная от турбины, плюс видны потеки маска на корпусе турбины, что это может быть? Думаю ехать в сервис, но они как обычно начнут морозиться, а так как я не очень шарю, как заставить их починить не понятно. Или может я просто панику на себя нагнал....

[the end 22]

В мене на 4500 пробігу була така ж ситуація. Дилер сказав що турбіна накрилася і поміняв по гарантії

[mikom 2]

Хм, завтра еду к дилерам =(, за одно и масло поменяю.

Тут подумал о вариантах их отмазки:

- саляру заправляю не ту.

- нужно снимать турбину а экспертизу правильной эксплуатации, а мне без машины будет ой как тяжело, пока они будут делать экспертизу.

- машина ездит, да и ладно, что типа вас смущает

и т.п.

 

Как сделать, что бы они не морозились?...

[Юрчег 159]

Едь к официалам и не переживай. Такая-же проблема имеет место быть на Сорентах.

Вариантов у них два либо меняют турбину по гарантии либо устраняют проблему по гарантии. Лучше первый вариант. И не поддавайся на их предложения типа "ща мы тут все подтянем, вытрем и все будет ОК!"

[Samouchka 138]

На Российском форуме это активно обсуждалось. Через патрубок вентиляции картерных газов происходит заброс некоторого колличества масла,поэтому возрастает расход масла. Попробуйте проверить у себя на машинах-открутить воздушный патрубок на турбине идущий от воздушного фильтра и увидете в нем небольшое к-во масла. Конструктивная особенность. Кстате на дизельных Таксонах воздушный патрубок высокого давления идущий от турбины к интеркуллеру нчастично заполнен маслом-тоже конструкторский дефект.

[BlackCat 85]

Вот ещё информация http://soulovod.ru/forum/post/36051.html

[mikom 2]

Был сегодня на сервисе, сказали что гарантийный случай, пошел писать заяву на гарантию, оказалось что гарантия на турбину вышла =( - 1 год. Долго ругался, ведь уже видел масляные пятна давно, но значения не придавал, на первом ТО, намекнул что какая то фигня у меня под капотом(не шарю я вообщем). Они конечно выставили счет за всякие диагностики, результат - у вас все хорошо, ни бумажки что делали, ни отчета, ну да ладно подумал я и забил. Да, к чему это все я, а точно, ругался, т.е. гарантия закончилась и ни фига менять не будем тчк. Они мне давай рассказывать что сервисники не относятся к страховщикам и еще всякой лабудени, вообщем морозились. Думал уже забить, поехать домой, и решать все через третейский суд, с предварительными жалобами производителю. Но тут появился , не помню как звать, вообщем "механик", вот он меня успокоил, все показал да рассказал(рассказ будем после )... вообщем сделали мы заявку на гарантийное обслуживание, и теперь я жду результата - будет мне новая турбина по гарантии или нет.

 

P.S. Фух, высказался, накипело.

 

P.P.S. Вообщем что мне показывал "механик" - рассказал, что турбина могла слитеть и после ТО-1 как раз после выхода гарантии http://www.soul-club.in.ua/public/style_emoticons/default/smile.gif. подняли машину, показали мне совсем свежие пятна вытекающего масла(мне как раз масло в движке поменяли), вначале значения не придал и подумал, что действительно турбина вот только буквально только что сломалась, а теперь сижу и думаю, блин, под машиной пятна свежие, а патрубок к турбине, выглядит как будто там уже давным давно масло течет... ни фига не понятно.

Так же рассказал, что чинят у них турбины, за 2200-2300. И говорил, что турбины к корейцам не относятся их делают где то еще... и поэтому такое плохое качество.

 

Ну вот, такая у меня пока получается история с турбиной...

[TSiBA 6]

Такаяже фигня с турбиной Сегодня еду к гарантийщику Обещают поменять

на сто спокойно так все расказали какбудто на каждом втором kia меняется турбина!

[Keb 6]

Такаяже фигня с турбиной Сегодня еду к гарантийщику Обещают поменять

на сто спокойно так все расказали какбудто на каждом втором kia меняется турбина!

 

Друзья,

как я погу проверить свой Соул на наличие такой "бороды"? Поподробнее, как для чайников.

[prikolist6 15]

вот чёрт, почитал, побежал посмотрел и увидел, что и у меня масло..... только мокрый нижний патрубок.....

писец!!!! в обед съезжу в сервис и буду их распидаливать!!!!!!!!!!!!!!! БЛИН!!!!

[mikom 2]

Это оно и есть

[mikom 2]

Друзья,

как я погу проверить свой Соул на наличие такой "бороды"? Поподробнее, как для чайников.

 

Посмотри нет ли у вас подтеков масла, на турбине(находится за двигателем и к ней идем большой шланг воздуховода от воздушного фильтра) или не мокрый ли патрубок(большой шланг)

[the end 22]

вот чёрт, почитал, побежал посмотрел и увидел, что и у меня масло..... только мокрый нижний патрубок.....

писец!!!! в обед съезжу в сервис и буду их распидаливать!!!!!!!!!!!!!!! БЛИН!!!!

 

От воно! Власне нижній, грубий, резиновий шланг від турбіни в мене і був мокрий. Показав дилеру і вони мені зразу поставили вердикт - жопа турбіні треба міняти, хоча ні в розході палива, ні в динаміці я нічого підозрілого не помітив. Дилер сказав машину поставити на стоянці, не їздити, чекати коли вони передзвонять. Через тиждень мені подзвонили сказали пригнати машину і ще два тижні вони ремонтували.

[prikolist6 15]

От воно! Власне нижній, грубий, резиновий шланг від турбіни в мене і був мокрий. Показав дилеру і вони мені зразу поставили вердикт - жопа турбіні треба міняти, хоча ні в розході палива, ні в динаміці я нічого підозрілого не помітив. Дилер сказав машину поставити на стоянці, не їздити, чекати коли вони передзвонять. Через тиждень мені подзвонили сказали пригнати машину і ще два тижні вони ремонтували.

 

писец, я в щоці

[vins 16]

Да уж вот это расклад с турбинами, Мудрые люди отговороли меня брать дизельного "суслика"

[prikolist6 15]

Съездил вчера на сервис, поменяли масло, фильтра (воздух, масло, салон, топливо) - ИТОГО: 1300 грн.

Также, разбирался вчера с потёками на турбинке. Подтекания у меня идет с толстого патрубка подачи воздуха в турбину и стекает это масло по шлангу на нижний (боковой) патрубок, который идёт на интеркулер. На сервисе подтянули хомуты на 2,5 - 3 оборота каждый, повытерали белой тряпочкой подтёки масла и сказали кататься спокойно и не беспокоиться. Мол, на Карентсах, Сорентах, Спортеджах интеркулеровские патрубки мокрые уже после первой пройденой тысячи километров и ходят по 150-200 тысяч км. - сказали мне на сервисе.

В общем, я их вчера промучал часа 3, не меньше и, что самое интересное, на мои вопросы "а если то....?", "а если это...?" у них есть незамедлительные ответы.....

В общем, буду я их зае....ть теперь постоянно каждой капелькой маслица и пока они мне не заменят турбинку я не успокоюсь. Поеду в обед навещу их........ :biggrin:

[VEP 22]

Выложите ктонибудь фотки ( с указанием мест куда обращать внимание).

Т.к. речь идет о турбине , находящейся в задней части подкапотного за двигателем.

[vins 16]

.... Мол, на Карентсах, Сорентах, Спортеджах интеркулеровские патрубки мокрые уже после первой пройденой тысячи километров .....

 

Чет на Каренсе такого не замечал хотя уже почти 40000 накрутил, но еще раз загляну

[Samouchka 138]

У меня тоже есть такое. Был практически откручен толстый воздушный патрубок-подкрутил и все ОК! Сам решл не заморачиваться этим-так как у многих дизельных машин через вентиляционный патрубок забрасывает масло что собственно и приводит к "расходу" масла дизелями..

 

попробуйте открутить у себя воздушный патрубок у турбины и я уверен что внутри патрубка и турбины будет масло. Вопрос к Юре-которому турбину заменили. попробуй проделай эту процедуру и отпишись сюда-всем будет интересно. И еще уточни пробег на новой турбине...

[IgorOsa 28]

Да уж вот это расклад с турбинами, Мудрые люди отговороли меня брать дизельного "суслика"

 

Как говорится - экономия должна быть экономной! Мало того что переплачиваешь за дизель столько, что можешь два года на бензиновом кататься, так еще и проблем на порядок выше учитывая сложность конструкции и учитывая качество нашей соляры, которая еще хуже чем наш бензин :(