Распорки и растяжки

[Synohub 225]

Следуя этой логике также можно снять ейрбеги и ремни безопасности. АБС, ЕБД итд. А че, дешевле будет.

так эти вещи однозначно придают безопасность. а распорка.....???

[Maris 607]

Следуя этой логике также можно снять ейрбеги и ремни безопасности. АБС, ЕБД итд. А че, дешевле будет.

+1.

Скептически отношусь к этим распорка/растяжкам, точнее к их установке на обычное авто. Я уверен что в проф.автоспорте такие штуки применяются в той или иной форме, там они востребованы и выполняют определенные функции, но в обычных авто это просто элемент декоративного тюнинга ИМХО конечно. Плюс ко всему прочему зачем они на Соуле? Ладно ещё в какое то купэ спортивное прикрутить эти растяжки/распорки, но Соулу то они нафига...лично у меня такой "тюнинг" Соула ассоциируется с "прямотоком" на жигулях)))

[viro 799]

так эти вещи однозначно придают безопасность. а распорка.....???

 

 

Это понятно. Но эти вещи подразумевают понятие бить машину.

[abagnyuk 153]

Для Соула распорки это как азот в шинах...

 

с азотом машина плавнее качается.

[batja 29]

+1.

такой "тюнинг" Соула ассоциируется с "прямотоком" на жигулях)))

+100500

 

Распорки под капотом, азот в шины, магнитики на топливную. Помнится когдато даже обсуждали куски профиля прикрученные на крышу продающиеся за бешенные бабки типа супертехнология, обтекаемость кузова +100 , а чтоб верили написано что такая технология применяемая на боингах и айрбазах . ИМХО все это разводняк, и нам оно не надо и даром. Да на спорткарах оно может и не лишнее а нам никчему. Ну если конечно никто на солике в ралли Париж-Дакар учавствовать не собрался.

 

Это понятно. Но эти вещи подразумевают понятие бить машину.

То то же и оно. + не забываем, что деформация кузова авто программируется инженерами на заводе, и ставя всякую дрянь в случае ДТП, не дай Бог, из-за этой фигни может пойти деформация кузова совсем не так как закладывалось инженерами. Результат может оказаться очень плачевним.

 

с азотом машина плавнее качается.

После накачки колес чистым азотом, его количество в колесе всеголишь на 20% больше чем при накачке воздухом. Врядли это дает какой-нить реальный результат, другое дело что ребята при накачке азотом могут сделать давление гораздо меньше, отсюдова и результат плавности хода.

[DrAlex 56]

Как топикстартер подведу некоторые итоги обсуждения:

Это не разводняк, а профессиональное решение.

 

Что дает растяжка опор?

-увеличивает реакцию на поворот рулевого колеса и значительно повышается точность управления; что позволяет двигаться на поворотах с большей скоростью

-во время движения по прямой и поворотах повышается курсовая устойчивость, особенно при большой скорости и движении по дорогам с некачественным покрытием;

-во время движения по неровностям и при поворотах уменьшается деформация кузова, что положительно влияет на его долговечность;

-на кузове уменьшается риск появления усталостных трещин.

-недостаток – при ДТП повышается вероятность более серьезного повреждения кузова.

Резюме клуба - нам оно не надо.

Ну и как пример спортивный кроссовер Subaru forester ts 2013, которых будет выпущено всего....99 штук.

[Pavel 17]

 большинство машин с колесами 15"... профиль 65 высоковат чтоб чего то там значительно [/b улучшилось в управляемости. ))) 

[DrAlex 56]

Учитывая что даже на супер-Субару реакция руля улучшается всего на 0.05 секунды - говорить здесь не о чем. Имеет какой-то смысл лишь трещины на стаканах, чем скажем грешат переднеприводные Вазы.

[batja 29]

Учитывая что даже на супер-Субару реакция руля улучшается всего на 0.05 секунды - говорить здесь не о чем. Имеет какой-то смысл лишь трещины на стаканах, чем скажем грешат переднеприводные Вазы.

Так на субару ж не просто кусок трубы между стойками прикручен, там еще по центру шарнирное соединение есть чтобы обеспечить независымый вертикальный ход, при попадании колеса в яму . Тоесть там это конструктивно продуманное решение, причем разрабатывалось ихними инженерами сугубо для конкретной машины, а то что для тюнинга предлагают разные фирмочки даже рядом не валялось с тем что в субарик поставят. Вобщем теперь я точно утвердился в мнении что для спорткаров установка этого девайса оправдана(при условии что он спроектирован сугубо для конкретного авто), а для рядового автомобилиста который 90% времени ездит по городу, оно и даром не надо.

[viro 799]

Ну все! Тему можно закрывать

[batja 29]

Ну все! Тему можно закрывать

Думаю да. Автор темы уже помоему принял решение, так что тема себя исчерпала. Можно закрывать смело, а вот удалять наверное не надо, хай буде для прийдешніх поколінь

[DrAlex 56]

Ну все! Тему можно закрывать

Я согласная)))