yeti 49 Опубліковано 17 листопада, 2011 в это трудно поверить но шнива стоит от 132 до 162 тысяч гривен. даже не знаю что сказать..... соул те же деньги,если не считать гламурный топ. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
yeti 49 Опубліковано 17 листопада, 2011 не желаете заплатить те же деньги за авто разработанное лет 15 назад? но с 4/4. задумайтесь!))) Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Vladimir 35 Опубліковано 18 листопада, 2011 Когда-то рассматривал и этот вариант.....Испугал страшный расход топлива и 80 л.с. в моторе..... Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Tata 11 Опубліковано 18 листопада, 2011 не желаете заплатить те же деньги за авто разработанное лет 15 назад? но с 4/4. задумайтесь!))) Технически оно конечно хорошо 4х4, но если б я приехала на встречу к заказчикам на Шниве, меня б не поняли пузатые дядьки на Лехусах 8) Конечно как и большинство людей я выбрала Соул за необычную внешность и за подобность к кроссоверу (высокий клиренс). Думаю многих из нас,партнеры,заказчики,сотрудники оценивают по машине (так сказать одежки), а провожают ...у кого как И описание особо не впечатлило: Нива Шевроле Базовой комплектации L (заводское наименование: Chevrolet NIVA 212300 L). Двигатель: Бензиновый, 4-х цилиндровый, рядный с распределенным впрыском топлива. Объем -1,7 л, Мощность - 80 л.с. Нормы токсичности - Евро 4. Расход топлива - 10,8 л (смешанный цикл) Трансмиссия: Коробка передач - механическая, 5- стипенчатая Раздаточная коробка - 2-х ступенчатая, с межосевым дифференциалом, имеющим принудительную блокировку. Привод - постоянный, на все колеса через блокируемый межосевой дифференциал. Количество мест: 5 Комплектация: Оснащение: Гидроусилитель фирмы ZF (Германия), центральный замок с дистанционным управлением, электростеклоподъемники передних дверей, Аудиоподготовка, Диски колес - стальные R15", Полноразмерное запасное колесо. Дизайн: Пластиковый обвес (черный пластик), колпак на заднем запасном колесе.Цена от: 132 320 грн (это скопировано с оф.сайта и слово 5- стипенчатая меня :lol: :lol: :lol: ) Как по мне вывод сам напрашивается: Соул машина на каждый день, а Нива для екстрим-поездок (охота,рыбалка,грибалка и литерболка в лесу). В которых калечить свой любимый автомобиль не хочется,а Ниву обклеил камуфляжем,листиками-пестиками и вперед по грязавки в резиновых сапогах в недры лесов,полей... P.S. есть живой пример,муж моей подруги любимое авто Ауди Кью 7, а эстрим авто для длительных рыбалок - "ментовский" Увазик в комуфляже. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Taras! 26 Опубліковано 18 листопада, 2011 Я після попереднього свого авта дуже хотів машину з високим кліренсом, ну і розглянувши варіанти попав на НИВУ!!!!! ШЕВРОЛЕ!!!! Брав у друзів на тест-драйв, прохідність хороша, кліренс класний, но коли я уявив що мені на цій машині прийдеться проїхати кіломитрів 500-800 в день!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Бажання до ниви відпало!!! Якщо розглядати ниву і соула то ниву можуть придбати тільки жителі повного бездоріжжя!!! Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Юрчег 159 Опубліковано 18 листопада, 2011 Народ! Вы хотите сравнить несравнимое! Это два автомобиля абсолютно разного класса. Хоть и стОят одинаково... Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
yeti 49 Опубліковано 18 листопада, 2011 Именно вариант за те же деньги.ещё можно сравнить с рено дастер.почему бы не сравнить. Нива по габаритам оч даже близка.и то и то кроссовер)))как некоторым хочется думать Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
morda 18 Опубліковано 18 листопада, 2011 Народ! Вы хотите сравнить несравнимое! Это два автомобиля абсолютно разного класса. Хоть и стОят одинаково... Поддерживаю!!! Шнива это внедорожник балин, хоть и с постоянным полным приводом... вы б еще сравнили схожие по цене комплектации SsangYong Actyon (полноценного внедорожника с подключаемым полным приводом, понижайкой) и нашей машинки!!! Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
yeti 49 Опубліковано 18 листопада, 2011 Так а в чём проблема сравнить?.если цель -приподнятый кузов .минус автомат плюс 4/4 и мину,минус,минус кмфорт. Нива и соул схожи в размерах. Например если цель -экономное авто,можно сравнить приус и пассат дизель.цена одинаковая.и кстати ,пассат сделает по экономичности приус Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
yeti 49 Опубліковано 18 листопада, 2011 Можно ещё сравнить соул топ и спортейдж база. И решить что важней.опции или класс Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Юрчег 159 Опубліковано 18 листопада, 2011 Все дело в некорректности сравнения. В данном случае - Нива ну никак не "городской кроссовер", как позиционируется Соул. Это действительно внедорожник, хоть и сделан напильником из цельного куска металла. Понятно, что и характеристики комфорта тоже разные. Ну а схожие размеры и цены - так это не совсем корректный показатель для сравнения. Надо сравнивать "одноклассников". Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
yeti 49 Опубліковано 18 листопада, 2011 Если про классы.то нива вСедорожник.вне дорог эт чо то типа лифтованного уаза.нива всё таки не рамная.да и старая нива сделает вне дорог шниву. Конечно я не в серьёз сравниваю с нивой. А реальные конкуренты это: джук,эс икс 4 сузуки,ситро пикассо,ноут только он пониже,ещё варианты с американского рынка -тойота урбан круиз .+ещё пару моделей.не помню названия.конечно если рассматривать только переднеприводные версии. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
SKiFF 0 Опубліковано 18 листопада, 2011 Ездил на Ниве, действительно это можно сказать вездеход, подвеска просто неубеваемая... хозяин рассказывал что он на ней вытворял, я был в ШОКЕ... но к сожелению на этом ее плюсы заканчиваются. А Соул это Соул, что тут говорить Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Synohub 225 Опубліковано 18 листопада, 2011 Если про классы.то нива вСедорожник.вне дорог эт чо то типа лифтованного уаза.нива всё таки не рамная.да и старая нива сделает вне дорог шниву. Конечно я не в серьёз сравниваю с нивой. А реальные конкуренты это: джук,эс икс 4 сузуки,ситро пикассо,ноут только он пониже,ещё варианты с американского рынка -тойота урбан круиз .+ещё пару моделей.не помню названия.конечно если рассматривать только переднеприводные версии. я бы в этом списке такое недоразумение как Джук заменил бы реальным конкурентом Форд Фьюжен. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
yeti 49 Опубліковано 18 листопада, 2011 Кстати да!фьюжн ещё.забыл про него.не самой первой свежести авто.чо его не меняют?? Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
viro 799 Опубліковано 18 листопада, 2011 Кстати да!фьюжн ещё.забыл про него.не самой первой свежести авто.чо его не меняют?? Смотрел я на него. Не вставило. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
yeti 49 Опубліковано 18 листопада, 2011 Как там вставит.?мрак. Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
Pavel 17 Опубліковано 18 листопада, 2011 Давайте Соул еще с Фиатом Добло сравним... Меня расспрашивал недавно владелец Ланоса.. говорит вот думаю что взять? Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
yeti 49 Опубліковано 18 листопада, 2011 а что.у м еня друг выбирал : кенгу ,добло.как вариант был и соул.кенгу победил Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти
viro 799 Опубліковано 18 листопада, 2011 Давайте Соул еще с Фиатом Добло сравним... Меня расспрашивал недавно владелец Ланоса.. говорит вот думаю что взять? Пусть Дабло берет Поділитись повідомленням Посилання на повідомлення Поділитись на інші сайти