SKiFF

Люди, а вы только устные предложения принимаете, или можно самому что то сделать и предложить?

Примного благодарен)) Посмотрю. А про остальные элементы можно попробовать после Под этим делом можно такой "велосипед" придумать, сами корейцы позавидуют.!!!

На Соуле не ездил, а вот на старом Мондео пробовал. Поездка была километров на 400. Если честно - на любителя. Я на пассажирском сиденье ехал, водитель говорил что без них на длительные расстояния вообще не ездеет, а мне уже через час было как то некомфортно. Может физиология, а может просто привыкнуть надо.

Хорошо. В ближайшее время так и сделаю. А то просто интересно. Из всего что там нашел, применение понял только одной - для дополнительной полки. Кстати, под нее подкладывать что то надо?

Уважаемые форумчане! Разглядывая богажник своего Соула не мог не заметить большое количество посадочных мест на дополнительные элементы. Различные фиксаторы, направляющие, пазы. Кто то использовал их?

Народ, а такой вопрос, кто нибудь ночевал в ДУШКЕ? Как ощущение? Просто когда то находил статью в рунете, что довольно комфортно проходят ночевки, но сам еще не пробовал.

Ну приблизительно это я и имел ввиду, просто по колхозному сказал

Как мне объясняли и как я понял, это прогрев свечей. Зимой рекомендуют поворачивать ключ несколько раз, для достижения лучшего эффекта.

Машин должно быть много? У нас во дворе обычно стоит три машины с ШЕРИФОМ, в радиусе 15 метров. Проблем пока не было.

Спасибо, вечером обязательно посмотрю.

Просто дело в том, что прогрет или нет, все равно этот звук остается. В диапазоне 1000 об/мин плюс минус 100. Поэтому и тревожно. Раньше с дизелем не сталкивался, и знакомых нет, поэтому никто сказать ничего не может. Может это и вправду нормально?

Она где то в салоне?

Тоже была похожая ситуация. Буквально через пару дней после покупки. Посреди дороги машина заглохла и загорелась лампочка "неисправность двигателя". Дело было вечером, кое как добрался до дома, думал на утро ехать на сервис. Однако утром, все стало в порядке. И завелась с полуоборота и без сигнала неисправности. По сей день такой проблемы нет. Что это могло быть?

Мешали в смысле срабатывали на других машинах?

Я извиняюсь за некомпетентность, но что это за кнопка? Просто машина недавно, еще не углублялся в инструкцию.

А проблемы сразу начались или со временем. Просто у меня тоже стоит 925. Хотелось бы знать к чему возможно готовиться?

Хочется просто перед тем как ехать в сервис, узнать мнение знающего человека. А потом сравнить с тем что скажут в сервисе. Просто машина еще на гарантии, ехать нужно по-любому, но почему то доверия к ним нет. Хотелось бы хоть как то перестраховаться.

Поддерживая тему, хотелось бы спросить: недавно появился какой то странный звук при работающем двигателе. Похоже как будто где то какой то люфт и что то об что то бьется (извеняюсь за тафтологию ;)). Никто не сталкивался? Или может знает что это может быть? Еще одна особенность это то, что стук начинается при 1000 об/мин, а при увеличении оборотов пропадает.

Недавно посещал салон, в котором брал свою Душу, там менеджеры сказали, что обновленные машинки ждут в ноябре-декабре. Правда за цену не сказано было ничего, разве что намек что подорожает. А если смотреть тенденцию роста цены после рестайлинга корейцев, то (это конечно мое мнение) думаю стоимость вырастет больше чем на $1000. Ну это если судить по другим моделям. Но надежда умирает последней, как говорится.. ;)

Почему 4500? 1200 - сигналка, 550 - подключение + 100 за подключение турбодатчика. Не заметил сразу... Это в гривнах.

При покупке официалы сразу предложили установить турботаймер, вместе с сигналкой. Пока все нормально, всем доволен. И по словам менеджера (верить или нет не знаю, это ведь его работа - лапшу вешать ;)...), у него стоит такая же система, и знает много других владельцев - говорит все довольны. Сигналка - 925 "Шериф" с встроенной функцией турботаймера.

Всем здрасте! Наконец то дождался свою титановую душу. Принимайте в общину))