Добрий день!
Кіа Соул, бензин, механіка,2011, 105 тис пробіг. Хронологія подій:
Загорається чек
Їду на своє СТО, свічка. Замінюють всі 4. За разом замінюють гофру і лагодять стукіт у кермі - заміна муфти електропідсилювача керма.
Тиждень їзжу без питань, ніякого шуму. Все чудово. Розгін чудовий, їде ледь чутно.
Через тиждень зʼявляються захлинання при переключенні передачі. Заливаю повний бак нового пального, проблема лишається, додається плаваюча стрілка тахометра на нейтральці і підстрибування/вібрація періодично. При опусканні підійманні скла, тускніють фари, стрілка тахометра реагує на склоомивач і кондиціонер, склопідйомник.
Загорається знову чек. Їду на сто, котушка. Заміна. Захлинатися перестає, їде нормально відносно. Але приколи зі втратою напруги лишаються. Роблять ревізію генератора, замінили щітки, муфту ще щось, проблема лишається. Ще й якось гучніше з вібрацією стала працювати, на фоні інших хто сідав то тихо, але ж я порівнюю з тим як було. Гірше розгін став, під гірку двигун працює гучніше наче чогось бракує, розігнатися нормально як раніше не може😥
До кого ще сходити і що ще перевірити? Із усього мені пропонують просто замінити акум на більш мощний. (Долам фото того що зараз). По напрузі заводиться зпів оберта, мороз не мороз з цим все ок. але після 30 хвилин їзди, його дивилися в нього 70% заряду.
купа дрібниць котрі майстри не вважають проблемою, бо в машині все функціонує нормально. Але я ж порівнюю з тим як було після заміни свіяок і як стало після заміни катушки і того як зробили ревізію генератори.
маси дивилися чисто. Порадьте ще щось😭
