lovin

Сегодня сильный ветер "достал" нашего белого с хромированными ручками на бесарабке ((

Согласен.) А можно в личку ваш номер телефона? Завтра наберу вас

пробег 55. просто предыдущий хозяин наверное не умел сгинать левую ногу :unknown: Пока машина на гарантии - не хочется слетать, хотя бы ТО 60 пройти. Имеют ли они право снять с гарантии например коробку за такое? Интересно, нормально ли будет ходит такое сцепление. Это вторая своя машина - никогда еще не менял.

Круто! Цены, по сравнению с тем, что рассказали офы - просто мед ) Завтра решающий момент - нужно поговорить с гарантийщиком. Если можно как-то придержать до завтра - буду очень благодарен. Восстановлен - значит "отремонтирован", типа, б/у? И еще вопрос: офы пугают тем, что неоригинальное сцепление часто ходит без жалоб 5000, а потом начинаются вопросы. На сколько правдивая информация? Стоит ли такого бояться или они, как обычно, "зарабатывают"?

Здравствуйте. Возможно, не та ветка форума, но подходящей не нашел. Подскажите, пжлст, кто что знает. Собираюсь менять сцепление, (берет с самого пола, первая уже включается с усилием - вдавливаю сильно в пол, а если с горки стою - задняя еще хуже). У официалов, конечно, советуют ставить оригинал, но цена - космос. Плюс пугают тем, что на CRDI 2012 какое-то специфическое сцепление и поэтому точно надо оригинал ставить. Вопрос: подскажите, может кто знает производителя оригинального сцепления и может его номер. Для бензина номера встречал в ветке, производитель, говорят, Valeo. Но как обстоит дело с CRDI?

а оригинальный - такого же размера будет? тогда зачем? или есть выбор? ...хотя, мне с передними определиться...))

Ну да дороговато... А это типа фирмА? Так может если всем вместе заказать - подешевле будет? Даешь клубную закупку брызговиков! )

Ну отлично, по-моему. а родные жесткости придадут. И все же, где брали-то скажите! ))

а где брали брызговики? не оч. хочется на лоск переть. Или может свои предложите, если не сильно покоцались? У вас оригинальный элегант? или польсктй - это не оригинал? че-то запутался...))

Простите, сразу не прочитал... Спасибо вам большое за полезную информацию!!! Надеюсь, все будет хорошо. Буду следить за работой и писать отчет ))

Ой, сразу не прочел... Спасибо вам большое за полезную информацию!!! Надеюсь, все будет хорошо. Буду следить за работой и писать отчет ))

Тут вот еще какой вопрос оффтоп: (уж не стал отдельную тему создавать. Да простит меня модератор) Когда бампер снимал пару андапок повредил (кстати, просто бракованные были) Вот, хочу теперь восполнить пробелы. )) ДА и вообще интересно, все эти крепежики - это только у официалов заказывать?

Я так понял, это мне вопрос? )) Ну, скажем так, необходимо было снять телевизор и радиатор (там с пластиковой колбой проблема была) ну короче, так получилось,что своими руками выпустил хладагент...

Ок. Пасиба. Тогда, похоже, главное заправить правильный тип , т.е. R134a и не забыть про масло, которое желательно PAG. СТО - это конечно хорошо, но для самоуспокоения надо знать )).

Вообщем, насколько понятно на данный момент, самым правильным вариантом был бы - найти такой вот аппарат и людей,которые им умеют пользоваться. А если на сто нет такого аппарата, существуют ли еще какие-то рекомендации? Меня беспокоит то,что меня уверяют,что под капотом должна быть табличка с всеми данными по хладагенту,маслу, их производителям и пропорциям... А у меня такого не имеется... ( Или это я слишком щепетильно к этому подхожу и заправка кондера - дело плёвое? Развенчайте сомнения! )